Расширение масштабов пилотного использования морского песка в качестве материала для насыпи автодорог

Подходит для пилотного расширения

Министерство транспорта только что опубликовало пресс-релиз о пилотном проекте по засыпке дорожного полотна расширяющимся морским песком на участке Хаужанг — Камау.

По оценке первого пилотного проекта физико-механические показатели соответствуют нормативам, предъявляемым к материалам для строительства дорожного полотна, признаков повышенной засоленности окружающей среды не наблюдается.

По данным Министерства транспорта, реализуя стратегический прорыв в инфраструктуре в соответствии с Постановлением XIII Национального съезда партии, с самого начала полномочий Национальное собрание и правительство уделили внимание, сосредоточились на приоритетном использовании многих ресурсов, выпустили множество конкретных механизмов для развития современной системы транспортной инфраструктуры, синхронно связывающей регионы, создающей импульс для социально-экономического развития регионов в частности и всей страны в целом.

В частности, приоритет отдается инвестициям в развитие системы скоростных автомагистралей с целью, чтобы к 2025 году по всей стране было введено в эксплуатацию около 3000 км скоростных автомагистралей, что завершит строительство скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг».

Только в районе дельты Меконга в настоящее время реализуются проекты скоростных автомагистралей, такие как: скоростная автомагистраль Север-Юг, участки Кантхо - Хаузянг, Хаузянг - Камау ; скоростная автомагистраль Чаудок - Кантхо - Сокчанг; скоростная автомагистраль Анхыу - Каолань и ряд других ключевых проектов. Общая потребность в песчаных наполнителях составляет около 50 млн м3.

«Хотя при распределении месторождений полезных ископаемых применяется специальный механизм, руководители правительства регулярно дают указания министерствам, ведомствам и населенным пунктам, имеющим песчаные карьеры в приоритетных районах, распределять, увеличивать мощности и открывать новые шахты для обслуживания строительных проектов. Населенные пункты также активно реализовывали и выявили около 37 миллионов м3.

«Однако ресурсы речного песка и возможности его эксплуатации по-прежнему не могут удовлетворить спрос и ход строительства», — сообщило Министерство транспорта, добавив, что в этом контексте правительство и премьер-министр поручили Министерству транспорта координировать работу с соответствующими министерствами и ведомствами для поиска альтернативных материальных решений.

Включая исследования по использованию морского песка в качестве материала для дорожного полотна в подходящих районах.

Реализуя данное направление, Министерство транспорта тесно координировало работу с министерствами (природных ресурсов и окружающей среды, сельского хозяйства и развития сельских районов, строительства, науки и технологий), местными органами власти, научно-исследовательскими институтами, экспертами, учеными для систематической, тщательной, научной, объективной и реализации пилотного проекта на репатриационном участке DT.978 (в провинции Баклиеу) скоростной автомагистрали Хаужанг - Камау.

Результаты показывают, что физико-механические показатели соответствуют нормативам, предъявляемым к материалам для строительства дорожного полотна.

Строительство морского песка осуществляется аналогично речному песку. До сих пор не было выявлено признаков повышения солености окружающей среды, что является достаточным для расширения пилотного строительства.

«Министерство транспорта доложило премьер-министру и уведомило местные органы власти о результатах пилотного использования морского песка; обратилось к местным органам власти с просьбой провести пилотное расширение использования морского песка в качестве дорожного полотна для проектов с экологическими условиями, аналогичными пилотному проекту, и рассмотреть возможность применения стандартов солеустойчивости сельскохозяйственных культур, сельскохозяйственных земель и воды аквакультуры в соответствии с указаниями Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов», — говорится в пресс-релизе.

Эксплуатация песка для пилотного расширения с завтрашнего дня

По данным Министерства транспорта, на основе исследований, пилотного строительства и соответствующих указаний профильных министерств, исходя из практических потребностей и срочности потребности в песке для засыпки дорожного полотна проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на участке Кантхо — Камау, с обеспечением завершения работ к 31 декабря 2025 года, Министерство транспорта продолжит организацию пилотного строительства расширения.

21 июня 2024 года Народный комитет провинции Шокчанг выдал Сертификат подтверждения площади, мощности, объема, метода оборудования, плана и охраны окружающей среды при разработке полезных ископаемых для обычных строительных материалов для строительства проекта скоростной автомагистрали Север-Юг в период 2021–2025 годов (участки B1.1 и B1.2).

Неделю спустя, 28 июня, Министерство природных ресурсов и окружающей среды вынесло решение о передаче права пользования морской территорией провинции Шокчанг строительному подразделению для добычи морского песка в целях строительства проекта Хаужанг - Камау.

«С завтрашнего дня (29 июня) подрядчик организует эксплуатацию. Ожидается, что к 1 июля 2024 года будет осуществлено пилотное строительство расширения дороги и насыпи», — сообщили в Минтрансе.

Согласно плану, пилотный участок строительства будет расширен с 81+000 км до конца основного маршрута на 126+223 км (в районе Хонгдан провинции Бакльеу; районе Виньтхуан провинции Кьензянг; районе Тхойбинь провинции Камау) и с 6+522 км до 16+510 км маршрута, соединяющего Камау (в районах Тхойбинь, Чанвантхой и Кайныок провинции Камау).

Что касается управления разработкой и строительством песка, Министерство транспорта поручило Совету по управлению проектом Митхуан и строительному подрядчику организовать управление, эксплуатацию и транспортировку в соответствии с положениями «Подтверждения», выданного Народным комитетом провинции Шокчанг, требованиями и соответствующими правовыми нормами в процессе разработки, после завершения работ по разработке, а также обеспечить безопасность на морских и водных путях на транспортных маршрутах и ​​защиту окружающей среды.

Для того чтобы строительство морского песка прошло гладко и не повлияло на окружающую среду и повседневную жизнь людей в этом районе, Министерство транспорта также направило документ с просьбой к соответствующим профильным министерствам предоставлять своевременные указания (по запросу), чтобы Министерство транспорта и инвесторы могли гарантировать качество и ход реализации проекта, а также соблюдать нормативные требования.

Народным комитетам провинций Бакльеу, Кьензянг и Камау также было поручено поручить провинциальным властям и народным комитетам населенных пунктов, через которые проходит проект, координировать с инвестором проверку, надзор и контроль процесса организации и реализации пилотного расширения проекта.

«Расширение пилотного строительства по проекту скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке является важной основой для Министерства транспорта и местных органов власти для оценки и расширения масштабов использования морского песка в качестве материала дорожного полотна для проектов скоростных автомагистралей, реализуемых в регионе», — подтвердили в Министерстве транспорта.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/mo-rong-pham-vi-thi-diem-cat-bien-lam-vat-lieu-dap-nen-duong-cao-toc-192240628195229324.htm