PDV покидает UPCoM и готовится к размещению на бирже HOSE.

Вьетнамский фондовый рынок готовится приветствовать еще одну компанию из экосистемы транспортировки нефти и газа, которая разместит свои акции на Лондонской фондовой бирже (HoSE): компания PVT Logistics Joint Stock Company (код: PDV) официально покидает UPCoM, чтобы выйти на более широкий рынок с ожиданием увеличения ликвидности и расширения возможностей для доступа к институциональным инвестициям.

Переход на другую биржу в непростое время позволяет PDV сделать ставку на цикл восстановления судоходной отрасли.

Ханойская фондовая биржа (HNX) объявила о делистинге всех более чем 66 миллионов акций PDV с 6 ноября. Последняя торговая сессия на UPCoM состоялась 5 ноября. Причина заключается в том, что компания получила одобрение на листинг на фондовой бирже Хошимина (HoSE), что является важной вехой после почти года с момента подачи заявки на листинг в ноябре 2024 года.

Ранее Фондовая биржа Хошимина одобрила размещение более 66 миллионов акций PDV, уставный капитал которой в настоящее время составляет 660 миллиардов донгов. Это решение было принято в соответствии с постановлением Совета директоров от 21 октября 2024 года и соответствует плану, утвержденному Общим собранием акционеров на три года (2022-2024). Согласно плану, размещение акций будет завершено в 2024-2025 годах, что станет поворотным моментом в стратегии PDV по укреплению своих позиций на рынке капитала.

Компания PDV, основанная в 2007 году, в настоящее время является дочерней компанией PetroVietnam Transportation Corporation (PVT), входящей в состав PVN, с долей владения около 52%. Основная деятельность компании сосредоточена на перевозке насыпных грузов и логистике нефтегазовой отрасли, играя решающую роль в цепочке поставок на внутреннем и региональном рынках.

На бирже UPCoM акции PDV начали торговаться в апреле 2017 года с начальной ценой в 10 200 донгов за акцию. Недавно, с 23 по 29 октября, акции демонстрировали рост в течение 5 дней подряд, после чего 30 октября произошла небольшая коррекция на 1,6% до 12 600 донгов за акцию. За неделю акции выросли примерно на 5%, но это примерно на 18% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Это говорит о некоторой позитивной динамике цены в преддверии листинга, но долгосрочные фундаментальные показатели все еще требуют улучшения результатов деятельности компании.

Выход компании PDV на Ганойскую фондовую биржу (HoSE) совпал со значительным падением прибыли. В третьем квартале 2025 года выручка компании достигла 586 миллиардов донгов, что на 86% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако чистая прибыль после уплаты налогов составила всего более 32 миллиардов донгов, резко снизившись на 81%. Основными причинами стали резкое увеличение себестоимости реализованной продукции, сужение валовой прибыли, а также почти двукратное увеличение амортизационных расходов до 48 миллиардов донгов в связи с расширением автопарка. Одновременно с этим процентные расходы выросли до более чем 16 миллиардов донгов, достигнув рекордного уровня, что создало значительное финансовое давление.

За первые девять месяцев 2025 года чистая прибыль PDV составила почти 49 миллиардов донгов, что эквивалентно примерно 55% от годового плана, и ниже ожиданий руководства. Компания считает, что судоходная отрасль, особенно сегмент балкеров, вступает в сложный период из-за снижения спроса и жесткой конкуренции, что оказывает давление на рентабельность в краткосрочной перспективе.

Несмотря на многочисленные трудности, PDV продолжает свою стратегию расширения флота в рамках подготовки к ожидаемому восстановлению экономики с конца 2026 года. С конца 2024 года компания получила два новых балкера, PVT Coral и PVT Topaz, однако их операционная эффективность не оправдала ожиданий из-за неблагоприятных рыночных условий.

В ходе последнего размещения акций компания PDV увеличила свой уставной капитал до 660 миллиардов донгов, привлекая около 230 миллиардов донгов для инвестиций в новый флот и пополнения оборотного капитала, из которых более 120 миллиардов донгов было выделено на судно PVT Topaz, а 100 миллиардов донгов — на судно PVT Emerald, сдача которого запланирована на август 2025 года.

Руководство ожидает, что продажа судна PVT Neptune и инвестиции в новый химический танкер принесут прибыль в размере 4-7 миллионов долларов, что будет способствовать достижению целевого показателя годовой прибыли. Однако ход сделки остается важным фактором, определяющим возможность достижения целевого показателя к 2025 году, что неопределенно.

Значительное увеличение инвестиций в автопарк привело к быстрым изменениям в структуре активов и финансов. К концу третьего квартала 2025 года совокупная первоначальная стоимость материальных основных средств PDV составила почти 2000 миллиардов донгов, что более чем в три раза превышает показатель начала 2023 года. Долгосрочная задолженность удвоилась и превысила 851 миллиард донгов, продолжая оказывать давление на процентные расходы в последующих периодах.

Источник: https://thoibaonganhang.vn/pdv-roi-upcom-chuan-bi-niem-yet-hose-172880.html