Куангнинь: Расширение застройки нового городского района залива Куа-Лук

Залив Куалык в провинции Куангнинь считается местом, где сходятся воедино многие благоприятные факторы для социально-экономического развития с потенциалом в виде земли, лесов, моря, автомагистралей, промышленных парков...

В рамках предыдущей ориентации развития города Халонг залив Куалык находится недалеко от цели стать новым городским районом провинции Куангнинь , когда в этом районе объединятся все факторы для удовлетворения процесса устойчивого развития как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

Провинция Куангнинь вскоре определила это и доложила центральным министерствам и ведомствам для включения в План провинции Куангнинь на период 2021–2030 гг. с видением до 2050 года, утвержденным премьер-министром в Решении № 80/QD-TTg (11 февраля 2023 г.), и Генеральный план города Халонг до 2040 года, утвержденный премьер-министром в Решении № 72/QD-TTg (10 февраля 2023 г.).

В рамках проекта планируется расширить городскую территорию к северу от бывшего города Халонг, используя залив Куа-Лук в качестве связующего звена, создавая многополярную, интеллектуальную, экологичную городскую зону с синхронной инфраструктурой, развивая причалы международного уровня для обслуживания туристов и сферы услуг, а также укрепляя региональные связи. Согласно новой карте административных границ, залив Куа-Лук в настоящее время включает в себя часть территории, принадлежащей следующим районам: Байчай, Каосань, Вьетхынг, Хоаньбо и коммуне Тхонгнят.

Многие иностранные туристы предпочитают путешествовать в Куангнинь. (Фото: Хоанг Хьеу/VNA)

Бухта Куа-Лук в целом и район к северу от неё в частности представляют собой новый городской район, где развиваются сфера услуг, экотуризм, культура, развлечения и высокотехнологичная промышленность; резерв для развития провинциальных центров обслуживания населения; создание системы знаковых архитектурных сооружений; сохранение мангровых экосистем и решение экологических проблем. В районе вдоль залива Куа-Лук приоритет отдаётся развитию общественных функций, услуг, площадей, экологических парков, объектов культуры и архитектурных достопримечательностей для обеспечения доступности для населения.

В частности, территория к востоку от реки Трой ориентирована на концентрированную городскую жилую зону в сочетании с ключевыми проектами по использованию ландшафта округа Хоань Бо; развивающиеся курортные проекты в сочетании с полями для гольфа с низкой плотностью застройки для максимального использования экологического ландшафта озера Анбьен; комплекс культурных туристических центров и морских экологических городских зон, курортов в коммуне Тонгнят; комплекс городских зон с высококлассным туристическим обслуживанием, курортов на юге национального шоссе 279.

В частности, характерной чертой городской территории залива Куа-Лук становится использование водной поверхности для развития небольших заливов в качестве причалов и пристаней для лодок, а также объединение водной сети для создания внутренней системы водных путей.

Согласно результатам предыдущего обзора Народного комитета города Халонг, в общей площади залива Куа-Лук, территория к северу от залива Куа-Лук все еще имеет много возможностей для развития, при этом текущая площадь земель составляет более 3600 гектаров, включая существующие жилые земли, пруды для аквакультуры, мангровые леса, приливные равнины; проекты, которые были реализованы и продолжают реализовываться.

В настоящее время в северной части залива Куа-Лук насчитывается 24 внебюджетных проекта, под которые выделены земли (10 завершенных проектов, 14 проектов находятся в стадии реализации) и 3 проекта, по которым не выбраны инвесторы, при этом площадь земельного фонда составляет незначительную долю, около 6%; остальное - это естественные мангровые земли, пустующие земли, земли аквакультуры, приливные земли с большими площадями, красивые ландшафты, но еще не эксплуатируемые и не используемые разумно и эффективно.

Чтобы соединить южные и северные районы залива Куалык, постепенно повышая его привлекательность и привлекая стратегических инвесторов, провинция Куангнинь недавно выделила провинциальный бюджет на инвестиции в два соединительных моста, а именно мост Биньминь и мост Тиньйеу.

В настоящее время завершено строительство, введено в эксплуатацию и эксплуатируется два моста, что постепенно повышает эффективность инвестиций и создает новые возможности для развития в этом районе. Согласно плану, утвержденному компетентными органами, в будущем провинция продолжит исследования и инвестиции в этот район для строительства еще одного моста через залив Куа-Лук и ряда соединительных транспортных маршрутов, что обеспечит тесное, синхронное транспортное сообщение в этом районе и между регионами в соответствии со стратегией развития по многополярной модели.

Повышение привлекательности залива Куа Лук

Несмотря на большой потенциал экономического развития, район залива Куа-Лук, особенно на севере, до сих пор не привлек стратегических инвесторов для проведения исследований и инвестирования в проекты.

Существующие проекты в этой области, которые не были включены в список проектов устойчивого долгосрочного развития или проектов зеленого роста провинции, в основном представляют собой проекты промышленного производства с большим количеством выбросов и пыли в окружающую среду, такие как: цементный завод Thang Long, цементный завод Ha Long, тепловая электростанция Thang Long, кирпичный завод Hung Long, кирпично-черепичный завод Binh Duong и промышленный кластер Hoanh Bo.

Чтобы внести вклад в повышение ценности района залива Куа Лук, создать мотивацию для инвесторов в этом районе и конкретизировать планы, утвержденные премьер-министром, провинция Куангнинь поручила соответствующим департаментам, отделениям и секторам провести исследование и предложить инвестиции в ряд проектов транспортной инфраструктуры, соединяющих район залива Куа Лук.

Городская и транспортная инфраструктура города Куангйен становится всё более синхронизированной, просторной и современной. (Фото: Хоанг Хьеу/VNA)

В настоящее время предлагается инвестиционная политика по строительству прибрежной дороги к северо-западу от залива Куалук, соединяющей мост Трой 2 и мост Тинь Йеу с национальным шоссе 279, а также прибрежной дороги от улицы Чан Куок Нгиен (рядом с опорой P4 моста Бай Чай) через мост Бинь Минь до моста Банг. В настоящее время эти два проекта представлены провинциальным партийным комитетом провинциальному партийному комитету для выполнения необходимых инвестиционных процедур в соответствии с нормативными актами.

Г-н Нгуен Ань Ту, директор Департамента строительства, отметил: «Инвестирование в эти два проекта необходимо для постепенного завершения создания синхронной и современной транспортной инфраструктуры, которая позволит расширить городское пространство провинции, создать движущую силу для привлечения инвестиций в развитие новых городских районов в северной части залива Куа-Лук, а также рационально использовать потенциал и преимущества земельных угодий, способствуя социально-экономическому развитию и укреплению национальной обороны и безопасности». Оба проекта рассматриваются как «стартовый капитал» для привлечения инвестиций из частного сектора в эту область.

Известно, что эти два проекта будут реализованы в период с 2025 по 2028 год, а общий ожидаемый объем инвестиций из провинциального бюджета составит 5 478 млрд донгов. В частности, проект прибрежной дороги на северо-западе залива Куалык, соединяющий мост Трой 2 через мост Тинь Йеу с национальным шоссе 279, имеет протяженность около 8,3 км, проектную скорость 60 км/ч, общий объем инвестиций составляет 2 860 млрд донгов; проект прибрежной дороги, проходящей от улицы Чан Куок Нгиен (рядом с опорой P4 моста Бай Чай) через мост Бинь Минь до моста Банг, имеет протяженность более 7 км, проектную скорость 60 км/ч, общий объем инвестиций составляет 2 618 млрд донгов.

Г-н Ву Тиен Киен (Зона 4А, округ Каосань) сказал: «Я очень рад, что провинция выделяет ресурсы из государственного бюджета на инвестиции в большее количество дорог, соединяющих городские районы, динамично развивающиеся районы, расширяя новые пространства для застройки в районе Халонга, центром которого является залив Куалук».

Будем надеяться, что после инвестиций залив Куа-Лук в целом и север залива Куа-Лук в частности привлекут инвесторов, которые будут исследовать и продвигать инвестиции в городскую инфраструктуру и сервисные проекты, создавая тем самым всеобъемлющий прорыв для всего региона.

Залив Куалук открывает новые возможности для развития, которые могут сравниться или даже превзойти возможности района Бай Чай, где соединится полный спектр современной национальной туристической и сервисной инфраструктуры, если у провинции в ближайшее время появится сильная и подходящая стратегия по продвижению и привлечению инвестиций.

Район к северу от залива Куа-Лук обладает значительным избытком земель для развития в новую, более синхронизированную и стильную городскую, сервисную и туристическую зону. В ближайшее время провинция поручит соответствующим департаментам и ведомствам завершить пересмотр плана зонирования залива Куа-Лук в соответствии с двухуровневой моделью местного самоуправления в качестве основы для привлечения инвесторов; ввести льготные условия для поддержки бизнеса, инвестирующего в интеллектуальные городские проекты, экотуризм и социальную инфраструктуру; продвигать метод государственно-частного партнерства (ГЧП) для мобилизации ресурсов для инвестиций в инфраструктуру.

Помимо инвестирования в инфраструктуру, проведения исследований и разработки политики по привлечению инвестиций, провинция также будет регулярно давать указания департаментам, отделениям, секторам и населенным пунктам по усилению контроля, надзора и оценки воздействия на окружающую среду, решительно ликвидировать существующие проекты с высоким риском воздействия на экосистему региона, а также иметь дорожную карту по прекращению деятельности и закрытию проектов промышленного производства, которые больше не подходят для нового контекста развития.

Г-н Труонг Мань Хунг, глава Совета по управлению провинциальной экономической зоной, сказал: «Прежде чем принять решение об инвестировании в определенную область, инвестор в городскую инфраструктуру и услуги, помимо учета факторов открытой и благоприятной политики и чистой земли, также тщательно учитывает экологические факторы в данной области».

Инвесторы не заинтересованы в инвестировании, если рядом с их проектом находится завод, который выбрасывает отходы и производит много пыли, что снижает реальную стоимость проекта. Этот вопрос будет изучен и предложен провинциальными департаментами и филиалами, что обеспечит гармоничное развитие для компаний, инвестирующих в тот же район.

Биньминь — первый мост в провинции с шестью полосами движения и конструкцией из пяти неразрезных стальных арочных пролётов. (Фото: Тхань Ван/VNA)

Учитывая направленность развития провинции, 25 августа 2025 года в ходе рабочей встречи с руководством провинции Куангнинь компания Pacific Construction Group (Китай) помимо изучения и анализа вариантов и форм инвестирования в проект автодорожного туннеля через залив Куалук также выразила желание изучить общую планировку территории к северу от залива Куалук. Это позитивный сигнал, демонстрирующий привлекательность района залива Куалук в контексте нового развития провинции Куангнинь.

Развитие новой городской территории залива Куа-Лук — это не только расширение городского пространства, но и стратегический шаг для провинции Куангнинь, направленный на укрепление её статуса провинции с комплексным, устойчивым, цивилизованным и современным развитием. Благодаря проактивному выявлению потенциала, решимости преодолевать трудности и синхронным решениям, залив Куа-Лук обещает стать «новым полюсом роста» провинции Куангнинь в эпоху урбанизации.

(Вьетнам+)

Источник: https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-mo-rong-phat-trien-vung-do-thi-moi-vinh-cua-luc-post1060959.vnp