Земельный фонд вокруг кольцевой дороги №4 – Столичный регион:

С планированием крупного земельного фонда вокруг кольцевой дороги №4 в столичном регионе город Ханой сталкивается с особенно важной возможностью расширить пространство для застройки, завершить инфраструктуру и способствовать экономическому росту.

Итак, как эффективно использовать этот ресурс, чтобы избежать отходов и создать устойчивую ценность для города и его жителей?

Большие возможности, большие вызовы

Кольцевая дорога №4 – столичный регион через район Мэлинь – обретает форму. Фото: Куанг Тай

Инвестиционный проект строительства кольцевой дороги №4 – столичный регион Ханоя имеет общую протяжённость более 112,8 км, из которых 58,2 км проходит по Ханою, и считается одним из ключевых национальных транспортных проектов. Эта трасса не только играет стратегическую роль в межрегиональном сообщении, но и открывает доступ к земельным ресурсам по обе стороны дороги, обещая мощный импульс для городского и экономического развития.

По предварительным данным, земельный фонд, прилегающий к трассе в 8 районах Ханоя , имеет площадь около 18 450 га. Из них до 8 725 га может быть использовано под городскую застройку. Это «золотой ресурс», способствующий социально-экономическому развитию территории при условии его синхронного, систематического и планового освоения. Однако без синхронного планирования земельный фонд по обе стороны трассы может превратиться в «низину», легко переходя в состояние стихийной, фрагментарной застройки или растрачиваться впустую.

По мнению экспертов, земельный фонд вокруг кольцевой дороги №4 – столичного региона Ханоя может сыграть центральную роль в формировании современных городских зон-спутников, экологических парков, зеленых зон для регулирования окружающей среды...

Однако распределение соотношений земли к функциям должно основываться на научных исследованиях, тщательных расчетах, гибких механизмах корректировки, учитывающих колебания рынка, потребности социального развития и последствия изменения климата...

Использование земельного фонда в районе кольцевой дороги №4 в столичном регионе Ханоя является важным решением, позволяющим создать капитал для развития транспортной инфраструктуры. Это требует тщательного обследования и четкого определения направления землепользования. Отсутствие систематического подхода может привести к неопределенности, субъективному использованию и растрате ресурсов...

Кольцевая дорога №4 – столичный регион через район Мэлинь – обретает форму. Фото: Куанг Тай

В частности, организация аукционов по продаже прав землепользования также должна изменить мышление, связанное с критериями финансовой состоятельности, планировочными идеями, способностью выполнять экологические обязательства и вносить вклад в развитие общества.

По мнению многих экспертов, инвесторов следует рассматривать как партнёров городского развития, а не просто покупателей земли. Они несут ответственность за инвестиционный проект, облик и качество жизни всей территории, а также за устойчивое развитие города...

Кроме того, вице-президент Ханойской ассоциации экономических наук Ле Ань Туан отметил, что изменение административного аппарата и городской модели в сторону слияния и реструктуризации окажет значительное влияние на прилегающий земельный фонд. Если не просчитать это с самого начала, это приведёт к дублированию планирования, расточительству и неэффективности...

Ставьте долгосрочные интересы на первое место

По словам вице-президента Ассоциации городского планирования Вьетнама Дао Нгок Нгиема, для эффективного использования этого земельного фонда его эксплуатация должна быть тесно связана с утвержденными основными планами и в то же время требует гибкого механизма корректировки, чтобы избежать пассивной позиции перед колебаниями рынка и изменениями в моделях административной организации и городского пространства.

Архитектор Чан Хуэй Ань, постоянный член Ассоциации архитекторов Ханоя, подчеркнул, что земельный фонд вокруг кольцевой дороги №4 в столичном регионе следует рассматривать как стратегический ресурс, а не только как источник капитала для краткосрочных проектов транспортной инфраструктуры. Ожидается, что Ханой будет использовать около 8725 гектаров городской земли, чтобы получить 140 000 миллиардов донгов (что эквивалентно 5,4 миллиардам долларов США), и эта цифра будет меняться с началом реализации проекта.

Оценка земель в близлежащих районах должна быть подкреплена современными технологиями для обеспечения публичности, прозрачности и предотвращения потерь. Этот земельный фонд необходимо определить как стратегический резерв для будущего столицы, обслуживающий потребности инноваций, городских железных дорог, речных мостов и т. д.

Ханою необходимо мыслить комплексно, ставить долгосрочные выгоды на первое место, увязывать пространственное планирование со стратегией устойчивого развития; соотношение распределения земли для следующих целей: городская застройка, услуги, деревья, техническая инфраструктура должны быть тщательно рассчитаны, гибкими в соответствии с этапами развития...

Строительство кольцевой дороги №4 в столичном регионе через район Тхань Оай ускоряется. Фото: Куанг Тай

Ханой вступает в новую фазу развития, на которой планирование земельных участков вокруг кольцевой дороги №4 в столичном регионе касается не только финансовых вопросов, но и обеспечения баланса между экономическим развитием и защитой окружающей среды, что позволит повысить качество жизни.

Многие эксперты сходятся во мнении, что, чтобы избежать «ловушки» бурного развития, необходимо увязывать землепользование с утверждённым планированием, отдавая приоритет проектам с высокой добавленной стоимостью с точки зрения экологии и общества. Этот земельный фонд также необходимо рассматривать как резервное пространство для развития новых креативных моделей, современной логистики, систем зелёных парков и регулируемых водных поверхностей, обеспечивающих предотвращение наводнений, регулирование климата и т.д.

Эффективное использование земельного фонда вокруг 4-й кольцевой дороги помогает городу создавать ресурсы для развития инфраструктуры, создавать качественное, цивилизованное, устойчивое пространство для жизни и место, где можно сбалансировать экономический рост, защиту окружающей среды, современное развитие и сохранить идентичность.

Глава департамента сельского хозяйства и окружающей среды округа Мэлинь Чан Нгуен Нгок: создание мотивации для округа Мэлинь к реструктуризации экономики

Земельный фонд вдоль кольцевой дороги №4 станет важным ресурсом, мотивируя район Мэлинь к реструктуризации экономики в сторону развития сферы услуг и городского развития, постепенно сокращая долю традиционного сельскохозяйственного производства. Использование земельного фонда вокруг кольцевой дороги №4 не ограничивается решением текущих финансовых проблем, а должно учитывать долгосрочную перспективу устойчивого развития сообщества и среды проживания.

Для сельскохозяйственных угодий вблизи 4-й кольцевой дороги мы рекомендуем городу разработать гибкий механизм, позволяющий жителям переходить к высокотехнологичному сельскому хозяйству или сочетать развитие экотуризма, предоставление сельскохозяйственных услуг, связанных с защитой ландшафтов и экосистем, помогая людям увеличивать доходы, сохраняя окружающую среду зеленой, чистой и красивой. Ме Линь надеется, что город продолжит совершенствовать политику землепользования вдоль 4-й кольцевой дороги, привлекая квалифицированных инвесторов к участию в проектах, чтобы Ме Линь стал ярким пятном экономического развития Ханоя...

Председатель Ассоциации фермеров Ханоя Фам Хай Хоа: Возможность для фермеров развивать местную экономику

Проект кольцевой дороги №4 – столичный регион открывает стратегическую транспортную ось, способствуя формированию нового пространства развития Ханоя и созданию обширного земельного фонда с высоким экономическим потенциалом. Поэтому Ханою необходимо системное планирование, сочетающее в себе цели городского расширения, экономического развития и обеспечения прав и средств к существованию местного населения.

Решение города создать 40 городских кварталов вдоль 4-й кольцевой дороги — чёткая и дальновидная стратегия, однако необходимо зарезервировать «земли» для сельского хозяйства, в частности, для городского сельского хозяйства. Это станет важной дополнительной территорией для центральной городской зоны, сохраняющей экологический ландшафт, удовлетворяющей спрос на экологически чистые продукты питания, органические овощи и фрукты, цветы, декоративные растения, ландшафтные услуги и агротуризм. 4-я кольцевая дорога — это не только транспортный маршрут, но и возможность для фермеров изменить модель производства, получить доступ к рынкам и развить местную экономику...

Г-н Нго Доан Лием , приход Донг Май , район Ха Донг: Используйте земельный фонд синхронно и эффективно

Открытие кольцевой дороги №4 облегчит транспортное движение, создаст возможности для экономического развития и повысит качество жизни людей. Однако, помимо использования земельных фондов для увеличения доходов бюджета, люди, отказывающиеся от земли, хотят, чтобы процесс планирования и использования земельных фондов был синхронным, эффективным и долгосрочным.

Земельный фонд по обе стороны дороги после завершения строительства, безусловно, будет иметь значительную добавленную стоимость. Поэтому вместо того, чтобы концентрироваться на аукционах и возврате, необходимо сосредоточиться на планировании технической инфраструктуры, социальной инфраструктуры, тесно связанной с существующими жилыми массивами, создании единого, цивилизованного городского пространства, избегая фрагментации и разобщенности...

Мы надеемся, что город Ханой вскоре пересмотрит и разрешит незавершенные городские проекты, которые отстают от графика уже много лет в районе кольцевой дороги 4; в то же время мы также считаем, что земельный фонд вокруг кольцевой дороги 4 улучшит качество жизни, помогая местным жителям получать справедливую выгоду...

Source: https://hanoimoi.vn/quy-dat-quanh-tuyen-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-lam-the-nao-de-su-dung-hieu-qua-700738.html