Америка готова снять с вооружения «летающий танк» А-10

Последний штурмовик ВВС США A-10 Thunderbolt II будет выведен из эксплуатации в 2026 году, на несколько лет раньше, чем планировалось.

В числе приоритетов бюджета на 2026 год, опубликованного на этой неделе, Военно-воздушные силы обратились к Конгрессу с просьбой о предоставлении разрешения и финансирования для ускорения вывода из эксплуатации популярного истребителя непосредственной авиационной поддержки до 2026 финансового года.

Самолёт ВВС США A-10 Thunderbolt II, прозванный «Бородавочником», поскольку его часто изображают в виде кабана. Фото: ВВС США

Первоначально ВВС США планировали вывести из эксплуатации парк самолётов А-10 к 2028 году. Однако этот план был перенесён на 2026 год.

«Вероятно, самое важное, что большинство людей хотят знать, — это то, что ВВС снимут с вооружения оставшиеся 162 самолета А-10», — заявил журналистам высокопоставленный представитель министерства обороны во время брифинга, посвященного оборонному бюджету США.

Больше не подходит для современной войны

Хотя ни один самолет не может напрямую заменить А-10 в качестве специализированного самолета непосредственной авиационной поддержки, представители Пентагона утверждают, что ему будет трудно выжить на современном, высокотехнологичном поле боя.

Все 162 штурмовика А-10 будут сняты с вооружения в 2026 году. Фото: Министерство обороны США.

Руководители ВВС годами заявляли о необходимости замены А-10. Но многие законодатели, бывшие пилоты и военнослужащие сухопутных войск, которые помнят, как А-10 переломил ход ожесточённых перестрелок, выступили за сохранение парка самолётов.

К числу новых дорогостоящих статей закупок, на которые рассчитывает Министерство обороны, относятся бомбардировщики B-21 стоимостью 10,3 млрд долларов, подводные лодки класса «Колумбия» стоимостью 11 млрд долларов, межконтинентальные баллистические ракеты Sentinel стоимостью 4,2 млрд долларов и ракета морского базирования SLCM-N для ВМС США на сумму 2 млрд долларов.

Недавно представленный ВВС истребитель нового поколения F-47 получит дополнительно 3,4 миллиарда долларов на дальнейшую разработку.

A-10 выпускался с 1972 по 1984 год, и возраст большей части парка сейчас составляет от 40 до 50 лет. В последний раз эти штурмовики принимали участие в боевых действиях в 2010 году на Ближнем Востоке во время борьбы с самопровозглашённым «Исламским государством» (ИГ).

Крупнейший в истории план утилизации военных самолетов

В 2020 году ВВС США начали постепенно выводить из эксплуатации самолеты А-10, однако их замена на F-35 идет медленно и вызывает споры.

Ожидается, что поступление F-35 сократит потребность в парке самолётов A-10. В заявлении ВВС говорится, что они запросят 3,1 миллиарда долларов на 21 самолёт F-15EX, одновременно сократив закупки F-35 с 74 до 47 самолётов.

15 самолетов-заправщиков KC-135 (больших) вместе с 36 самолетами F-15 (малых) станут частью плана ВВС США по выводу из эксплуатации 350 самолетов к 2026 году.

Наряду со снятием с вооружения всех самолетов A-10 ВВС США также заявили о снятии с вооружения 36 старых самолетов F-15, включая 21 самолет F-15E Strike Eagle — еще один основной истребитель-бомбардировщик наземных целей.

Представитель ВВС США заявил, что 62 истребителя F-16 и 15 самолетов-заправщиков KC-135 войдут в число примерно 350 самолетов и вертолетов, которые ВВС планируют вывести из эксплуатации в следующем году.

Итак, это далеко идущий план, и 2026 год станет годом наибольшего за всю историю вывода из эксплуатации самолетов ВВС США.