Внутренние сборы за онлайн-доставку высокие

Покупатели на платформах электронной коммерции платят больше за доставку внутренних заказов, чем за заказы напрямую из Китая. Эта, казалось бы, парадоксальная ситуация существует уже много лет, в то время как вьетнамские транспортные и доставочные подразделения до сих пор не нашли решения, чтобы переломить ситуацию.

Преимущество «Бесплатная доставка»

Г-жа Минь Ньен, проживающая в районе 8 города Хошимин , только что купила кухонные принадлежности на внутренней платформе электронной коммерции. Общая стоимость товаров составила всего 202 000 донгов, но ей пришлось заплатить в общей сложности 265 000 донгов, поскольку 3 товара были доставлены от 3 разных поставщиков, а стоимость доставки каждого заказа составляла от 14 000 до 25 000 донгов. Ранее она заказала товар из Китая на Shopee за 380 000 донгов и получила бесплатную доставку.

« Они предлагают бесплатную доставку для заказов от 150 000 донгов и более и доставляют очень быстро. Между тем, большинство продавцов во Вьетнаме предлагают бесплатную доставку только во время акций или бесплатную доставку для заказов свыше 400 000 - 500 000 донгов, а время доставки... иногда быстрое, иногда долгое », - сказала г-жа Минь Ньен.

Онлайн-покупатели всегда ценят быструю доставку и низкие расходы на доставку. Фото: Hoang Trieu

Г-н Мань Хунг, проживающий в Биньчане, Хошимин, также регулярно покупает электронные и бытовые товары в интернет-магазинах Китая, поскольку товары, купленные в Китае на Lazada, часто доставляются на дом очень быстро, с бесплатной доставкой или комиссией всего в 14 000–20 000 донгов.

« Для тех же товаров, купленных внутри страны, стоимость доставки составляет от 22 800 до 45 000 донгов или выше. При такой очевидной разнице в стоимости покупатели, безусловно, получат наиболее экономичный выбор», — проанализировал г-н Хунг.

В настоящее время покупать товары онлайн из-за рубежа, особенно из Китая во Вьетнам через такие каналы, как Lazada, Shopee, TikTok... очень просто. Разнообразие товаров, быстрая доставка с низкими расходами на доставку — это те плюсы, которые заставляют покупателей, особенно молодых людей, отдавать приоритет выбору покупки товаров из Китая.

Пытаюсь найти решение

Объясняя этот феномен, основатель и оператор небольшой платформы электронной коммерции сказал, что в настоящее время многие отечественные сайты электронной коммерции напрямую связаны с магазинами модной одежды , бытовой техники... за рубежом. Товары из-за рубежа перевозятся в Хошимин или Ханой большими партиями и без посредников. В зависимости от адреса покупателя иностранные продавцы могут координировать доставку товаров до ближайшего пункта назначения, чтобы свести расходы на доставку к минимуму. Сумма доставки делится на множество отдельных заказов с небольшими затратами.

Кроме того, поскольку товар не проходит через посредника — импортера во Вьетнаме, он доходит до покупателя по цене, которая всегда ниже цены продажи вьетнамских дистрибьюторов и трейдеров.

Разделяя эту точку зрения, г-н Ле Тхань Зунг, основатель платформы электронной коммерции Mua Express, сказал, что китайцы очень хороши в продажах. «Они производят в больших масштабах и продают большие заказы во Вьетнам, поэтому, когда они подсчитывают достаточную прибыль, они снижают стоимость доставки или предлагают бесплатную доставку, чтобы привлечь клиентов».

«Кроме того, у них также есть большие преимущества благодаря хорошей государственной поддержке, современной и очень сильной логистике, почти полной автоматизации и многоканальной организации продаж, множеству складов вблизи границы с Вьетнамом... поэтому путь товаров во Вьетнам очень быстрый и очень дешевый», - сказал г-н Дунг.

По данным компаний, занимающихся экспедированием грузов, на стоимость доставки влияет множество факторов, наиболее важными из которых являются расходы на логистику. Внутренние перевозки в нашей стране осуществляются в основном по автомобильным дорогам, а плотная система пунктов взимания платы, простирающаяся с севера на юг, в настоящее время является одной из причин роста стоимости доставки.

Г-н Фам Ван Хоанг, основатель и директор Fastship (владеющей почти 200 франчайзинговыми почтовыми отделениями по всей стране), сказал, что в настоящее время вьетнамские логистические компании ускоряют процесс доставки, но источник товаров по-прежнему разбросан, не имеет складов или сортировочных центров. Поэтому сроки доставки увеличиваются, что приводит к росту расходов.

«Отечественные логистические предприятия, которые хотят повысить конкурентоспособность и ускорить доставку, должны объединиться в форме «обмена» и консолидации товаров, чтобы сэкономить затраты для предприятия, осуществлять более быструю транспортировку, тем самым снижая затраты для клиентов», - предложил решение г-н Хоанг.

Множество проблем в управлении трансграничной электронной торговлей

На семинаре «Таможенная реформа, содействие развитию трансграничной электронной коммерции», организованном журналом Customs Magazine 11 августа в Хошимине, многие мнения представителей государственных органов управления и экспертов в области электронной коммерции и логистики говорили о том, что управление трансграничной электронной коммерцией сталкивается со многими проблемами.

По мнению экспертов, появление множества новых бизнес-моделей и методов во многих различных регионах и отраслях в электронной коммерции создает значительные проблемы с точки зрения адаптивности правового коридора. В последнее время Национальная ассамблея, правительство и Министерство промышленности и торговли приложили большие усилия для разработки, внесения изменений и дополнений в документы для унификации правовой системы электронной коммерции. Однако управление трансграничной деятельностью в сфере электронной коммерции по-прежнему сталкивается с некоторыми трудностями и проблемами. «Необходимо вводить новшества в политику управления и таможенные процедуры для импортных и экспортных товаров, продаваемых посредством электронной коммерции. Премьер-министр одобрил проект по управлению деятельностью в сфере электронной коммерции для импортных и экспортных товаров. Проект был представлен Министерством финансов правительству для подписания и обнародования», - сказал г-н Нгуен Бак Хай, заместитель директора Департамента таможенного надзора и управления (Главного таможенного департамента).

Ссылка на источник: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html