Расширение масштабов пилотного использования морского песка в качестве материала для строительства насыпей автомобильных дорог

Имеет право на пилотное расширение

Министерство транспорта только что опубликовало пресс-релиз о пилотном проекте по использованию расширяющегося морского песка для заполнения дорожного полотна на участке Хаузянг — Камау.

По оценке первого пилотного проекта физико-механические показатели соответствуют нормативам, предъявляемым к материалам для строительства дорожного полотна, а признаки повышенной засоленности окружающей среды отсутствуют.

По данным Министерства транспорта , реализуя стратегические прорывы в инфраструктуре в соответствии с Постановлением XIII Национального съезда партии, с самого начала срока полномочий Национальное собрание и правительство уделяли внимание, сосредоточились на приоритизации многих ресурсов, выпустили много конкретных механизмов для развития современной системы транспортной инфраструктуры, синхронно соединяющей регионы, создающей импульс для социально-экономического развития регионов в частности и всей страны в целом.

В частности, приоритет отдается инвестициям в развитие системы скоростных автомагистралей с целью того, чтобы к 2025 году по всей стране было введено в эксплуатацию около 3000 км скоростных автомагистралей, завершив тем самым строительство скоростной автомагистрали «Восточный Север — Юг».

Только в районе дельты Меконга в настоящее время реализуются проекты строительства скоростных автомагистралей, такие как: участки скоростных автомагистралей «Север-Юг» Кантхо – Хаужанг, Хаужанг – Камау; скоростная автомагистраль Чаудок – Кантхо – Шокчанг ; скоростная автомагистраль Анхыу – Каолань и ряд других ключевых проектов. Общая потребность в песчаных наполнителях составляет около 50 млн м3.

Несмотря на то, что при распределении месторождений полезных ископаемых применяется особый механизм, руководители правительства регулярно дают распоряжения министерствам, ведомствам и местным органам власти, имеющим песчаные карьеры в приоритетных районах, по распределению, увеличению мощностей и открытию новых карьеров для обеспечения строительных проектов. Местные органы власти также активно внедряют и выявили около 37 миллионов м3.

«Однако ресурсы речного песка и возможности его добычи по-прежнему не могут удовлетворить спрос и темпы строительства», — сообщило Министерство транспорта, добавив, что в этом контексте правительство и премьер-министр поручили Министерству транспорта взаимодействовать с соответствующими министерствами и ведомствами для поиска альтернативных решений в области материалов.

Включая исследования по использованию морского песка в качестве материала дорожного полотна в подходящих районах.

Реализуя данное направление, Министерство транспорта тесно координировало свою деятельность с министерствами (природных ресурсов и окружающей среды, сельского хозяйства и развития сельских районов, строительства, науки и технологий), населенными пунктами, научно-исследовательскими институтами, экспертами, учеными для систематического, тщательного, научного и объективного развертывания и реализации пилотного проекта на репатриационном участке DT.978 (в провинции Баклиеу) скоростной автомагистрали Хаужанг - Камау.

Результаты показывают, что физико-механические показатели соответствуют нормативам, предъявляемым к материалам для строительства дорожного полотна.

Строительные работы на морском песке ведутся аналогично речному. До настоящего времени признаков повышения солености окружающей среды не наблюдалось, что является достаточным основанием для расширения пилотного строительства.

«Министерство транспорта доложило премьер-министру и уведомило местные органы власти о результатах пилотного использования морского песка; обратилось к местным органам власти с просьбой провести пилотное расширение использования морского песка в качестве дорожного полотна для проектов с экологическими условиями, аналогичными пилотному проекту, а также рассмотреть возможность применения стандартов устойчивости к солености сельскохозяйственных культур, сельскохозяйственных угодий и воды аквакультур в соответствии с рекомендациями Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов», — говорится в пресс-релизе.

Пилотное расширение добычи песка с завтрашнего дня

По данным Министерства транспорта, на основе исследований, опытного строительства и соответствующих указаний профильных министерств, исходя из фактической потребности и срочности в песке для строительства дорожного полотна проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на участке Кантхо — Камау, с обеспечением завершения к 31 декабря 2025 года, Министерство транспорта продолжит организовывать опытное строительство для расширения.

21 июня 2024 года Народный комитет провинции Шокчанг выдал Сертификат подтверждения площади, мощности, объема, метода оборудования, плана и охраны окружающей среды при разработке полезных ископаемых для обычных строительных материалов для строительства проекта скоростной автомагистрали Север-Юг в период 2021-2025 годов (участки B1.1 и B1.2).

Неделю спустя, 28 июня, Министерство природных ресурсов и окружающей среды вынесло решение о передаче права пользования морской территорией провинции Шокчанг строительному подразделению для добычи морского песка, обслуживающего строительство проекта Хаузянг - Камау.

«С завтрашнего дня (29 июня) подрядчик приступит к организации эксплуатации. Ожидается, что к 1 июля 2024 года будет осуществлено пилотное строительство расширения дороги и насыпи», — сообщили в Минтрансе.

Согласно плану, пилотный участок строительства будет расширен с 81+000 км до конца основного маршрута на 126+223 км (в районе Хонгдан провинции Бакльеу; районе Виньтхуан провинции Кьензянг; районе Тхойбинь провинции Камау) и с 6+522 км до 16+510 км маршрута, соединяющего Камау (в районах Тхойбинь, Чанвантхой и Кайныок провинции Камау).

Что касается управления разработкой и строительством песчаных месторождений, Министерство транспорта поручило Совету по управлению проектом Митхуан и строительному подрядчику организовать управление, эксплуатацию и транспортировку в соответствии с положениями «Подтверждения», выданного Народным комитетом провинции Шокчанг, требованиями и соответствующими правовыми нормами в процессе разработки, после завершения работ по разработке, а также обеспечить безопасность на морских и водных путях на транспортных маршрутах и ​​защиту окружающей среды.

Для того чтобы строительство морского песка прошло гладко и не оказало влияния на окружающую среду и повседневную жизнь людей в этом районе, Министерство транспорта также направило документ с просьбой к соответствующим профильным министерствам предоставлять своевременные рекомендации (по запросу), чтобы Министерство транспорта и инвесторы могли гарантировать качество и ход реализации проекта, а также соблюдать нормативные требования.

Народным комитетам провинций Баклиеу, Кьензянг и Камау также было поручено поручить провинциальным властям и народным комитетам населенных пунктов, где реализуется проект, координировать с инвестором проверку, надзор и контроль за процессом организации и реализации пилотного расширения проекта.

«Расширение пилотного строительства по проекту скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке является важной основой для Министерства транспорта и местных органов власти для оценки и расширения масштабов использования морского песка в качестве материала дорожного полотна для проектов строительства скоростных автомагистралей, реализуемых в регионе», — подтвердили в Министерстве транспорта.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/mo-rong-pham-vi-thi-diem-cat-bien-lam-vat-lieu-dap-nen-duong-cao-toc-192240628195229324.htm