Заместитель премьер-министра просит тщательно разобраться с верфью Дунг Куат

Заместитель премьер-министра потребовал от всех сторон тщательного контроля над верфью в Дунг-Куате. Если она хочет возобновить работу, необходим убедительный и осуществимый план.

На встрече 19 октября заместитель премьер-министра Ле Минь Кхай потребовал, чтобы Вьетнамская нефтегазовая группа (PVN), Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях, а также представители министерств, отраслей и банков согласовали план по полной реализации проекта компании Dung Quat Shipbuilding Industry Company (DQS).

Заместитель премьер-министра Ле Минь Кхай на встрече 19 октября. Фото: VGP.

Было предложено много вариантов, из которых реструктуризация верфи Dung Quat в направлении, позволяющем предприятиям продолжать производство и бизнес, получила множество единодушных мнений.

По словам представителя Вьетнамского банка развития (VDB), возобновление работы завода нанесёт меньший ущерб, чем банкротство и ликвидация активов. Однако представитель банка заявил, что PVN и Государственный комитет по управлению капиталом должны разработать план реструктуризации, который будет «действительно разумным и законным».

Представитель Минфина также заявил, что реструктуризация завода необходима, но DQS и PVN должны совместно с кредиторами согласовать план обращения с ликвидированными активами, обеспечив гармонию интересов.

Заместитель министра планирования и инвестиций Чан Зуй Донг заявил, что для реализации плана реструктуризации DQS необходимо пересмотреть механизмы и правила финансового регулирования (касающиеся основного долга, процентов и штрафных процентов). В случае наличия хорошего плана необходимо также уточнить план и дорожную карту реструктуризации DQS.

Представитель Центрального экономического комитета заявил, что необходимо предложить специальный механизм для решения этой фабрики, однако ПВН необходимо продолжить обсуждение с министерствами и отраслями, предлагая меры в соответствии с механизмами, которые имеют прецеденты и легко реализуются.

Представители Государственного аудита и Министерства юстиции, общественной безопасности, строительства... также обратились к PVN с просьбой подробно разъяснить предложения по управлению активами и финансами в плане реструктуризации, доказав их эффективность. В то же время Комитет по управлению капиталом также должен поручить PVN разъяснить положения, не имеющие правовых оснований для запроса заключений компетентных органов, а решение по управлению активами должно содержать подробную и конкретную аргументацию, а также оценку будущего потенциала развития.

Завершая встречу, заместитель премьер-министра Ле Минь Кхай заявил, что он «недоволен» отсутствием чёткого объяснения предлагаемых вариантов. Он попросил PVN и Государственный комитет по управлению капиталом разъяснить и убедить компетентный орган в обоснованности каждого из представленных вариантов.

«Мы исходим из того, что активы, которые невозможно эксплуатировать, будут ликвидированы или временно заморожены для последующей ликвидации, обеспечивая гармоничное распределение выгод и распределение трудностей», — заявил вице-премьер. По его словам, если существует осуществимое решение финансовой проблемы, реструктуризация DQS — наилучший вариант.

Судостроительная верфь Dung Quat была передана PetroVietnam от Корпорации судостроительной промышленности (SBIC, ранее известной как Vinashin) в 2010 году с долгом почти в 7 500 млрд донгов, что почти вдвое превышает уставный капитал завода (более 3 750 млрд донгов). Несмотря на то, что PetroVietnam вложила почти 5 100 млрд донгов в погашение долга и увеличение уставного капитала, завод по-прежнему находится в состоянии финансовой неустойчивости и убыточности.

С 2017 года PVN предлагает продать этот завод или объявить его банкротом. В случае банкротства завода PetroVietnam не сможет вернуть почти 5100 миллиардов донгов, вложенных в него. Кроме того, процедуры банкротства относительно сложны, длительны и требуют дополнительных расходов. Кроме того, ликвидация активов может быть затруднена и ограничена в решении вопросов собственности.

Куинь Транг

Ссылка на источник