НАСА прокладывает путь к пилотируемой миссии на Марс.

Разработанный НАСА паровой электродвигатель на литий-ионных батареях достиг мощности в 120 киловатт, что открывает новые возможности для миссий на Марс.

Ожидается, что разработанный НАСА паровой электродвигатель на литий-ионных батареях будет использоваться для поддержки дальних космических миссий, включая полет человека на Марс. (Источник: НАСА)

По данным SciTechDaily , Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (НАСА) тестирует систему электродвигателя, использующую литий-ионное парообразное топливо, достигая выходной мощности в 120 киловатт, что устанавливает новый рекорд в США и открывает новые возможности для будущих космических миссий.

Эта мощность более чем в 25 раз превышает мощность космического аппарата НАСА «Психея», который находится на пути к астероиду 16 «Психея» и оснащен самыми мощными из когда-либо созданных электрическими двигательными установками. В настоящее время «Психея» движется со скоростью приблизительно 135 000 км/ч. Ближе к концу своего пути к астероиду 16 «Психея» максимальная скорость космического аппарата, по оценкам, достигнет около 200 000 км/ч.

Однако преимущество электрической двигательной установки заключается не в мгновенном ускорении, характерном для химических ракет, а в устойчивой тяге на протяжении длительных периодов времени, позволяющей космическому аппарату постепенно разгоняться на больших расстояниях. Кроме того, электрические двигательные установки позволяют сэкономить до 90% топлива по сравнению с современными химическими ракетами.

Джеймс Полк, старший научный сотрудник Лаборатории реактивного движения НАСА, сказал, что исследовательская группа потратила несколько лет на проектирование и создание двигателя, а также на подготовку к первому испытанию. Он назвал это «важным моментом», поскольку команда не только продемонстрировала работоспособность литий-ионного электродвигателя, но и достигла целевых показателей мощности.

Однако новые технологии все еще далеки от удовлетворения требований пилотируемой миссии на Марс. По оценкам НАСА, для такой будущей миссии потребуется 2-4 мегаватта энергии, при этом несколько двигателей должны работать одновременно. Двигатели также должны будут работать более 23 000 часов, что эквивалентно 958 дням или примерно 2,6 годам, и выдерживать температуру, превышающую 2800 °C, — температуру, достигнутую в ходе испытаний.

Эти жесткие требования обусловлены уникальным характером путешествия на Марс. Окно запуска к Красной планете открывается примерно раз в два года из-за орбитальных движений Земли и Марса. В случае с роботизированными космическими аппаратами путешествие обычно длится от 6 до 7 месяцев. Но пилотируемая миссия гораздо сложнее, поскольку космический аппарат должен быть достаточно большим, чтобы нести астронавтов и необходимые припасы.

По оценкам, вся пилотируемая миссия на Марс может длиться приблизительно 2,6 года, включая 6-9 месяцев полета к планете, около 18 месяцев на поверхности в ожидании следующего стартового окна, а затем еще 6-9 месяцев возвращения на Землю.

Источник: https://baoquocte.vn/nasa-mo-duong-cho-su-menh-dua-nguoi-toi-sao-hoa-398625.html