Запуск журнала «Авиация»

Журнал Aviation Magazine был создан на основе наследия двух журналов вьетнамской авиационной индустрии. Его содержание и лицензия на ведение деятельности унаследованы от журнала Opensky Magazine (управляемого Вьетнамской ассоциацией авиационного бизнеса - VABA).

27 марта 2025 года Министерство культуры, спорта и туризма выдало журналу Opensky лицензию на электронное издание под номером 02/GP-BVHTTDL. Соответственно, журнал Opensky был переименован в Vietnam Aviation Magazine , а также были изменены интерфейс и дизайн как печатной, так и электронной версий.

Что касается названия, то журнал унаследовал его от бывшего журнала «Авиация» Управления гражданской авиации Вьетнама (который прекратил свою деятельность в 2014 году после реструктуризации и реорганизации издательства).

Выступая на церемонии запуска, д-р Буй Доан Не, вице-президент и генеральный секретарь VABA и главный редактор журнала «Авиация» , подтвердил: «В контексте национального обновления и вступления в эпоху прогресса спрос на информацию об авиационной отрасли становится все более высоким и жестким. VABA и редакционная коллегия журнала решили провести революцию в журнале. Журнал проходит всестороннюю реформу, начиная от контентной стратегии, интерфейса, дизайна, условий работы и заканчивая организацией и персоналом».

Под новым руководством журнал стал рупором VABA, голоса вьетнамской авиационной промышленности. Журнал действительно отражает пульс авиационной жизни.

На церемонии запуска доцент Тран Динь Тхиен, член Консультативного совета премьер-министра по вопросам политики и бывший директор Института экономики, высоко оценил новую стратегию, направление и цели журнала.

«Авиационная отрасль имеет возможность очень быстро трансформироваться и развиваться внутри страны, стремясь конкурировать с мировой авиационной отраслью. Журнал должен работать вместе с ней, чтобы повысить престиж и узнаваемость бренда вьетнамской авиации и туризма, например, ясно давая понять миру, что вьетнамская авиация является одной из самых безопасных в мире», — сказал доцент д-р Чан Динь Тхиен.

Разделяя эту точку зрения, доктор Дау Ань Туан, заместитель генерального секретаря и руководитель юридического отдела Торгово-промышленной палаты Вьетконга, предложил три рекомендации. Во-первых, журналу необходимо более четко обозначить свою роль платформы для экспертов и менеджеров, позволяющей вносить предложения по изменению, дополнению и совершенствованию политики, тем самым способствуя созданию равноправной и благоприятной инвестиционной и деловой среды для авиационного бизнеса и ускорению его развития.

Во-вторых, необходимо ускорить ход проекта по обследованию, отбору и оценке предприятий и услуг в сфере авиации, а также поощрению предприятий авиационной отрасли. В-третьих, необходимы более углубленные аналитические статьи, посвященные оценке каждого сектора авиационной промышленности.

С уважением отметив мнения экспертов и представителей управленческих ведомств, глава редакционной коллегии журнала г-н Фам Куок Хоп сказал: «Редакционная коллегия работает решительно и оперативно, "одновременно стремясь к цели и ожидая в очереди", особенно в поиске и привлечении высококвалифицированных кадров, чтобы журнал действительно мог стать полезным помощником для отрасли; удобным и доступным для десятков миллионов пассажиров и читателей».

По словам г-на Фам Куок Хопа, миссия и стремление журнала «Авиация» заключаются в том, чтобы стать важным информационным каналом, правдиво, объективно и всесторонне отражающим авиационную отрасль — динамичную сферу, вносящую вклад в социально-экономическое развитие нашей страны.

Источник: https://www.sggp.org.vn/ra-mat-tap-chi-hang-khong-post800295.html