Стоимость доставки онлайн внутри страны высокая

Покупатели интернет-магазинов платят больше за доставку заказов внутри страны, чем за заказы напрямую из Китая. Эта, казалось бы, парадоксальная ситуация существует уже много лет, и вьетнамские транспортные и курьерские службы до сих пор не нашли решения, способного переломить ситуацию.

Преимущество «бесплатной доставки»

Г-жа Минь Ньен, жительница 8-го района Хошимина , только что купила кухонные принадлежности на местной интернет-площадке. Общая стоимость товаров составила всего 202 000 донгов, но ей пришлось заплатить в общей сложности 265 000 донгов, поскольку три товара были доставлены тремя разными поставщиками, а стоимость доставки каждого заказа составляла от 14 000 до 25 000 донгов. Ранее она заказала товар из Китая на Shopee за 380 000 донгов и получила бесплатную доставку.

« Они предлагают бесплатную доставку для заказов на сумму от 150 000 донгов и более, и доставка осуществляется очень быстро. В то же время большинство продавцов во Вьетнаме предлагают бесплатную доставку только во время акций или бесплатную доставку для заказов свыше 400 000–500 000 донгов, а время доставки... иногда быстрое, иногда долгое », — сказала г-жа Минь Ньен.

Онлайн-покупатели всегда ценят быструю доставку и низкие цены. Фото: Хоанг Чиеу

Г-н Мань Хунг, проживающий в Биньчане, Хошимин, также регулярно покупает электронику и товары для дома онлайн в китайских магазинах, поскольку купленные на Lazada товары из Китая часто доставляются на дом очень быстро, с бесплатной доставкой или комиссией всего в 14 000–20 000 донгов.

« Для тех же товаров, приобретаемых внутри страны, стоимость доставки составляет от 22 800 до 45 000 донгов и выше. При такой очевидной разнице в стоимости покупатели, безусловно, получат наиболее экономичный выбор», — проанализировал г-н Хунг.

Сегодня покупать товары онлайн из-за рубежа, особенно из Китая во Вьетнам, через такие платформы, как Lazada, Shopee, TikTok... очень просто. Разнообразие товаров, быстрая доставка и низкие тарифы — вот те преимущества, которые побуждают покупателей, особенно молодёжь, отдавать предпочтение товарам из Китая.

Пытаюсь найти решение

Объясняя этот феномен, основатель и оператор небольшой платформы электронной коммерции отметил, что в настоящее время многие отечественные сайты электронной коммерции напрямую связаны с зарубежными магазинами одежды , бытовой техники и т. д. Товары из-за рубежа доставляются в Хошимин или Ханой большими партиями, без посредников. В зависимости от адреса покупателя, иностранные продавцы могут координировать доставку товара до ближайшего пункта назначения, чтобы минимизировать расходы на доставку. Стоимость доставки делится на множество отдельных заказов с небольшой стоимостью.

Кроме того, поскольку товар не проходит через посредника, например импортера во Вьетнаме, он доходит до покупателя по цене, которая всегда ниже цены продажи вьетнамских дистрибьюторов и трейдеров.

Разделяя эту точку зрения, г-н Ле Тхань Зунг, основатель платформы электронной коммерции Mua Express, отметил, что китайцы очень хороши в продажах. «Они производят продукцию в больших масштабах и продают крупные партии во Вьетнам, поэтому, когда получают достаточную прибыль, они снижают стоимость доставки или предлагают бесплатную доставку, чтобы привлечь клиентов».

«Кроме того, у них также есть большие преимущества благодаря хорошей государственной поддержке, современной и очень сильной логистике, почти полной автоматизации и многоканальной организации продаж, множеству складов вблизи границы с Вьетнамом... поэтому путь товаров во Вьетнам очень быстрый и очень дешевый», - сказал г-н Зунг.

По данным транспортно-экспедиторских компаний, стоимость доставки зависит от множества факторов, важнейшим из которых являются расходы на логистику. Внутренние перевозки в нашей стране осуществляются преимущественно автомобильным транспортом, а плотная сеть пунктов взимания платы, протянувшаяся с севера на юг, в настоящее время является одной из причин роста стоимости грузоперевозок.

Г-н Фам Ван Хоанг, основатель и директор компании Fastship (владеющей почти 200 франчайзинговыми почтовыми отделениями по всей стране), отметил, что вьетнамские логистические компании в настоящее время ускоряют процесс доставки, но товары по-прежнему разбросаны, не имеют складов и сортировочных центров. В результате сроки доставки увеличиваются, что приводит к росту расходов.

«Отечественные логистические предприятия, которые хотят повысить конкурентоспособность и ускорить доставку, должны объединиться в форме «совместных поездок» и консолидации, чтобы сократить издержки предприятия, ускорить перевозки и тем самым снизить издержки клиентов», - предложил решение г-н Хоанг.

Множество проблем в управлении трансграничной электронной торговлей

На семинаре «Таможенная реформа, способствующая развитию трансграничной электронной торговли», организованном журналом Customs Magazine 11 августа в Хошимине, многие мнения представителей государственных органов управления и экспертов в области электронной торговли и логистики говорили о том, что управление трансграничной электронной торговлей сталкивается с многочисленными проблемами.

По мнению экспертов, появление множества новых бизнес-моделей и методов в электронной торговле в различных регионах и отраслях создаёт серьёзные проблемы с точки зрения адаптации правового коридора. В последнее время Национальное собрание, Правительство и Министерство промышленности и торговли приложили значительные усилия для разработки, внесения изменений и дополнений в документы, направленные на унификацию правовой системы электронной торговли. Однако управление трансграничной электронной торговлей по-прежнему сталкивается с некоторыми трудностями и препятствиями. «Необходимо обновить политику управления и таможенные процедуры для импорта и экспорта товаров, реализуемых посредством электронной торговли. Премьер-министр одобрил проект по управлению электронной торговлей импортными и экспортными товарами. Проект был представлен Министерством финансов правительству для подписания и обнародования», – заявил г-н Нгуен Бак Хай, заместитель директора Департамента таможенного надзора и управления (Главного таможенного управления).

Ссылка на источник: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html