B-52 Stratofortress получает самую масштабную модернизацию с 1960 года

30 мая ВВС США официально объявили о начале процесса интеграции АФАР в рамках программы модернизации радаров самолётов B-52. Это серьёзное обновление парка самолётов B-52, знаменующее собой «одну из крупнейших модернизаций» в истории самолётов. Стоимость проекта оценивается примерно в 2,8 миллиарда долларов, а официальное начало эксплуатации запланировано на 2027 год.

«АФАР заменяет радиолокационные системы 1960-х годов и значительно расширяет возможности B-52 по навигации и наведению в зонах повышенного риска», — заявил полковник Луис Русетта из Центра управления жизненным циклом ВВС.

Новая радиолокационная система дает B-52 возможность идентифицировать и атаковать несколько целей на большой площади.

Помимо высокой ситуационной осведомленности и навигационных возможностей, радары с АФАР обладают высокой степенью адаптивности, позволяя модифицировать программное обеспечение для внедрения новых функций с целью реагирования на будущие угрозы.

Процесс установки нового радара на B-52 осуществляется компаниями Boeing и Raytheon, при этом Boeing привносит свой опыт и глубокие знания платформы в качестве производителя оригинального оборудования (OEM) для основного бомбардировщика ВВС США, а Raytheon — экспертизу в области радиолокационных технологий.

Модернизация культового американского бомбардировщика B-52 Stratofortress включает установку нового оборудования, авионики, радаров и двигателей. Согласно бюджету ВВС США на 2024 финансовый год, бомбардировщик B-52H будет переименован в B-52J после оснащения двигателями нового поколения Rolls Royce F130.

Целью данной модернизации является повышение возможностей старейшего стратегического бомбардировщика в вооруженных силах США, что позволит обеспечить его актуальность и эффективность в нынешнем контексте глобальной безопасности.

Новая радиолокационная система с АФАР расширяет возможности реагирования на больших расстояниях и оптимизирует боеспособность B-52, особенно в боях с равными по силам противниками.

Американская «Летающая крепость» использует устаревшую радиолокационную систему AN/APQ-166, выпущенную в 1960-х годах. Разработанный компанией Raytheon радар с АФАР обладает современными характеристиками и способен преодолеть недостатки старой системы. Новая модель радара получила обозначение APG-79B4 и основана на системе APG-79/APG-82, которая в настоящее время установлена на истребителе ВМС США F/A-18 Super Hornet.

Кроме того, новая система использует элементы самолёта F-15 Strike Eagle, улучшая функции картографирования и определения дальности до цели. Это позволяет B-52 точно позиционировать бомбы и атаковать несколько целей на большей площади.

По данным ВВС, новая модернизация сокращает экипаж B-52 на одного человека — до четырех пилотов.

(По данным EurAsian Times)

Источник