Надеюсь, проект будет скоро реализован.

Если водители не хотят проезжать через туннель, им приходится толкаться, чтобы переехать через мост Ко Ми в коммуне Хе Муонг, потому что мост узкий и ненадежный.

Нынешний маршрут, соединяющий национальную автомагистраль № 12 с центром коммуны Хе Муонг, представляет собой уникальную дорогу длиной около 10 км, построенную и введенную в эксплуатацию в 2003 году, с шириной дорожного полотна 5 м и шириной грунтового покрытия 3 м. От этого непосредственно выигрывают деревни: Йен Канг 2, Ко Ми, На Дон, Сай Луонг и Нам Хе, почти 100% населения которых составляют представители тайской этнической группы. Однако по многим причинам этот маршрут в настоящее время находится в аварийном состоянии по всей протяженности.

Согласно записям, эта дорога полна довольно больших выбоин. Горизонтальная и вертикальная дренажная система не была благоустроена. В дни сильных дождей или в сезон дождей дорога часто затапливается, образуя множество больших болот. Глубокие ямы временно засыпают кирпичами и раствором, чтобы облегчить движение. Однако людям все равно приходится быть осторожными, поскольку потеря контроля может в любой момент привести к дорожно-транспортным происшествиям. Двуколесным транспортным средствам приходится двигаться по обеим сторонам дороги, чтобы избежать грязи, в то время как автомобили представляют собой вызов для навыков вождения каждого водителя. «Хотя дорога находится в запущенном состоянии уже много лет, ее не ремонтировали и не обслуживали. Так бывает в дождливые дни, а в солнечные – пыльно. Поэтому происходит много аварий», – сказал г-н Ло Ван Тхин (коммуна Сам Мун).

Куанг Ван Синь, водитель, регулярно перевозящий грузы по этому маршруту, сказал, что дорога давно находится в плачевном состоянии, но в последнее время ситуация значительно ухудшилась. «Я просто надеюсь, что власти скоро разработают план по ремонту этой дороги, чтобы люди могли передвигаться безопаснее», — сказал Синь.

Многие дороги находятся в серьёзном состоянии, покрыты многочисленными выбоинами, что значительно затрудняет передвижение людей.

На этом маршруте находится 90-метровый подвесной мост Ко Ми через ручей Нам Нуа. Это важный транспортный объект на маршруте, представляющий собой вантовый подвесной мост с железным каркасом и стальным покрытием. Однако в настоящее время мост находится в плачевном состоянии: на его поверхности есть выбоины, некоторые ограждения и распорки сломаны, многие крепежные винты потеряны... из-за чего поверхность моста сильно трясется при проезде людей и транспортных средств, особенно в сезон дождей, вызывая панику и беспокойство у людей. Местные жители говорят, что, несмотря на расчетную нагрузку в 2,5 тонны, из-за возраста моста по нему могут проезжать только небольшие транспортные средства, от пикапов и ниже. Между тем, грузовики, перевозящие сельскохозяйственную продукцию или строительные материалы, вынуждены объезжать ручей Нам Нуа по очень крутому склону прямо рядом с мостом. В сезон дождей, когда уровень воды поднимается, они не могут проехать дальше, что еще больше затрудняет перевозку грузов. Поэтому людям приходится использовать мотоциклы или другие примитивные средства для перевозки товаров в конечный пункт назначения, затем нанимать грузовики для их доставки и наоборот.

Семья г-жи Ви Тхи Хак живет в деревне Ко Ми, коммуна Сам Мун, прямо рядом с мостом Ко Ми, поэтому они понимают трудности и опасности, с которыми местные жители сталкиваются каждый день. Она рассказала, что из-за крутого рельефа реки Нам Нуа, если идут дожди из верховьев, уровень воды поднимается очень быстро, иногда вызывая внезапные наводнения. Поэтому многие грузовики с товарами доезжают до другой стороны моста, но не могут использовать объездную дорогу для пересечения реки Нам Нуа и вынуждены возвращаться. Бывали даже случаи, когда грузовики с сельскохозяйственной продукцией ломались посреди реки и не подлежали ремонту, поэтому им приходилось ждать все утро, чтобы отбуксировать их на берег. Если бы в это время произошло внезапное наводнение, это причинило бы ущерб как людям, так и имуществу. «Я прошу правительство уделить внимание строительству нового, более крупного и прочного моста для облегчения движения транспорта; и в то же время создать благоприятные условия для экономического развития», — поделилась г-жа Ви Тхи Хак.

По этому вопросу председатель Народного комитета района Дьенбьен, г-н Буй Хай Бинь, подтвердил, что дорога находится в серьезном состоянии, что затрудняет передвижение и работу местных жителей и потенциально создает риск многочисленных дорожно-транспортных происшествий. Недавно Народный комитет провинции Дьенбьен направил официальное сообщение (№ 3028/UBND-KTN от 18 июля 2023 г.) в Министерство планирования и инвестиций с просьбой рассмотреть и поддержать выделение средств из центрального бюджетного резерва для реализации проекта строительства дороги от коммуны C10 Сам Мун до коммуны Хе Муонг в период 2023-2025 годов. «Жители этого района в основном занимаются сельским хозяйством и животноводством, обеспечивая себя всем необходимым, экономика слаборазвита, уровень бедности высок. Местные власти надеются, что они уделят внимание скорейшему ремонту дороги, чтобы люди могли чувствовать себя в безопасности на производстве и удобно передвигаться», — сказал г-н Буй Хай Бинь.

Источник