Россия планирует поставить заказчикам истребители Су-57Э в 2025 году

Россия поставит заказчикам истребители Су-57Э в 2025 году, что позволит улучшить возможности противовоздушной обороны и модернизировать военно-воздушные силы партнера.

Важным событием для мировой аэрокосмической и оборонной промышленности стало объявление Россией о том, что ее усовершенствованный истребитель-невидимка Су-57Э впервые будет передан неназванному иностранному заказчику в 2025 году. Об этом сообщила пресс-служба Федеральной службы по военно -техническому сотрудничеству России в ходе выставки вооружений MILEX 2025 в Минске, Беларусь. Фото: @Defense Mirror.

Пресс-служба Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России приводит следующую прямую цитату: «Первый зарубежный заказчик Су-57Э приступит к эксплуатации этого самолета в 2025 году». Этот шаг примечателен, поскольку он помогает России расширить свое влияние за счет передовых военных технологий, хотя остаются сомнения относительно возможностей малозаметности и способности России производить этот самолет. Фото: @Air Data News.

Эту информацию также передало российское государственное информационное агентство ТАСС, которое заявило, что этот шаг подчеркивает выход Су-57Э на международный рынок вооружений в качестве конкурента западным истребителям пятого поколения, таким как американские F-35 и F-22. Фото: @Air Data News.

Хотя Россия официально не раскрыла личность этого иностранного покупателя, вокруг Алжира как вероятного получателя этого самолета ходило много слухов из-за многочисленных просочившихся в последнее время сообщений о том, что алжирские пилоты проходят подготовку для управления этим Су-57Э и что у них давние военные отношения с Россией. Фото: @National Security Journal.

В краткосрочной перспективе этот шаг сигнализирует о возможном изменении регионального баланса сил в Северной Африке и ставит под сомнение возможности Су-57Э, а также его стратегическую ценность и более широкие геополитические последствия экспорта этого самолета. Фото: @Army Recognition.

Су-57Э, экспортная версия истребителя Су-57 (по классификации НАТО: Felon), предназначен для усиления превосходства в воздухе, нанесения точечных ударов и противодействия современным системам ПВО, что делает его желанным оружием для стран, стремящихся повысить свой военный потенциал. Фото: @Defense Mirror.

Сообщения об интересе Алжира к Су-57Э появились еще в ноябре 2024 года, когда российские официальные лица подтвердили подписание экспортного контракта на самолет, не назвав при этом покупателя. Согласно сообщению болгарского информационного агентства Focus News за февраль 2025 года со ссылкой на источники алжирского телеканала APS, пилоты алжирских ВВС прошли обучение в России для управления самолетом Су-57Э, поставка которого ожидается к концу 2025 года. Фото: @National Security Journal.

Это соответствует предыдущим предположениям, поскольку Алжир на протяжении десятилетий является крупным покупателем российской военной техники. Они закупили такие системы, как истребители Су-30МКА, системы ПВО С-300 и танки Т-90. Обучение алжирских пилотов в России представляет собой целенаправленный шаг по интеграции Су-57Э в состав ВВС страны, потенциально заменяя или дополняя старые самолеты советской эпохи. Фото: @Air Data News.

Интерес Алжира к Су-57Э обусловлен его стратегическими потребностями и региональными амбициями. Будучи крупной военной державой в Северной Африке, Алжир сталкивается с проблемами безопасности, включая напряженность на границе с Марокко и необходимостью противодействовать современным воздушным угрозам в нестабильном регионе. Конечно, Су-57Э обладает передовыми возможностями, которые могут усилить сдерживающую позицию Алжира. Функции малозаметности позволяют Су-57Э обходить современные системы ПВО. Фото: @Defense Mirror.

Сверхманевренность Су-57Э обеспечивается двигателями с управляемым вектором тяги, а способность нести широкий спектр боеприпасов делает его универсальным для выполнения задач «воздух-воздух» и «воздух-земля». Для Алжира покупка Су-57Э станет сигналом о качественном скачке в военных технологиях, позиционировании его ВВС как регионального лидера и противовеса таким соседям, как Марокко, которые эксплуатируют поставленные с Запада истребители F-16. Фото: @Air Data News.

Су-57Э — двухмоторный многоцелевой истребитель, разработанный компанией «Сухой» в рамках российской программы ПАК ФА, инициированной в 1999 году для конкуренции с американскими F-22 Raptor и F-35 Lightning II. При длине около 20,4 метра и размахе крыльев 14,1 метра этот самолет развивает максимальную скорость 2 Маха (что эквивалентно 2468 км/ч) и имеет дальность полета около 3500 км. Фото: @RuAviation.

Его основные особенности включают в себя передовую авионику и радар с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). Внутренний отсек вооружения может нести до 12 типов боеприпасов класса «воздух-воздух» и «воздух-земля», включая малозаметные крылатые ракеты Х-69, планирующие авиабомбы «ГРОМ» и ракеты класса «воздух-воздух» большой дальности Р-77М. Фото: @RuAviation.

Российские источники утверждают, что скрытность Су-57Э повышена за счет использования специальных материалов, которые позволяют ему очень хорошо скрываться от радаров, хотя некоторые международные военные эксперты критиковали сопла двигателей и конструкцию планера за то, что они не обладают хорошими характеристиками скрытности по сравнению с западными или даже китайскими аналогами. Фото: @Army Recognition.

Сенсорный комплекс Су-57Э включает в себя инфракрасные системы поиска и сопровождения (IRST), а также средства радиоэлектронного противодействия для обнаружения и подавления радаров противника. Несмотря на свою передовую конструкцию, Су-57Э по-прежнему сталкивается со многими проблемами, которые заставляют задуматься о его надежности и реальных возможностях. Задержки в производстве, проблемы с разработкой двигателей и крушение прототипа в 2019 году вызвали сомнения в способности России поставлять Су-57Э в больших количествах. Фото: @Defense Mirror.

Кроме того, продолжающаяся война России на Украине создала нагрузку на оборонную промышленность страны, которая ставит внутренние потребности выше экспорта. Эти проблемы свидетельствуют о том, что крупномасштабное оперативное развертывание Су-57Э может столкнуться с логистическими препятствиями, даже несмотря на то, что Алжир готовится принять его и интегрировать в свои военно-воздушные силы. Фото: @National Security Journal.

Возможность закупки Алжиром Су-57Э следует рассматривать в контексте углубления военных связей страны с Россией. За прошедшие годы Алжир стал одним из крупнейших рынков вооружений для России: закуплены 44 истребителя Су-30МКА, 58 МиГ-29 и 14 учебных самолетов Як-130 для ВВС страны. На вооружении сухопутных войск страны находится более 400 танков Т-90 и боевых машин пехоты БМП-2, а в составе военно-морского флота имеются подводные лодки класса «Кило» и корветы класса «Стерегущий». Фото: @Defense Mirror.

Эти системы отражают зависимость Алжира от российских технологий для поддержания прочной оборонительной позиции. Су-57Э еще больше укрепит это партнерство, предоставив Алжиру платформу для демонстрации мощи и сдерживания потенциальных противников в регионе, отмеченном конкуренцией. С геополитической точки зрения размещение Су-57Э в Алжире может изменить военный и оборонный баланс сил в Северной Африке. Фото: @ National Security Journal.

Марокко, главный региональный соперник Алжира, стремится модернизировать свои военно-воздушные силы с помощью поставленных США самолетов F-16 и теперь может столкнуться с необходимостью закупки более современных платформ, таких как F-35. Это может побудить Марокко укрепить оборонные связи с США, что потенциально ускорит переговоры о покупке F-35. В 2020 году США одобрили рассмотрение Марокко вопроса о покупке F-35, и в результате Алжир также перешел на приобретение Су-57Э, чтобы принять участие в конкурсе. Фото: @Defense Mirror.

Франция поставила Марокко истребители Dassault Rafale, которые, хотя и усовершенствованы, не являются платформами пятого поколения. В сообщении Focus News за февраль 2025 года отмечалось, что во время авиасалона Aero India 2025 представители США отказались участвовать в демонстрационных полетах Су-57Э, что российские эксперты неявно истолковали как признание превосходства Су-57Э над F-16 и F-35. Однако это утверждение может быть преувеличением, поскольку Франция и США по-прежнему верят в свои основы. Франция могла бы отреагировать расширением оборонного сотрудничества с Марокко, возможно, путем модернизации своих самолетов Rafale или проведения совместных учений для противодействия новым военным возможностям Алжира. Фото: @Army Recognition.

Также стоит обратить внимание на технологическую конкуренцию между Су-57Э и западными истребителями, такими как F-35. F-35, обладающий передовыми возможностями сочетания сенсорных данных и ведения сетецентрической войны, широко рассматривается как стандарт, ведущий эталон для истребителей пятого поколения. Су-57Э, хотя и оснащен современным радаром с АФАР и дальнобойными боеприпасами, не имеет интеграции данных и оптимизации скрытности. Внутренний отсек вооружения Су-57Э может перевозить меньше боеприпасов, чем у F-35, а эффективная площадь отражения радиолокационного излучения Су-57Э, по оценкам, больше, что облегчает его обнаружение. Фото: @RuAviation.

Однако более низкая стоимость Су-57Э — оцениваемая в 40–50 млн долларов за штуку по сравнению с 80–110 млн долларов за F-35 — делает его привлекательным для таких стран, как Алжир, которые могут посчитать западные платформы слишком дорогими или политически ограничены экспортными ограничениями. Выбор Алжиром Су-57Э вместо западных вариантов также обусловлен как практическими, так и геополитическими соображениями. США и их союзники часто устанавливают строгие условия продажи оружия, включая мониторинг конечного использования и возможное соответствие западной внешней политике. Однако Алжир, исторически не поддерживающий западную внешнюю политику и сильно зависящий от российского оружия, столкнется с более серьезными ограничениями в доступе к оружию с Запада. Фото: @National Security Journal.

Кроме того, совместимость Су-57Э с существующими в Алжире системами, поставленными Россией, упрощает логистику и обучение. Хотя F-35 или Rafale могут обеспечить превосходную скрытность и оперативную совместимость, их приобретение потребует изменения оборонной стратегии Алжира, который со времен СССР отдавал приоритет партнерству с Россией. Фото: @National Security Journal.

Важно отметить, что возможности Су-57Э следует рассматривать вне рамок заявлений России. У Москвы есть традиция преувеличивать характеристики своей военной техники для увеличения экспорта, а ограниченное производство Су-57 — к 2025 году российским ВВС будет поставлено менее 20 самолетов — ставит под сомнение масштабируемость линейки Су-57Э. Использование на Су-57 более старого двигателя АЛ-41Ф1 вместо запланированного АЛ-51Ф1 имеет недостатки в летно-технических характеристиках. Фото: @Army Recognition.

Эти факторы свидетельствуют о том, что, хотя Су-57Э и является грозной платформой, он может не в полной мере оправдать обещания России, особенно в условиях жесткой конкуренции с передовыми западными системами. Таким образом, для Алжира Су-57Э — это стратегическая авантюра, возможность получить преимущество в военных и оборонных технологиях, но это также может быть и большим риском, поскольку характеристики и эффективность этой линейки самолетов не были четко и в полной мере доказаны, в то время как оборонно-промышленный потенциал России находится под большой нагрузкой. Фото: @Army Recognition.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/nga-du-kien-ban-giao-tiem-kich-su-57e-cho-khach-hang-trong-nam-2025-post1544494.html