Коммуна Фу Йен занимает площадь около 118 км², включает 61 деревню и подрайон, население составляет более 47 000 человек и была образована путем слияния 5 бывших коммун и городов, в том числе Куанг Хуй, Хуй Тан, Хуй Тхуонг, Хуй Бак и Хуй Туонг.
С момента принятия Постановления № 63/2023/NQ-HĐND (Постановление 63) коммуна Фу Йен активно пересматривает основные дорожные маршруты, отдавая приоритет межпоселковым и внутрипоселковым дорогам с высоким транспортным потоком, обслуживающим производство и грузоперевозки. При поддержке правительства коммуна активизировала информационно-просветительскую работу, чтобы помочь людям понять долгосрочные преимущества инвестиций в сельский транспорт, тем самым поощряя их добровольно жертвовать землю, предоставлять рабочую силу, материалы и софинансирование. На сегодняшний день в коммуне насчитывается 47 муниципальных дорог общей протяженностью 121,6 км и 434 сельские дороги общей протяженностью почти 94 км, из которых 177,67 км имеют асфальтовое покрытие.
Товарищ Динь Дык Тханг, председатель Народного комитета коммуны Фуйен, заявил: «В ходе реализации Постановления 63 местные власти определили необходимость повышения роли народа в управлении. Когда народ согласен, расширение дорожного полотна, расчистка земель или мобилизация софинансирования становятся проще. Мы отдаем приоритет дорогам, которые напрямую обслуживают производство, соединяют жилые районы, школы и медицинские пункты, чтобы максимизировать эффективность инвестиций».
В период с 2023 по 2025 год вся коммуна инвестировала средства в строительство 54 сельских дорог общей протяженностью более 6,9 км на общую сумму более 5,23 миллиарда донгов. Из этой суммы более 1,3 миллиарда донгов было выделено из государственного бюджета, а более 3,9 миллиарда донгов – за счет пожертвований населения. Проекты реализовывались прозрачно и под контролем местного сообщества.
Во многих деревнях и поддеревнях коммуны Фу Йен инвестиции в строительство бетонных дорог значительно облегчили жизнь и производство населения. Транспортировка сельскохозяйственной продукции стала удобнее, сократились затраты и время в пути; ученики также стали безопаснее добираться до школы в сезон дождей. В деревне Пуой 1 проживает 97 семей и 398 человек. В последние годы в деревню было инвестировано более 2 км сельских дорог. Однако около 300 метров переулков остаются незаасфальтированными и не имеют дренажных систем; местные власти просят власти на более высоком уровне продолжить инвестиции для завершения строительства этих дорог.
Г-н Ха Хо Бак, секретарь партийной организации и глава деревни Пуой 1 коммуны Фу Йен, рассказал: «Раньше дороги в деревне были узкими, что сильно затрудняло передвижение людей в дождливую погоду, и транспортные средства, перевозящие сельскохозяйственную продукцию, не могли въехать, чтобы забрать ее. Когда коммуна приступила к реализации проекта строительства дороги, все жители деревни согласились, добровольно предоставив землю и рабочую силу. Некоторые домохозяйства даже предоставили дополнительные материалы, чтобы проект был завершен в срок».
Практическая реализация показала, что механизм поддержки, предусмотренный Резолюцией 63, подходит для горных районов, создавая мотивацию для местных властей к мобилизации внутренних ресурсов населения. Значительно более высокий уровень участия и вклада населения по сравнению с поддержкой из бюджета ясно отражает консенсус населения в отношении развития инфраструктуры.
Однако после слияния в коммуне по-прежнему остается более 70 км разрушенных дорог, нуждающихся в ремонте и модернизации; почти 38 км еще не заасфальтированы. На многих грунтовых и гравийных дорогах во время сезона дождей часто случаются оползни и образуется грязь, что затрудняет передвижение людей, транспортировку сельскохозяйственной продукции и доступ к основным услугам.
Развитие сельского транспорта должно быть связано с потребностями населения и развитием производства. В период 2026-2030 годов провинция Фуйен планирует инвестировать в 103 участка дорог, включая строительство почти 38 км новых дорог и модернизацию и ремонт 70 км, с общими капитальными затратами в размере приблизительно 250 миллиардов донгов.
Учитывая ограниченный бюджет, продолжение механизма «Государственная поддержка, участие населения» является подходящим подходом для горных коммун, таких как Фу Йен. Что еще важнее, каждый завершенный дорожный проект приводит к изменению мышления людей относительно их общей ответственности за строительство инфраструктуры, которая служит их собственной жизни. Это также создает условия для постепенного улучшения местной транспортной сети в сельской местности, расширения транспортного сообщения и содействия социально -экономическому развитию.
Источник: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/phat-huy-noi-luc-xay-dung-giao-thong-nong-thon-XldBGO1vg.html
Комментарий (0)