Жители надеются, что проект строительства дороги Y Ngong будет завершен в ближайшее время.

Уже более 10 лет дорога И Нгонг (участок от Май Суан Тхуонг до провинциальной дороги № 1), несмотря на свою длину чуть более 2 км, остается недостроенной из-за нерешенных проблем.

Проект расширения и модернизации дороги И Нгонг (участок Май Суан Тхуонг - Провинциальная дорога № 1) был утвержден Народным комитетом провинции решением № 450/QD-UBND от 10 февраля 2010 года (Решение № 450) и изменен и дополнен в отношении масштаба и общего объема инвестиций решением № 2680/QD-UBND от 27 сентября 2017 года (Решение № 2680). Проект имеет протяженность 2,1 км, общий объем инвестиций составляет более 42 миллиардов донгов, и в него инвестирует компания «Dak Lak Urban and Environment One-Member Limited Liability Company» (ныне «Dak Lak Urban and Environment Joint Stock Company»).

Строительство проекта началось в 2010 году; однако из-за трудностей с финансированием Народный комитет провинции временно приостановил несколько проектов, финансируемых компанией «Dak Lak Urban and Environmental One-Member Limited Liability Company», как указано в официальном письме № 326/UBND-CN от 11 января 2013 года, включая вышеупомянутый проект. Впоследствии, 31 декабря 2013 года Народный комитет провинции издал уведомление № 310/TB-UBND, дополнительно приняв решение о временной приостановке или сокращении сроков реализации ряда проектов в провинции. В результате проект был приостановлен почти на 4 года и 8 месяцев.

Автомобили с трудом преодолевают последний участок улицы И Нгонг.

Основная причина кроется в чрезмерно высоких затратах на расчистку земли. В частности, согласно Решению № 450, сметные расходы на компенсацию и расчистку земли составляли более 5,9 млрд донгов (что составляет 14% от общей суммы инвестиций); Решением № 2680 эта сумма была снижена до 2,5 млрд донгов (что составляет 5,93% от общей суммы инвестиций).

Примечательно, что в процессе подготовки планов компенсаций и поддержки для 188 домохозяйств и 2 организаций затраты на расчистку земельных участков резко возросли и превысили 30 миллиардов донгов. Это увеличение затрат на расчистку привело к увеличению общего утвержденного бюджета, но поскольку общая сумма инвестиций в проект не была скорректирована, не было законных оснований для выделения дополнительных средств.

Кроме того, смена инвестора проекта также замедлила его ход. 26 мая 2020 года Народный комитет провинции Даклак издал Постановление № 1186/QD-UBND о смене инвестора проекта с Акционерного общества «Даклак Градостроительство и окружающая среда» на Управление инвестиционно-строительными проектами города Буонматуот (в настоящее время Управление инвестиционно-строительными проектами Буонматуот, входящее в состав Управления проектами гражданского и промышленного строительства провинции Даклак). Процесс передачи документов, проверки и рассмотрения проекта занял еще почти два года и был завершен только в марте 2022 года.

На сегодняшний день объем строительных работ достиг примерно 89,7%, включая фундамент, дорожное покрытие, систему освещения, дренажную систему и бордюры с обеих сторон. Однако оставшиеся 188,5 метров от километровой отметки Km1+979,91 до конца перекрестка Y Ngong - Nguyen Thi Dinh (совпадающие с провинциальной дорогой № 1) пока не могут быть построены из-за проблем с приобретением земли.

Г-жа МТКО, жительница дома, расположенного вдоль дороги, выразила свое разочарование: «Долгий участок дороги был построен давно, но последние 200 метров остались нетронутыми, никаких строительных работ не ведется. Каждый день по этому участку проезжает множество автомобилей; в сухой сезон повсюду поднимается пыль, а в сезон дождей становится грязно. На этом участке также плохая видимость, что делает его очень опасным для участников дорожного движения и жителей, проживающих вдоль дороги».

Дорожное покрытие потрескалось и неровное, из-за чего автомобилистам приходится ходить по тротуару.

Стоит отметить, что большая часть маршрута в основном завершена, что создает достаточно современную и удобную транспортную артерию. Только короткий участок остается перегруженным из-за проблем с расчисткой территории, что «уродует всю дорогу» и серьезно затрудняет передвижение и транспортировку грузов для населения.

В ответ на эту ситуацию 11 марта 2024 года Департамент городского управления города Буонматуот (ныне не существующий) представил проект инвестиций в район пересечения дороги Иньгонг – провинциальная дорога № 1, общая сметная стоимость которого составила более 38,2 миллиарда донгов. Из этой суммы большая часть пришлась на приобретение земли (более 26,4 миллиарда донгов), строительные работы (более 7 миллиардов донгов), а оставшаяся часть покрывала консультационные услуги, резервные фонды, управление проектом и другие расходы. Этот проект показывает, что наибольшую нагрузку покрывают затраты на приобретение земли, и эта цифра соответствует фактическим затратам на приобретение земли, утвержденным для начального этапа проекта (более 30 миллиардов донгов). Однако этот проект еще не был утвержден.

Для обеспечения своевременного завершения строительства этой важной дороги предлагается соответствующим органам пересмотреть все документы, стандартизировать границы, надлежащим образом скорректировать общий объем инвестиций и в срочном порядке выделить достаточные средства, особенно на расчистку земель, компенсацию домохозяйствам, чьи земли изымаются, и на максимальное использование инвестиционных ресурсов проекта.

Дождь

Источник: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nguoi-dan-mong-som-hoan-thanh-du-an-duong-y-ngong-6bd1562/