(VTC News) - За последнее десятилетие в Ханое был реализован ряд крупных и высокотехнологичных проектов, которые стали ярким событием в развитии инфраструктуры столицы.
За последние годы уровень урбанизации Ханоя существенно изменился в связи с появлением множества высотных зданий, транспортных работ и городских территорий во всех районах.
Типичным примером является башня Keangnam Landmark Tower, расположенная на улице Фам Хунг в районе Нам Ту Лием. Это комплекс отелей, торговых, офисных и жилых помещений общей площадью почти 610 000 м².
Проект состоит из двух 50-этажных элитных многоквартирных домов, соединенных между собой двумя 72-этажными башнями, предназначенными для коммерческого и арендного размещения. На момент открытия в 2012 году этот проект был самым высоким зданием во Вьетнаме высотой 346 метров, а смотровая площадка 72 Sky Landmark была сопоставима с небоскрёбами в Сеуле, Шанхае или Нью-Йорке... После открытия башни Landmark-81 в Хошимине (461,2 метра) Кяннам упал и стал вторым по высоте зданием во Вьетнаме.
Здание Национальной ассамблеи расположено на улице Док Лап в районе Бадинь и было открыто в октябре 2014 года первым заседанием 8-й сессии 13-го Национального собрания. Спустя 10 лет здание Национальной ассамблеи по-прежнему представляет собой уникальное, масштабное архитектурное сооружение, символизирующее высший орган государственной власти.
Строительство Музея военной истории Вьетнама началось в 2020 году на общей площади 38,66 га. Проект расположен на проспекте Тханг Лонг в районе Нам Ту Лием (Ханой). Главное здание проекта занимает площадь более 23 000 м², перед ним расположены два озера площадью 2000 м². В центре площади находится 45-метровая Башня Победы, символизирующая 1945 год, год обретения страной независимости.
В новом здании Вьетнамского музея военной истории хранится множество особенно редких военных артефактов, связанных с личностями, событиями и историями страны. Музей станет культурным центром, своего рода «красным адресом» исторического образования в столице Ханое, способствуя сохранению и популяризации культурных и исторических ценностей страны и вьетнамской армии среди населения страны и за рубежом. Ожидается, что Вьетнамский музей военной истории начнет организовывать публичные экскурсии с октября 2024 года.
Детский дворец Ханоя построен на площади почти 40 000 м² в парке озера CV1, в новом городском районе Кау Гиай района Нам Ту Лием. Строительство началось в ноябре 2021 года и к настоящему моменту завершено. Детский дворец состоит из двух корпусов: в корпусе A (главном) находятся театр, кинотеатр, художественный клуб; в корпусе B — библиотека, астрономическая башня, спортзал, бассейн.
Дворец построен в современном архитектурном стиле, в гармонии с природой, с использованием множества интеллектуальных автоматических устройств. Инвестиции в строительство были направлены на удовлетворение потребностей в развлечениях, спортивных соревнованиях, физической культуре, культурном и художественном обмене с детьми, создавая благоприятную среду для развития будущих талантов Ханоя.
Парк Хоабинь занимает площадь более 20 гектаров в районе Бактылием. Это проект, посвящённый 990-летию Тханглонга – Ханоя, а также удостоенный ЮНЕСКО звания «Город мира». Архитектурной изюминкой парка является главный вход, не имеющий ворот, но украшенный символикой. Главные ворота на севере, примерно в 40 метрах, служат входом, за которым следует ряд зелёных островков. Все недавно посаженные деревья в сочетании с озёрами и небольшими сооружениями, такими как мостики и деревянные дорожки вдоль озера, создают поэтичное зелёное пространство.
Штаб-квартира Viettel Group расположена в районе D26 нового городского района Кау-Гиай, спроектированного американской консалтинговой компанией Gensler и открытого в 2021 году. Строительство проекта началось в первом квартале 2018 года, подрядчиком выступила компания Coteccons. Спустя более года новое здание штаб-квартиры было введено в эксплуатацию.
Здание вдохновлено логотипом Viettel: крыша, полностью покрытая зелёным цветом и изогнутая от основания до вершины. Внутри штаб-квартиры могут разместиться около 1000 человек.
Национальный стадион «Ми Динь» был открыт в 2003 году, когда окрестности были в основном рисовыми полями. Спустя более 20 лет территория вокруг стадиона, похоже, исчезла, уступив место плотной застройке высотных зданий.
В последние годы Ханой приложил значительные усилия для развития и синхронизации своей городской транспортной инфраструктуры. Транспортная сеть столицы постепенно совершенствуется, способствуя повышению транспортной доступности и экономическому развитию.
В августе 2024 года, после 15 лет строительства, городская железнодорожная линия Нён — Ханой будет введена в коммерческую эксплуатацию. Это радиальный маршрут, проходящий от окраин столицы вглубь города. Ожидается, что проект поможет Ханою снизить нагрузку на транспорт, уменьшить заторы и уменьшить нагрузку на автобусные маршруты по этому же маршруту. Благодаря наличию ряда коммунальных услуг, метрополитен Нён — Ханой является приоритетным выбором для многих людей.
Ранее, в ноябре 2021 года, начала обслуживать пассажиров первая в столице городская железнодорожная линия Cat Linh — Ha Dong, соединяющая центр города с районом Ха Донг.
Общий объём инвестиций в проект составляет более 18 000 млрд донгов, протяжённость основной линии составляет 13,05 км, вся линия надземная. Начальная точка — станция Катлинь, конечная — станция Йеннгия. Линия имеет 12 надземных станций и одно депо, обслуживающих 13 поездов. Проект разработан в соответствии со стандартами двухпутной железной дороги, ширина колеи — 1435 мм, максимальная скорость — 80 км/ч, эксплуатационная — 35 км/ч. Время в пути поезда от Катлинь до Хадонга и обратно составляет более 23 минут.
Строительство бульвара Тханг Лонг началось 20 марта 2005 года и было открыто 3 октября 2010 года, в честь 1000-летия Тханг Лонга – Ханоя. Бульвар Тханг Лонг является частью проекта строительства дороги Ланг – Хоа Лак, общий объём инвестиций в который составляет 7,527 млрд донгов.
Проект начинается на пересечении кольцевой дороги №3 перед Национальным конференц-центром и заканчивается на пересечении Хоалак с Национальным шоссе №21 – шоссе Хошимина. Протяжённость бульвара Тханг Лонг составляет 29,264 км, а ширина – 140 м. Он считается самым длинным и современным бульваром во Вьетнаме.
Дорога Во Нгуен Зяп длиной 12 км соединяет международный аэропорт Нойбай с центром столицы, проходя через районы Донгань и Шокшон. Проект был запущен в начале 2015 года, а общий объем инвестиций составил более 6 740 млрд донгов. Дорога Во Нгуен Зяп, имеющая максимальную скорость 90 км/ч и 10 полос движения в обоих направлениях, помогла сократить время в пути от Нойбая до центра Ханоя до всего 30 минут.
21 октября 2012 года было открыто движение по эстакаде 3. Тогда проект привлёк внимание жителей Ханоя, поскольку это была первая в стране эстакада. Дорога имеет 4 полосы для скоростного движения и 2 полосы для аварийного движения. Общий объём инвестиций превысил 5500 миллиардов донгов.
Эстакадная кольцевая дорога №3 Майдич – Намтханг Лонг открылась для движения в октябре 2020 года. Её длина составляет 5,3 км, из которых 4,8 км приходится на виадук, включающий балочную конструкцию Super-T длиной 4426 м и стальную балочную конструкцию длиной 404 м. Проект предусматривает 4 полосы движения в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей, каждая из которых имеет ширину 3,75 м, две аварийные полосы, две внутренние полосы безопасности и разделительную полосу. Это единственный эстакадный участок дороги в Ханое, рассчитанный на скорость 100 км/ч.
Мост Няттан – одно из выдающихся транспортных сооружений столицы с момента присоединения Хатая к Ханою в 2008 году. Мост был открыт для движения в начале 2015 года. Его общая протяжённость составляет более 9 км, а общий объём инвестиций превысил 13 626 млрд донгов. Мост Няттан состоит из пяти основных башен, соединяющих вантовые пролёты, поддерживающие всю основную часть моста. Эти пять башен символизируют пять древних ворот Ханоя с тысячелетней цивилизацией.
Вторая очередь моста Виньтуй расположена параллельно первой очереди моста Виньтуй, строительство которой началось в январе 2021 года, а общий объем инвестиций превысил 2500 миллиардов донгов. Начальная точка моста пересекает улицы Чан Куанг Кхай – Нгуен Кхой – Минь Кхай (район Хай Ба Чунг), конечная – улицы Лонг Бьен – Тхать Бан (район Лонг Бьен). Ширина моста составляет более 19 м, а количество полос движения – 4. После завершения второй очереди мост Виньтуй (включая Виньтуй 1 и Виньтуй 2) имеет самое большое поперечное сечение среди мостов Ханоя – 8 полос.
Помимо транспортных сооружений и офисных зданий, в Ханое также много городских зон и высотных многоквартирных домов, что способствует увеличению площади жилья для людей.
«Трансформация» системы транспортной инфраструктуры и городских сооружений не только эффективно служит социально-экономическому развитию Ханоя, но и помогает городу стать более просторным, более современным, достойным своей роли «сердца» всей страны.
![[Инфографика] В 2025 году 47 продуктов получат национальный сертификат OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
Комментарий (0)