Заместитель премьер-министра Хо Дык Фок: VIMC необходимо усилить цифровую и зеленую трансформацию

Днем 10 мая компания Vietnam National Shipping Lines (VIMC) провела церемонию в честь своего 30-летия и вручения медали «За труд второй степени».

Сохранение роли стержневого предприятия в морском секторе

Заместитель премьер-министра Хо Дык Фок поздравил и высоко оценил усилия и выдающиеся достижения Вьетнамских национальных судоходных линий ( VIMC ) за последние 30 лет.

Он подчеркнул, что Медаль за труд второй степени является достойным признанием со стороны партии и государства за важный вклад VIMC в области мореплавания и логистики.

Заместитель премьер-министра Хо Дык Фок попросил VIMC продолжать развивать свои традиции, постоянно внедрять инновации и эффективно реализовывать направления партии и государства.

По словам заместителя премьер-министра, VIMC преодолела множество трудностей, чтобы стать одним из ведущих предприятий, владеющим современной системой морских портов, мировым судоходным флотом и играющим роль пионера в сфере международных логистических услуг.

VIMC не только способствует экономическому развитию, но и укрепляет позиции Вьетнама на карте мировой торговли.

Заместитель премьер-министра отметил, что сегодняшние достижения являются результатом воли, духа преодоления трудностей и постоянных творческих усилий руководства, кадрового состава, офицеров и членов экипажа VIMC.

Он предложил предприятиям продолжать внедрять инновации и реализовывать основные политические решения партии и государства, особенно в контексте цифровой трансформации и зеленой трансформации, которые оказывают сильное влияние на все отрасли.

Правительство поставило перед собой цель добиться роста ВВП на 8% к 2025 году и двузначных показателей в последующие годы. В стратегии устойчивого развития морской экономики морская отрасль играет ведущую роль и играет ключевую роль.

Резолюция 57-NQ/TW о научно-технологических прорывах, инновациях и цифровой трансформации также определяет это как стратегическую движущую силу повышения национальной конкурентоспособности.

Заместитель премьер-министра также отметил серьезные проблемы, связанные с международными колебаниями, транспортными расходами, сбоями в цепочках поставок, изменением климата и т. д.

В этом контексте VIMC необходимо содействовать модернизации своего флота и морской портовой системы, развивать ключевые глубоководные порты, расширять свой крупнотоннажный флот, сосредоточиться на контейнерных перевозках и одновременно продвигать цифровизацию и сокращать логистические издержки.

«Такие ключевые проекты, как глубоководные порты и международные транзитные порты, необходимо реализовывать решительно, обеспечивая прогресс и качество», — подчеркнул вице-премьер.

Он также предложил VIMC завершить разработку современной, прозрачной, эффективной и конкурентоспособной на мировом уровне модели управления.

Что касается человеческих ресурсов, заместитель премьер-министра поручил VIMC отдать приоритет развитию высококачественных человеческих ресурсов, обладающих профессиональным опытом и современными навыками управления, расширить рынок, принять активное участие в глобальной цепочке морских перевозок, подтвердить роль основного государственного предприятия и стремиться стать ведущей морской корпорацией в регионе.

Заместитель премьер-министра Хо Дык Фок наградил Вьетнамскую национальную судоходную компанию медалью Труда второй степени, а также почетными грамотами премьер-министра коллективам и отдельным лицам, внесшим выдающиеся достижения в дело строительства социализма и защиты Отечества.

Принимая указание заместителя премьер-министра, председатель Совета директоров VIMC Ле Ань Сон подтвердил, что корпорация всегда рассматривает политику и направления как компас для продолжения внедрения инноваций, повышения конкурентоспособности и внесения вклада в развитие страны.

Стань сильнее после трудностей

На мероприятии выступил председатель Совета директоров VIMC Ле Ань Сон.

На мероприятии г-н Ле Ань Сон эмоционально проанализировал 30-летний путь развития VIMC — от трудных лет до утверждения его нынешнего положения.

Было время, когда казалось, что «корабль» VIMC тонет из-за большого долга и шаткого доверия.

На начальном этапе своего существования под названием Vinalines компания владела старым флотом, устаревшими сооружениями, причалом длиной всего 6900 м и не имела собственного порта.

К 2010 году компания Vinalines достигла пика своего развития, имея в своем распоряжении 159 судов общим тоннажем почти 3,5 млн дедвейт-тонн, что составляло 45% национального флота. Однако мировой экономический кризис 2008 года поставил компанию в затруднительное положение. В 2013 году совокупные убытки превысили 23 000 млрд донгов, а обязательства достигли 66 000 млрд донгов.

«Именно в тот тяжёлый момент жители VIMC не сдались. Благодаря духу морской профессии и национальной гордости мы преодолели бурю и уверенно поднялись», — сказал г-н Сон.

Корпорация провела комплексную реструктуризацию, сосредоточившись на трёх основных направлениях: портовых операциях, судоходстве и морских перевозках. Предприятие смело оптимизировало аппарат, ликвидировало неэффективные подразделения и модернизировало модель управления, постепенно преодолевая убытки.

Капитал VIMC значительно восстановился: с отрицательных 7 000 млрд донгов до почти 17 000 млрд донгов. Компания стала публичной компанией с капитализацией более 100 000 млрд донгов, управляет более чем 16 ключевыми морскими портами, занимает почти 30% доли рынка грузов, проходящих через морские порты Вьетнама, и владеет флотом всё более мощных грузовых судов.

VIMC уделяет особое внимание инвестициям в стратегические глубоководные порты, такие как Каймеп-Тхивай, Лачхуен и вскоре международный транзитный порт Кан Зио.

Компания стремится повысить эффективность работы порта, расширить логистические услуги, инвестировать в экологически чистый флот, а также применять искусственный интеллект (ИИ) и большие данные в операциях и управлении цепочками поставок.

Кроме того, VIMC развивает современные логистические центры в Хайфоне, Дананге и Хошимине, постепенно реализуя цель стать ведущей морской корпорацией в стране и регионе.

Строительная газета

Источник: https://vimc.co/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-vimc-can-tang-cuong-chuyen-doi-so-chuyen-doi-xanh/