Запуск журнала «Aviation»

Журнал Aviation Magazine родился из наследства двух журналов вьетнамской авиационной промышленности. Содержание и лицензия на издание были унаследованы от журнала Opensky Magazine - Open Sky (руководящий орган - Vietnam Aviation Business Association - Vaba).

27 марта 2025 года Министерство культуры, спорта и туризма выдало журналу Opensky Magazine лицензию на электронную печать № 02/GP-BVHTTDL. Соответственно, журнал Opensky Magazine был переименован в Vietnam Aviation Magazine , а также были изменены интерфейс и дизайн как печатной, так и электронной версии журнала.

Что касается названия, журнал унаследовал его от бывшего журнала Aviation Magazine Управления гражданской авиации Вьетнама (который прекратил свою деятельность в 2014 году после планирования и организации типографии).

Выступая на церемонии запуска, доктор Буй Доан Не, вице-президент, генеральный секретарь Vaba и главный редактор журнала Aviation Magazine, подтвердил: «В контексте инноваций в стране, вступающей в эпоху развития, требования и потребности в информации об авиационной отрасли становятся все более большими и строгими, Vaba и редакционная коллегия журнала решили провести революцию в журнале. Журнал всесторонне обновился: от стратегии контента, интерфейса, дизайна, условий работы до организации и персонала».

Согласно новой ориентации, журнал является рупором Vaba, голосом вьетнамской авиационной промышленности. Журнал является поистине пульсом авиационной жизни.

На церемонии открытия доцент, доктор Чан Динь Тьен, член Консультативного совета по политике при премьер-министре и бывший директор Института экономики, высоко оценил новую стратегию, ориентацию и цели журнала.

«Авиационная отрасль имеет возможность очень быстро развиваться внутри страны, выходя на конкуренцию с мировой авиацией. Журнал должен сопровождать и повышать репутацию и бренд вьетнамской авиации и туризма, например, он должен заставить мир ясно увидеть, что вьетнамская авиация является самой безопасной в мире», — сказал доцент, доктор Чан Динь Тьен.

Разделяя ту же точку зрения, д-р Дау Ань Туан, заместитель генерального секретаря и глава юридического департамента VCCI, прокомментировал три вопроса. Во-первых, журнал должен более четко продемонстрировать свою роль как место, где собираются эксперты и менеджеры для внесения идей по изменению и дополнению политики, способствуя созданию равноправной и благоприятной инвестиционной и деловой среды для авиационных предприятий с целью ускорения их развития.

Во-вторых, необходимо ускорить ход проекта по опросу, голосованию, оценке авиационных предприятий и услуг и чествованию авиационных предприятий. В-третьих, необходимо больше статей, анализирующих и оценивающих глубоко каждую область авиационной промышленности.

С уважением принимая мнения экспертов и представителей управляющих агентств, г-н Фам Куок Хоп, глава редакционной коллегии журнала, сказал: «Редакция работает с энтузиазмом, настойчиво, «бегом и выстраиванием одновременно», особенно занимаясь поиском и привлечением персонала с хорошими знаниями и хорошими качествами, чтобы журнал мог по-настоящему сопровождать отрасль; быть дружелюбным и удобным для десятков миллионов пассажиров и читателей».

По словам г-на Фам Куок Хопа, именно к этой миссии и стремлению стремится журнал Aviation Magazine — стать важным информационным каналом, честно, объективно и всесторонне отражающим авиационную отрасль — динамичную отрасль, вносящую вклад в социально-экономическое развитие нашей страны.

ПВ

Источник: https://www.sggp.org.vn/ra-mat-tap-chi-hang-khong-post800295.html