Надеемся ускорить развитие новых соединительных маршрутов в Донгнай.

Маршрут DT.753 находится в стадии строительства — это будет кратчайший маршрут, соединяющий район Биньфыок с центром провинции Донгнай. Фото: Q.Minh

К настоящему времени провинции Донгнай и Биньфыок объединились в новую провинцию Донгнай, но прямого пути между ними до сих пор нет. В основном приходится добираться по жилым дорогам или через леса, минуя Хошимин (бывшую провинцию Биньзыонг ) или провинцию Ламдонг... Поэтому люди ожидают ускорения транспортных проектов, которые облегчат поездки, торговлю и активизируют потенциал развития новой провинции Донгнай.

Многие проекты находятся в стадии реализации.

Граница между провинциями Донгнай (бывшая) и Биньфыок (бывшая) протянулась примерно на 160 км, но прямого пути сообщения практически нет. Единственный исторический прямой путь — это провинциальная дорога (ДТ) 753 (бывшая провинция Биньфыок) через мост Мада до ДТ761 в провинции Донгнай (бывшая). Однако мост Мада был разрушен во время войны и до сих пор не восстановлен.

Чтобы добраться из провинции Биньфыок (бывшей) в административный центр новой провинции Донгнай, можно проехать по национальному шоссе 13 и DT.741 через Хошимин (бывшая провинция Биньзыонг) до моста Хоаан в Донгнай. Также можно воспользоваться другими маршрутами, например: Мыфыок — Танван, Донгхой — DT.768, паромом Ба Мьеу или мостом Тхубьен. Все эти маршруты кольцевые, занимают много времени и очень неудобны, особенно при перевозке грузов.

Чтобы облегчить жизнь жителей, провинция Донгнай продвигает инвестиционный проект строительства моста Мада, создающий стратегически важный транспортный узел. Ожидается, что общий капитал проекта превысит 200 миллиардов донгов. После ввода в эксплуатацию мост восстановит прямое транспортное сообщение между DT.753 и DT.761, открывая жизненно важный маршрут, соединяющий населённые пункты провинции со стороны провинции Биньфыок (бывший).

Функциональные подразделения модернизируют трассу DT.753 от Донгсоай до ручья Мада, расширяя дорожное покрытие на многих участках. Трасса DT.753 (от DT741 до моста Мада) планируется превратить в Национальную трассу 13C, соединившись с трассой DT.761 у моста Мада и с трассой DT.762, которая выйдет на Национальную трассу 1 в направлении международного аэропорта Лонгтхань и порта Каймеп – Тхивай.

Г-жа Нгуен Тхи Хонг (жительница района Биньфыок), чей дом расположен на фасаде DT.753 – отправной точки проекта модернизации DT.753, поделилась: «В последние несколько дней был запущен первый этап работ по укладке горячего асфальтобетона, я очень воодушевлена. Готовая дорога просторная и чистая, и станет важным маршрутом, соединяющим мост Мада отсюда с новым провинциальным центром. Мой сын также работает в новом административном центре провинции Донгнай. Благодаря этому маршруту будет удобнее передвигаться. Поэтому мы надеемся, что подрядчик завершит проект в срок», – сказала г-жа Хонг.

Г-н Май Дык Кой (житель коммуны Тан Лой), чей дом расположен на последнем участке проекта DT.753, поделился: «За прошедшие годы дорога серьёзно разрушилась, что негативно сказывается на повседневной жизни людей, транспортная ситуация осложнилась и стала опасной. Сейчас, когда проект находится в стадии строительства, люди очень воодушевлены. Мы надеемся, что подрядчик ускорит строительство, чтобы в ближайшем будущем транспортное сообщение стало удобным, торговля и сфера услуг получили бы активное развитие, что способствовало бы дальнейшему процветанию экономики».

Ускорить процесс подключения трафика

Параллельно со строительством моста Мада провинция Донгнай продвигает проект строительства дороги протяженностью 44 км, соединяющей мост Мада с кольцевой дорогой №4 в городе Хошимин, через природно-культурный заповедник Донгнай. Ожидается, что на первом этапе будут инвестированы средства в строительство четырёхполосной дороги, общий капитал составит более 10 триллионов донгов.

После завершения вышеуказанных транспортных проектов поездки людей станут намного удобнее, сократится время в пути, сэкономятся транспортные расходы, а также будет стимулироваться социально-экономическое развитие, будут созданы условия для развития промышленных зон, сферы услуг и туризма.

«Благодаря разнообразию природных ландшафтов, Донгнай обладает огромным потенциалом для развития туристической отрасли. При наличии удобного транспортного сообщения в новую провинцию Донгнай будет приезжать больше туристов из Хошимина. Более удобные маршруты не дадут туристам сомневаться в своих путешествиях, что создаст прекрасные возможности для размещения, ресторанов и развлечений в этом районе», — поделилась г-жа Нгуен Ту Лан (гид в районе Транбьен).

Надеясь ускорить реализацию проектов, г-н Нгуен Ван Ман (житель коммуны Дау Жай) рассказал, что у его семьи есть ферма по разведению дождевых червей в коммуне Локнинь. Каждый раз, когда он перевозит навоз дождевых червей для продажи в другие провинции и в Донг Най (старый) для потребления, ему приходится делать крюк, что дорого. Если мост Ма Да будет достроен, развозить продукцию станет гораздо проще и экономичнее.

«Строительство моста Мада не только упростит транспортную доступность, но и даст мощный импульс развитию экономики. Он больше не будет разделен транспортными проблемами, а станет связующим коридором, способствующим устойчивому развитию новой провинции Донгнай», — сказал г-н Ман.

Г-н Тран Куанг Хуан, председатель Ассоциации молодых предпринимателей Донгнай в сфере строительства и недвижимости (при Ассоциации молодых предпринимателей Донгнай): Основное внимание уделяется инвестициям и развитию инфраструктуры
Объединение двух провинций, Донгнай и Биньфыок, в новую провинцию Донгнай создаст обширное пространство для развития, что создаст общую силу, привлечёт инвестиции и усилит развитие. Это необходимо для реализации потенциала Донгная, региона с промышленностью, сферой услуг, инфраструктурой, аэропортами, крупными морскими портами, и Биньфыока, где имеется большой земельный фонд для развития промышленности, сельского хозяйства и т.д.
Мы, бизнес-сообщество в сфере строительства и инфраструктуры, понимаем, что в будущем этот сектор будет ориентирован на инвестиции и развитие ради достижения общей цели. Поэтому возможности для бизнеса в этом секторе огромны, и для их развития необходимы усилия, чтобы они смогли реализовать свои возможности и внести свой вклад в развитие провинции. С энтузиазмом, разделяя масштабные перемены во всей стране и Донгнай, мы верим в новое будущее, новую эру развития.
Г-н Нгуен Чинь Тан, член партии коммуны Ньон Трач: Необходимо продолжать активно инвестировать в синхронную транспортную инфраструктуру.
Когда провинция Донгнай объединится с провинцией Биньфыок, будет очень удобно укрепить прочную межрегиональную связь с Хошимином и соседними провинциями и городами. Ожидается, что эта связь станет ключевой движущей силой социально-экономического развития и повышения качества жизни людей. Поэтому жители Донгная возлагают большие надежды на выдающуюся систему связей, которая принесет значительные преимущества с точки зрения экономики, качества жизни и устойчивого развития инфраструктуры. В частности, усиление региональной связанности будет способствовать привлечению инвестиций в промышленность и логистику; развитию торговли, услуг и туризма; расширению рынка труда, привлечению высококвалифицированных кадров. Наряду с этим, это экономит время и транспортные расходы; облегчает доступ к высококачественному здравоохранению и образованию; диверсифицирует развлекательные и культурные возможности и снижает загрязнение окружающей среды и дорожно-транспортные происшествия. В то же время усиление региональной связанности позволит разумно распределить население, снизить нагрузку на крупные города и создать синхронный импульс развития для смежных секторов экономики.
Чтобы реализовать эти ожидания, провинции Донгнай после объединения с провинцией Биньфыок необходимо продолжать активно инвестировать в синхронную транспортную инфраструктуру, ускорить реализацию ключевых проектов, развивать общественный транспорт и усилить управление планированием. Сотрудничество правительства, бизнеса и населения является решающим фактором для превращения Донгная в транспортный узел и выдающийся промышленный центр региона.
Van The - Dang Tung (written)