Стоимость доставки товаров внутри страны через интернет высока.

Покупатели в интернет-магазинах платят более высокие сборы за доставку заказов внутри страны по сравнению с заказами напрямую из Китая. Эта, казалось бы, парадоксальная ситуация сохраняется уже много лет, в то время как вьетнамские компании по доставке товаров до сих пор не нашли решения, позволяющего ее изменить.

Преимущество «бесплатной доставки»

Г-жа Минь Нхиен, проживающая в 8-м районе Хошимина , недавно приобрела кухонную утварь на местной платформе электронной коммерции. Общая стоимость товаров составляла всего 202 000 VND, но в итоге она заплатила 265 000 VND, поскольку три товара были доставлены от трех разных поставщиков, а стоимость доставки варьировалась от 14 000 до 25 000 VND за заказ. Ранее она заказывала товар из Китая на Shopee за 380 000 VND и получила бесплатную доставку.

« Они предлагают бесплатную доставку для заказов на сумму свыше 150 000 VND и доставляют очень быстро. Между тем, большинство продавцов во Вьетнаме предлагают бесплатную доставку только во время акций или для заказов на сумму свыше 400 000–500 000 VND, и время доставки... иногда быстрое, иногда медленное», — сказала г-жа Минь Нхиен.

Покупатели в интернете всегда ценят быструю доставку и низкие цены на пересылку. (Фото: Хоанг Триеу)

Г-н Мань Хунг, проживающий в районе Биньчань города Хошимин, также часто покупает электронику и товары для дома в китайских магазинах через интернет, поскольку покупка товаров из Китая через Lazada обычно обеспечивает очень быструю доставку на дом, бесплатную доставку или стоимость доставки всего в 14 000–20 000 донгов.

« При покупке тех же товаров внутри страны стоимость доставки составит от 22 800 до 45 000 донгов и выше. При такой существенной разнице в цене покупатели, безусловно, выберут наиболее экономичный вариант», — проанализировал г-н Хунг.

В настоящее время покупать товары онлайн из-за границы, особенно из Китая во Вьетнам, через такие каналы, как Lazada, Shopee, TikTok и т.д., очень легко. Широкий ассортимент товаров, быстрая доставка и низкие тарифы на доставку — основные преимущества, которые заставляют покупателей, особенно молодежь, предпочитать заказывать товары из Китая.

Пытаюсь найти решение

Объясняя это явление, основатель и управляющий небольшой платформой электронной коммерции заявил, что многие отечественные сайты электронной коммерции сейчас напрямую сотрудничают с зарубежными магазинами модной одежды и товаров для дома. Товары из-за рубежа доставляются в Хошимин или Ханой в больших количествах без посредников. В зависимости от адреса покупателя, зарубежные продавцы могут организовать доставку в ближайший пункт назначения, чтобы минимизировать затраты на доставку. Стоимость доставки делится на множество более мелких отдельных отправлений.

Кроме того, поскольку во Вьетнаме нет посредников-импортеров, товары попадают к покупателю по цене, которая всегда ниже продажной цены вьетнамских дистрибьюторов и торговцев.

Разделяя это мнение, Ле Тхань Дунг, основатель платформы электронной коммерции Mua Express, заявил, что китайцы очень хорошо умеют продавать. «Они производят продукцию в больших масштабах и продают ее во Вьетнам в больших количествах, поэтому, когда они подсчитывают, что у них достаточно прибыли, они снижают или отменяют плату за доставку, чтобы привлечь клиентов».

«Кроме того, они обладают огромным преимуществом благодаря мощной государственной поддержке, современной и надежной логистике, практически полной автоматизации, многоканальной организации продаж и множеству складов вблизи вьетнамской границы… поэтому доставка товаров во Вьетнам осуществляется очень быстро и очень дешево», — сказал г-н Дунг.

По данным транспортных компаний, на стоимость доставки влияет множество факторов, наиболее важным из которых являются логистические издержки. Внутренние перевозки во Вьетнаме осуществляются преимущественно автомобильным транспортом, и разветвленная сеть платных дорог, простирающаяся с севера на юг, является одной из причин повышения стоимости грузоперевозок.

Г-н Фам Ван Хоанг, основатель и директор компании Fastship (владеющей почти 200 франчайзинговыми почтовыми отделениями по всей стране), заявил, что в настоящее время вьетнамские логистические компании ускоряют процесс доставки, но поставки товаров по-прежнему неравномерны, не хватает складов или сортировочных центров. В результате сроки доставки увеличиваются, что приводит к росту затрат.

«Предложенное решение заключается в том, что отечественные логистические компании, стремящиеся повысить конкурентоспособность и ускорить доставку, должны сотрудничать друг с другом посредством «совместной доставки» и консолидации товаров, чтобы экономить средства бизнеса, быстрее транспортировать грузы и тем самым снижать затраты для клиентов», — сказал г-н Хоанг.

Управление трансграничной электронной коммерцией сопряжено со множеством трудностей.

На семинаре «Таможенная реформа, содействие развитию трансграничной электронной коммерции», организованном журналом «Таможня» 11 августа в Хошимине, многие представители государственных органов управления и эксперты в области электронной коммерции и логистики высказали мнение, что управление трансграничной электронной коммерцией сталкивается со многими проблемами.

По мнению экспертов, появление множества новых бизнес-моделей и методов в различных регионах и отраслях электронной коммерции создает значительные проблемы для адаптации правовой базы. В последнее время Национальное собрание, правительство и Министерство промышленности и торговли предприняли значительные усилия по разработке, внесению изменений и дополнений в документы с целью унификации правовой системы электронной коммерции. Однако управление трансграничной деятельностью в сфере электронной коммерции по-прежнему сталкивается с некоторыми трудностями и препятствиями. «Необходимо внедрять инновации в политику управления и таможенные процедуры для импорта и экспорта товаров, реализуемых через электронную коммерцию. Премьер-министр утвердил план управления деятельностью в сфере электронной коммерции по импорту и экспорту товаров. В настоящее время проект плана представлен Министерством финансов правительству для подписания и утверждения», — сказал г-н Нгуен Бак Хай, заместитель директора Департамента таможенного надзора и управления (Главное таможенное управление).

Ссылка на источник: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html