С нетерпением жду возможности поехать утром в Ханой, чтобы сделать прическу, а вечером вернуться в Винь, чтобы поспать.

TPO – Господин Хоанг Хай (31 год, житель Винь, Нгеан) также с нетерпением ждёт проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг». Он рассказал, что сейчас снимает комнату в Ханое , работает водителем мототакси, а его жена владеет парикмахерской. В будущем, когда появится высокоскоростная железная дорога, господин Хай и его жена рассмотрят возможность ездить в Ханой по утрам, чтобы подстричься, а вечером возвращаться в Винь, чтобы ночевать.

Г-н Хоанг Хай (31 год, из Винь, Нгеан ) также с нетерпением ждет проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

В беседе с PV Tien Phong г-н Хай рассказал, что они с женой отправились в Ханой, чтобы открыть небольшой салон модной одежды. Однако из-за экономических трудностей, вызванных пандемией COVID-19, у салона было мало клиентов, поэтому ему и жене пришлось по очереди ездить на электромототакси и присматривать за салоном, чтобы оплачивать аренду и содержать помещение.

Когда в будущем будет официально запущена и введена в эксплуатацию высокоскоростная железная дорога Север-Юг, господин Хай и его жена рассмотрят возможность с утра ездить в Ханой, чтобы сделать прическу, а вечером возвращаться в Винь, чтобы переночевать, что позволит сэкономить на аренде жилья и еде.

Железнодорожный вокзал Ханоя в 2015 году.

На самом деле, не только семьи г-жи Дунг и г-на Хай, но и многие рабочие-мигранты в крупных городах, таких как Ханой, Хошимин, Дананг, Кантхо..., также с нетерпением ждут скорейшего начала строительства высокоскоростной железной дороги Север-Юг, чтобы сократить время возвращения в родной город и уменьшить нагрузку, связанную с арендой жилья в крупных городах.

Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» поможет реструктурировать распределение населения между городскими, пригородными и сельскими районами, способствуя ограничению миграции из сельских в городские районы.

В беседе с репортером Tien Phong о проекте высокоскоростной железной дороги Север-Юг г-н Ву Хонг Труонг, генеральный директор Hanoi Metro Company Limited, сказал, что первым эффектом высокоскоростной железной дороги Север-Юг является содействие реструктуризации и перераспределению населения между городскими районами, пригородными зонами и сельскими районами, ограничение миграции людей из сельской местности в города, что поможет снизить плотность населения, которая слишком высока в городах; создание условий для региональной связанности, связывающей города с недостаточно развитыми низинными районами.

По словам г-на Труонга, проект также способствует достижению Вьетнамом цели нулевых выбросов к 2050 году в рамках международных обязательств правительства по реагированию на глобальное изменение климата, взятых на себя правительством.

Кроме того, ввод в эксплуатацию высокоскоростной железной дороги позволит создать передовую отрасль и команду профессиональных кадров, которые смогут реализовать следующие этапы этого проекта.

Г-н Ву Хонг Труонг — генеральный директор Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

Глава Ханойского метрополитена заявил, что для стран с вытянутой и узкой территорией, таких как Вьетнам или Япония, железные дороги должны стать основным видом транспорта. Однако во Вьетнаме из-за ограниченных инвестиций в железные дороги в прошлом этот вид транспорта не смог выполнить свою роль и миссию по перевозке пассажиров и грузов с севера на юг.

До настоящего времени в нашей стране были все условия для инвестирования в высокоскоростные железные дороги. Это отвечает ожиданиям населения и органов власти всех уровней, особенно тех, кто работает в железнодорожной отрасли.

По словам г-на Ву Хонг Чыонга, политика строительства высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» одобрена высшим руководством, поэтому проект, безусловно, будет успешно реализован. Эффективность будет не только транспортной, но и финансовой, а в более широком смысле – экономической, социальной и экологической.

«Благодаря участию всей политической системы, концентрации ресурсов, особенно духовных ресурсов на местах и ​​среди населения, проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг будет реализован быстро, и мы скоро увидим результаты», — сказал г-н Труонг.

Согласно докладу правительства Национальному собранию, инвестиционный проект строительства высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» начинается в Ханое (станция Нгокхой) и заканчивается в Хошимине (станция Тхутхием). Общая протяжённость маршрута составляет более 1540 км. Проект проходит через 20 провинций и городов. Общий объём предварительных инвестиций составляет около 1 713 548 млрд донгов (эквивалент 67,34 млрд долларов США).

Лок Лиен

Источник: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-mong-doi-sang-ra-ha-noi-lam-toc-toi-ve-vinh-ngu-post1688784.tpo