Дорожное полотно трассы уплотняют щебнем, готовятся к укладке асфальта к середине сентября.

TL 15 — небольшая дорога длиной более 10 км. После многочисленных реконструкций и обновлений она создала благоприятные условия для торговли между центром района Фубай и коммуной Фушон (город Хыонгтхуй). Однако, учитывая тенденцию развития, особенно в целях создания важного транспортного маршрута, соединяющего промышленные парки Фубай (ИП), Народный комитет провинции принял решение о реализации проекта (ПР) по модернизации и расширению некоторых участков на TL 15 с начала 2023 года. Начальная точка проекта соединяет объездную дорогу Хюэ (QL1A), а конечная точка находится на границе четвертой фазы ИП Фубай. Протяженность этого маршрута планируется разделить на два участка. Длина участка 1 составляет около 1,1 км, ширина основания — 36 м; включая грунтовые тротуары шириной 12 м с обеих сторон и разделительную полосу шириной 10 м посередине. Длина участка 2 составляет около 300 м, ширина дорожного полотна — 61,5 м, включая грунтовую обочину по 14 м с обеих сторон; Ширина разделительной полосы с экологической канавой и резервной землей составляет 33,5 м. На новом маршруте моста Мо Жуй из предварительно напряженного железобетона, длиной более 44 м, шириной более 33 м (включая тротуары и перила...), с системой безопасности движения; прямоугольные водопропускные трубы, дренажные каналы с обеих сторон... Дорога имеет высокое класс А1, твердое асфальтобетонное покрытие..., стоимость строительства составляет более 103 млрд донгов; из которых на строительные работы приходится более 84 млрд донгов.

Посетив строительную площадку в один из дней в конце августа, я заметил, что все пространство было заполнено звуками экскаваторов, катков и рабочих, работающих на каждом участке трассы. В конце маршрута дорожное полотно находится на завершающей стадии, многие участки уплотнены щебнем, а на откосе экологического рва протяженностью около 160 м уложен бетон. В начале моста Мо Жуй форма стала ясна. Группы инженеров и рабочих ведут последние работы по укладке асфальтового основания, готовясь к соединению с национальной автомагистралью 1А (объездная дорога Хюэ).

Представитель подрядчика акционерной компании Thua Thien Hue Road 1 сообщил, что, пользуясь солнечными днями, инженеры и рабочие работали сверхурочно, чтобы уложиться в план на строительной площадке. Поскольку модернизированный инвестиционный участок расположен на шоссе 15, которое является основным транспортным маршрутом, по нему проезжает много транспортных средств и людей, особенно специализированных транспортных средств, перевозящих мусор из разных мест на мусороперерабатывающий завод Фушон для переработки, поэтому подразделение всегда уделяет особое внимание перекрытию и разделению дорожного движения, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения днем ​​и ночью.

Инженер Нгуен Тран Нам Вьет, консультант по надзору за проектом (Провинциальный совет по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства (DAĐTXDCTGT), сказал, что после завершения подготовительных работ проект начался в августе 2023 года. Согласно первоначальному плану, проект был завершен за 730 дней (2 года). Однако теперь, когда он вступил во второй год строительства, элементы проекта достигли более 80% объема; из которых завершены системы коробчатых водопропускных труб и мостов. Основной фундамент маршрута в основном готов, а слой щебня укатывается и, как ожидается, будет заасфальтирован в середине сентября. Участок, соединяющий два конца маршрута, обрабатывается, особенно соединение с национальным шоссе 1A (объездная дорога Хюэ)... «Учитывая уже достигнутый прогресс, проект будет завершен на 10 месяцев раньше запланированного», - подтвердил инженер Нгуен Тран Нам Вьет.

По словам г-на Нгуена Ван Кыонга, заместителя директора Совета по управлению проектами строительства провинциального транспорта, самым большим преимуществом проекта является разделение каждого элемента и выбор компетентного подрядчика. Работы по расчистке территории прошли довольно гладко. Таким образом, реализация проекта не останавливается, идет по принципу поступательного строительства и тщательно оценивается и контролируется инвестором.

«Это проект, который соединяет регионы и промышленный парк Фубай, создавая движущую силу социально -экономического развития города Хыонгтхуй», — сказал г-н Нгуен Ван Кыонг.

Проект по модернизации и расширению TL 15 финансируется Управленческим советом инвестиционных проектов строительства транспортных магистралей. Консорциум подрядчиков состоит из акционерной компании Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company, Thua Thien Hue Road 1 Joint Stock Company, 501 LLC и Quang Thanh Construction and Trading Services LLC. На сегодняшний день на проект выделено 80,5 млрд донгов; в том числе в 2024 году — 50 миллиардов донгов.


Статья и фотографии: СОНГ МИН