Стремясь преодолеть трудности, в 2024 году Министерство транспорта зафиксировало комплексные изменения во всех сферах. Признавая и высоко оценивая достигнутые результаты, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха предположил, что в ближайшее время то, что транспортный сектор сделал хорошо, необходимо сделать еще лучше.
Инфраструктура продолжает развиваться
Днем 30 декабря Министерство транспорта провело конференцию для обзора работы на 2024 год и развертывания ключевых задач на 2025 год. На конференции присутствовали и руководили ею заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха и представители многих министерств, ведомств, отраслей, а также представители многих комитетов Национального собрания . Представители руководителей провинций и муниципалитетов приняли участие в конференции посредством онлайн-мостов.
Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха признал и высоко оценил результаты, достигнутые транспортным сектором в 2024 году, и предположил, что то, что было сделано хорошо, необходимо сделать еще лучше. Фото: Та Хай.
Выступая на конференции, министр транспорта Чан Хонг Минь обрисовал полную картину результатов, достигнутых всей отраслью после года преодоления трудностей.
В частности, следует отметить прорыв в транспортной инфраструктуре. По словам министра, в 2024 году Министерство транспорта приступило к реализации 10 проектов, открыло и ввело в эксплуатацию 8 проектов. Прогресс ключевых проектов гарантирован.
В ответ на инициативу по имитации пиковой нагрузки в течение 500 дней и ночей с целью завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали к 2025 году ожидается, что ряд проектов по строительству скоростной автомагистрали Север-Юг от Куангнгая до Кханьхоа будут завершены на 3–6 месяцев раньше запланированного срока.
В частности, после более чем 18 лет методических, тщательных и научных исследований, основанных на тщательном изучении опыта развитых стран мира, выборочно усваивая его с учетом практических условий нашей страны, Министерство завершило исследования, представило доклад, а Политбюро и Центральный Исполнительный Комитет одобрили Постановление об инвестиционном проекте высокоскоростной железнодорожной магистрали «Север-Юг»; Инвестиционная политика была одобрена 15-м Национальным собранием на 8-й сессии (ноябрь 2024 г.).
Министерство транспорта также координировало работу с Хошимином и Ханоем с целью систематической, тщательной и научной подготовки, усвоения выводов Постоянного правительственного комитета, завершения и представления в Политбюро для утверждения проекта городской железнодорожной сети двух городов.
Ожидается, что в ключевой год к 2025 году будет завершено 50 транспортных проектов.
Включая ряд крупных проектов, таких как: Скоростная автомагистраль Север-Юг, восточная фаза 2021–2025 гг. (12 составных проектов); Участки дороги Хошимина: Чон Тхань – Дык Хоа; Пересечение рынка Чу и улицы Трунг Сон; Рач Сой – Бен Нхат, Го Куао – Винь Туан; Скоростная автомагистраль Хоалиен – Туйлоан… будет завершена, что будет способствовать успешной реализации цели по строительству 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году.
Авиационный сектор с такими ключевыми проектами, как: Терминал T3 - Международный аэропорт Таншоннят; Проект строительства взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Лонг Тхань.
Сильное лидерство, усилия по преодолению трудностей
С местной точки зрения г-н Буй Суан Кыонг, заместитель председателя Народного комитета города Хошимин, высоко оценил роль транспортного сектора в развитии транспортной инфраструктуры и региональной связанности в городе Хошимин в 2024 году.
Министр транспорта Чан Хонг Минь выступил с речью, чтобы получить указания от заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха.
В коммерческую эксплуатацию введен ряд крупных транспортных проектов, таких как кольцевая дорога 3 и метрополитен Бен Тхань - Суой Тьен. Рабочие группы, связанные с международным аэропортом Лонг Тхань и терминалом T3 международного аэропорта Таншоннят, обеспечивают синхронную реализацию и эксплуатацию при поддержке и содействии транспортного сектора.
Говоря о процессе ускорения инвестиций в развитие инфраструктуры и трансформации проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» в период 2021–2025 гг., г-н Нгуен Тхе Минь, заместитель директора Департамента управления инвестициями в строительство (Министерство транспорта), сообщил, что к концу 2023 года населенные пункты передали под проект лишь около 673 км земли (что составляет более 93%), а готовность строительной площадки достигла лишь почти 90%. Несданная часть является самой сложной, поскольку это в основном жилые земли; Общий объем строительства проекта составляет всего около 15% от стоимости контракта.
Песчаные материалы для заполнения все еще оставались большой проблемой на участке проекта Кантхо - Камау, поскольку на тот момент только Донгтхап завершил процедуры эксплуатации, поставки в двух провинциях Анзянг и Виньлонг не были достаточно определены, и процедуры не были завершены.
Спустя год, благодаря решительному руководству руководителей правительства, особенно премьер-министра, и синхронному участию всей политической системы, инвесторов и подрядчиков, к началу декабря 2024 года работы по расчистке площадки под строительство проекта были в основном завершены, а площадь земель, доступных для строительства, достигла почти абсолютного значения (99,96%).
Общий объем строительства проекта достиг почти 61% от стоимости контракта. Во многих проектах при благоприятных условиях выработка достигала более 70%, а в некоторых проектах достигала 80%. Также завершена поставка песчаных материалов для строительства участка Кантхо – Камау, который будет сдан в эксплуатацию.
Устранение узких мест, развитие транспорта
Двузначный рост в сфере транспорта также является одним из впечатляющих результатов, достигнутых транспортной отраслью в 2024 году.
Представители руководителей провинций и муниципалитетов прибыли на конференцию по мостам.
По данным Министерства транспорта, в прошлом году объем грузовых перевозок оценивался в 2,450 млн тонн, что на 14,5% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Из них авиационный транспорт увеличился на 20%, автомобильный — более чем на 15%, водный — на 14,5%, морской — на 14%, железнодорожный — на 12%.
Ожидается, что пассажирские перевозки достигнут 4,7 млрд пассажиров, что на 11% больше, чем в 2023 году. Из них авиаперевозки увеличились более чем на 5%, морские перевозки — на 17%, железнодорожные — на 16%, автомобильные — более чем на 15%, а водные — более чем на 10%.
Радостно, что в 2024 году авиационный сектор продолжает оставаться объектом внимания со стороны компетентных органов, международный авиационный рынок продолжает восстанавливаться и расти, однако г-н Данг Нгок Хоа, председатель совета директоров Vietnam Airlines Corporation, оценил, что авиационный сектор по-прежнему сталкивается со многими неблагоприятными событиями, такими как политические конфликты; цены на топливо остаются высокими; Отзыв двигателей привел к росту цен на аренду судов, запасные части, а также расходов на ремонт и техническое обслуживание.
По словам г-на Хоа, в ответ на трудности авиакомпании постоянно пересматривают и корректируют продукты с целью обеспечения доли рынка, эффективности, балансировки ресурсов воздушных судов и слотов взлета/посадки, что позволяет добиться множества позитивных сигналов.
Что касается Vietnam Airlines, то качество работы и периодического обслуживания ее парка улучшилось, а показатель пунктуальности (OTP) составил 84%, что соответствует показателям многих крупных авиакомпаний мира. Сеть полетов в основном полностью восстановилась. Ожидается, что выручка материнской компании превысит 84 000 млрд донгов, что позволит достичь цели по достижению баланса между эффективностью производства и бизнеса в течение года.
Однако для обеспечения долгосрочного роста внутренних авиалиний руководство Vietnam Airlines также рекомендовало премьер-министру и соответствующим министерствам и ведомствам разработать открытую и простую политику и механизмы поддержки участия авиакомпаний и предприятий отрасли в реализации проекта международного аэропорта Лонгтхань.
Необходимо также разработать стратегию развития авиационной отрасли во взаимосвязи с другими отраслями, такими как туризм, гостиничный бизнес, сфера услуг, автомобильный транспорт и т. д., а также программы развития национальной конкурентоспособности, чтобы сделать авиационную отрасль лидером.
В секторе морского транспорта г-н Нгуен Кань Тинь, генеральный директор Vietnam National Shipping Lines (VIMC), заявил, что объем грузов, проходящих через порты, достигнет более 850 миллионов тонн в 2024 году. Из них объем контейнеров, проходящих через морские порты, достигнет 30 миллионов Теу, тогда как 10 лет назад прогнозируемый показатель к 2025 году составлял всего 23-24 миллиона Теу.
«Объем грузов, проходящих через морские порты Сингапура, составляет около 34 млн TEU. При нынешних темпах роста в ближайшем будущем мы сравняемся с ним и превзойдем его», — заявил г-н Тинь.
Выявив в настоящее время узкие места в развитии морского транспорта Вьетнама, такие как недостаточное финансирование развития морского транспорта и низкое финансирование планов дноуглубительных работ, генеральный директор VIMC рекомендовал Министерству транспорта продолжать уделять внимание дноуглубительным работам на внутренних водных путях, проводить политику по укреплению связей водных транспортных маршрутов и совершенствовать очистку мостов, водных путей и перекрестков.
Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха:
То, что было сделано хорошо, нужно сделать еще лучше.
На конференции выступил заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха. Фото: Та Хай.
Признавая и высоко оценивая достижения транспортного сектора, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха сказал: «Транспорт, выполняющий миссию первопроходца, является сектором, который создает связи между секторами экономики, между населенными пунктами и странами.
Особенно в дорожном секторе: если за последние 20 лет (до 2021 года) вся страна инвестировала лишь в строительство около 1200 км скоростных автомагистралей, то с 2021 года по настоящее время общая протяженность построенных и введенных в эксплуатацию скоростных автомагистралей достигла почти 900 км. Общая протяженность скоростной автомагистрали увеличилась до 2021 км.
В прошлом году Министерство транспорта координировало разработку и завершение представления в Правительство и Национальное собрание для обнародования Закона о дорогах и Закона о порядке и безопасности дорожного движения, в которых нашли отражение инновационное мышление и множество прорывных моментов.
Коллективное руководство, государственные служащие, работники транспортного сектора, подрядчики, консультанты... работали день и ночь, чтобы успешно выполнить поставленную задачу.
Определяя задачи на ближайшее время, вице-премьер поручил Министерству транспорта синхронно развернуть транспортные пути и просчитать синхронное развитие между регионами. При инвестировании в транспортные маршруты их необходимо поместить в экосистему, соединить и синхронизировать для повышения эффективности инвестиций.
«Такие ключевые проекты, как высокоскоростная железная дорога «Север-Юг», Хошимин-Кантхо, Лаокай-Ханой-Хайфон, требуют ускорения подготовки инвестиционных процедур и начала строительства», — сказал вице-премьер.
В то же время транспортному сектору необходимо продолжить институциональную реформу, особенно в области железных дорог, морского транспорта, внутренних водных путей и авиации после периода сосредоточения внимания на достижении прорывов в автодорожном секторе.
Необходимо продолжать продвигать цифровую трансформацию и зеленую трансформацию на всех этапах — от планирования до организации строительства и эксплуатации.
В ближайшее время, после слияния, транспортному сектору необходимо будет улучшить то, что уже сделано хорошо, в соответствии с духом «Утонченное министерство, сильная провинция», постепенно обучая команду кадров с прорывным и инновационным мышлением, организуя аппарат управления в направлении «Утонченный - Бережливый - Сильный - Эффективный - Действенный - Действенный», интегрируясь с управлением городских и сельских районов, создавая всеобъемлющую силу.
Стремитесь к тому, чтобы государственные инвестиции достигли 95% от плана.
Министр транспорта Чан Хонг Минь.
По словам министра транспорта Чан Хонг Миня, темпы строительства ускоряются, а распределение государственного инвестиционного капитала также отмечено многими яркими моментами. В 2024 году Министерству транспорта будет выделено около 75 481 млрд донгов (включая 71 288 млрд донгов, выделенных и продленных в соответствии с Планом 2024 года, и 4 193 млрд донгов, дополнительно выделенных с ноября 2024 года).
Ожидается, что к концу декабря 2024 года Министерство транспорта выделит около 60 200 млрд донгов, что составит 80% от плана, и постарается достичь 95% от плана к концу финансового года.
В 2024 году работа по созданию и совершенствованию институтов по-прежнему определяется Министерством транспорта как одна из важнейших политических задач; Министерство транспорта заблаговременно и дистанционно отреагировало на работы по предотвращению и борьбе с штормами и наводнениями; цифровая трансформация, реформа административных процедур, расширение применения науки, технологий и международного сотрудничества; Продолжается также содействие реструктуризации, реорганизации, внедрению инноваций на предприятиях, предотвращению и борьбе с коррупцией и негативными явлениями.
Г-н Чан Куи Киен, заместитель министра природных ресурсов и окружающей среды:
Необходимо радикальное местное участие
Заместитель министра природных ресурсов и окружающей среды Чан Куи Киен.
Чтобы придать импульс проектам для ускорения их реализации, реализации указаний премьер-министра и реализации соответствующих постановлений Национальной ассамблеи, Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды выпустило множество документов, направляющих местные органы власти по устранению трудностей, особенно источников песка и почвы.
Недавно министерство провело оценку и выявило 144 000 000 м3 морского песка в провинции Шокчанг, который можно немедленно использовать для строительства крупных транспортных проектов в условиях ограниченных ресурсов речного песка. На сегодняшний день освоено 860 000 м3.
В первые 5 месяцев 2025 года продолжится разработка ресурсов морского песка. Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды также выпустило документ, информирующий местные органы власти о правилах использования морского песка в различных средах.
Однако в настоящее время существует история с тем же руководящим документом от специализированного министерства, более 40 провинций и городов добились успеха в предоставлении специальных рудников, но есть провинции, которые не предоставили ни одного рудника.
Руководители Министерства природных ресурсов и экологии заявили, что для дальнейшего ускорения реализации транспортных проектов, особенно строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км, крайне важно активное участие местных органов власти.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-mot-nam-nhieu-diem-sang-192241230234834139.htm
Комментарий (0)