Соответственно, паром MF Estelle начал отправляться в плавание из Стокгольма. Капитан следит за беспилотным паромом, не прикасаясь к органам управления.
С 12 июня паромы будут перевозить пассажиров по коротким маршрутам протяженностью несколько сотен метров между островами Стокгольма. Компания Torghatten (Норвегия), эксплуатирующая паром MF Estelle, планирует в конечном итоге создать полностью автономный паром без наблюдателя на борту.
MF Estelle оснащен радаром, камерами, ультразвуковыми и лидарными системами, способными синтезировать данные для управления его траекторией.
По словам Эрика Нильссона, директора по операциям компании Torghatten, MF Estelle оснащен радарами, камерами, ультразвуковыми и лидарными системами, способными синтезировать данные для управления своим маршрутом. Если паром меняет курс или встречает быстроходный катер, система обнаруживает это менее чем за 1 секунду и соответствующим образом обновляет маршрут.
Длина MF Estelle составляет 10 метров, стоимость — 1,6 миллиона долларов США, вместимость — 30 пассажиров, стоимость билета — около 3 долларов США. Ожидается, что паром побудит шведов ходить на работу пешком или ездить на велосипеде вместо того, чтобы ездить на машине. Он также демонстрирует автономные технологии, прокладывающие путь к устойчивому и эффективному морскому транспорту в будущем.
Торгхаттен хочет увеличить количество паромов в Стокгольме и других районах. Паром представляет собой государственно-частное партнерство, частично финансируемое ЕС.
Источник
Комментарий (0)