Современные постройки меняют облик Хошимина

Хошимин может похвастаться не только самым высоким зданием во Вьетнаме — Landmark-81, но и множеством знаковых сооружений и городских архитектурных достопримечательностей, таких как финансовая башня Bitexco, мост Тху Тхием 2 и самый современный речной туннель в Юго-Восточной Азии.

После 48 лет освобождения Хошимин стал экономическим , культурным, образовательным центром, ведущим страной, постепенно превращаясь в современный городской район и финансовый центр региона Юго-Восточной Азии.

Если в прежние годы символами Хошимина были Собор Парижской Богоматери или Дворец Независимости, то сегодня, откуда бы вы ни увидели 81-этажную башню, вы без труда узнаете Жемчужину Дальнего Востока. Это современная архитектурная достопримечательность крупнейшего города Вьетнама.

Башня Landmark-81, самая высокая в стране, расположена по адресу 720A Dien Bien Phu, район Бинь Тхань, который считается северо-восточными воротами и важным транспортным узлом города. Общая площадь башни составляет 241 000 м2, а высота — 461,3 м. Башня побила предыдущий рекорд среди «небоскребов» — Keangnam Hanoi Landmark Tower (336 м).

До постройки Landmark-81 финансовая башня Bitexco, расположенная по адресу 19-25 Nguyen Hue, Ben Nghe Ward (район 1), была городским архитектурным символом Хошимина. Общий объем инвестиций в проект составляет более 400 миллионов SSD, высота здания составляет 262 метра, оно имеет 3 подвала и 68 этажей, включая 50 000 м2 офисных помещений. Все они изготовлены из стали и стеклопакетов с низким содержанием железа. В частности, на 49-м этаже находится смотровая площадка Saigon Skydeck, а на 52-м этаже — вертолетная площадка длиной 40 м. На момент ввода в эксплуатацию в 2010 году это было самое высокое здание во Вьетнаме.

После открытия в январе 2022 года парка Bach Dang Wharf на улице Тон Дук Тханг в районе 1 ландшафт вдоль реки Сайгон значительно изменился по сравнению с прошлым. На первом этапе проекта парк будет иметь ширину более 8000 квадратных метров, стоимостью 35 миллиардов донгов, от флагштока Тху Нгу до пирса 2, включая систему пешеходных дорожек, газон, деревья, систему освещения, автоматическую систему полива... На втором этапе парк будет расширен от пирса 2 до пушечной зоны, шириной около 7300 квадратных метров, стоимостью 30 миллиардов донгов.

Предполагается, что парк будет разделен на три функциональные зоны: историко-мемориальную зону (около 4000 м2); зона развития туризма (около 5150 м2); общественный парк (около 2750 м2). Причал Бах Данг по адресу 2 Ton Duc Thang Street включает в себя порт и парк длиной 1,3 км и шириной 23 400 м2.

В последние годы, благодаря потенциалу и преимуществам, которыми обладают немногие места, в город устремилось множество инвесторов для развития городских и жилищных проектов, превратив инфраструктуру Жемчужины Дальнего Востока в локомотив, тянущий за собой всю землю. Миллиарды долларов вкладываются в Хошимин, включая проекты в новом городском районе Тху Тхием, парке высоких технологий, университетском городке...

Благодаря своей связи со старой городской зоной в районе 1, Тху Тхием становится современным городским районом со своей собственной уникальной идентичностью.

В частности, в районе 7, с природной площадью 3576 гектаров, находится новый городской район Фу Ми Хунг, который был спланирован системно с самого начала и в настоящее время полностью завершен. Работы, техническая и социальная инфраструктура, такие как транспортная система, электричество, вода, почта и телекоммуникации... полностью построены; сотни проектов жилищного строительства; Почти 20 медицинских учреждений, в общей сложности десятки завершенных образовательных учреждений.

Недавним ярким событием в сфере городского транспорта стал проект моста Тху Тхием 2 с общим объемом инвестиций 3 100 млрд донгов, протяженностью почти 1,5 км и шестью полосами движения через реку Сайгон. Этот мост, открытый 28 апреля 2022 года, также считается новым символом Хошимина. Начальная точка моста Тху Тхием 2 находится на пересечении улиц Тон Дук Тханг и Ле Зуан (район 1), пересекает реку Сайгон и соединяется с бульваром Вонг Кунг (маршрут R1) в новом городском районе Тху Тхием.

Помимо моста Тху Тхием 2, невозможно не упомянуть мост Фу Ми, строительство которого обошлось в более чем 2 000 млрд донгов и который был открыт в 2009 году. На тот момент это был крупнейший вантовый мост в стране длиной более 2 км, высотой проема 45 м, 6 полосами движения, соединяющий новый городской район Тху Тхием с городским районом Фу Ми Хынг и районом 9. С момента открытия проект сократил движение по национальному шоссе 1А на юго-запад через город Хошимин и считается символом города Хошимин.

Тоннель Тху Тхием спроектирован от моста Кальметт, соединяющего новый городской район Тху Тхием, Район 2. Вход в туннель в Районе 1 соединяется с улицей Во Ван Кит, оставшийся вход в туннель находится на главной дороге Района 2.

Открытый в ноябре 2011 года тоннель Тху Тхием является не только первым речным туннелем во Вьетнаме, но и самым современным речным туннелем в Юго-Восточной Азии, одним из важнейших элементов проекта строительства автомагистрали Восток-Запад в городе Хошимин. Длина тоннеля составляет 1,49 км, ширина — 33 м, высота — 9 м, по обеим сторонам имеется 6 полос движения и 2 аварийные полосы, расчетная скорость движения — 60 км/ч. Наряду со многими проектами, такими как мосты Тху Тхием 1, Тху Тхием 2, Тху Тхием 3 и Тху Тхием 4 в будущем, этот проект будет способствовать обеспечению бесперебойного транспортного сообщения между новым финансовым центром и районами 1, Бинь Тхань, 4 и 7.

Говоря о современных проектах в Хошимине, нельзя не упомянуть дорожные работы. Одним из них является проект линии метро № 1 Бен Тхань - Суой Тьен протяженностью 19,7 км, включающий 3 подземные станции и 11 надземных станций, с общим скорректированным объемом инвестиций в размере 43 700 млрд донгов. В настоящее время на этой городской железнодорожной линии выполнено более 95% от общего объема проекта. В 2023 году подрядчики продолжат ускоренными темпами выполнять работы по 100%-ному завершению строительства и монтажу оставшегося оборудования, а также завершат архитектуру станций и пешеходных мостов по всему маршруту.

Мост Сайгон 2 строится параллельно старому мосту Сайгон, его длина составляет почти 1 км, он имеет 30 пролетов, рассчитан на 100 лет эксплуатации и выдерживает землетрясения силой 7 баллов. Общая стоимость строительства проекта составляет около 1500 млрд донгов по форме BT (строительство - передача). Это был один из срочных проектов города Хошимин, реализованный более 10 лет назад с целью уменьшения заторов на дорогах и повышения пропускной способности на северо-восточных въездах в город.

Проспект Май Чи Тхо (район 2) известен как одна из самых красивых улиц в Хошимине. Эта дорога расположена на востоке проекта автомагистрали Восток-Запад стоимостью более 16 000 млрд донгов, общая протяженность маршрута составляет около 21,89 км (не включая туннель Тху Тхием длиной 1,49 км). Проспект начинается от Ханойского шоссе (район 2) до национального шоссе 1А (район Биньчань), проходя через районы 1, 2, 4, 5, 6, 8, Биньтан и Биньчань. Улица Май Чи Тхо, район 2, имеет длину 9 км (ширина 140 м, 14 полос) и начинается от Ханойского шоссе до туннеля через реку Сайгон.

Строительство проекта расширения перекрестка Ан Фу началось в конце декабря 2022 года. Это перекресток, ведущий к скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай, соединяющейся с шоссе Ханоя и портом Катлай, с общим объемом инвестиций более 3500 млрд донгов. Проект предусматривает 10–12 полос движения, 3 подземных перехода с 4 полосами для двустороннего движения и надземные переходы с 2 полосами на каждой ветке. Ожидается, что этот перекресток будет завершен и введен в эксплуатацию в апреле 2025 года. Ожидается, что он станет самым большим и красивым перекрестком в Хошимине.

Перекресток Кат Лай (город Тху Дук) находится в начальной точке проспекта Восток-Запад, соединяющегося с Ханойским шоссе. Это важнейший маршрут в зоне восточных ворот, соединяющий Хошимин с юго-восточными и северными провинциями. Проект предусматривает строительство двух виадуков: один из порта Катлай поворачивает налево к центру Хошимина, один из района Тху Дук поворачивает налево к порту Катлай, туннель Тху Тхием и 7 дорожных ответвлений ниже.

Этот перекресток, введенный в эксплуатацию в августе 2010 года, создал благоприятные условия для удобного и быстрого перемещения тягачей с прицепами и большегрузных автомобилей между Ханойским шоссе и портом Катлай.

Источник

Комментарий (0)