Тщательный анализ для устранения «лазеек» в сфере авиационной безопасности.

В ходе обсуждений в Группе 6 (в состав которой вошли делегации Национального собрания от провинций Донг Най, Лангшон и города Хюэ) по проекту Закона о гражданской авиации Вьетнама (с поправками) делегаты предложили провести тщательный пересмотр нормативных актов для устранения пробелов в обеспечении авиационной безопасности.

Необходима правовая база для регулирования воздушных перевозок на малых высотах.

В ходе обсуждения проекта Закона о гражданской авиации Вьетнама (с поправками) депутаты Национального собрания заявили, что поправки направлены на дальнейшую институционализацию политики партии, содействие стратегическим прорывам в построении синхронной инфраструктуры, легализацию международных договоров и удовлетворение потребностей социально-экономического развития.

Депутат Национального собрания Фам Чонг Нгиа ( Ланг Сон ) считает, что проект закона строго соответствует международным нормам и определяет ряд основных направлений, составляющих основу его рамочного содержания.

Депутат Национального собрания Фам Чонг Нгиа (Ланг Сон) выступает на заседании группы. Фото: Хо Лонг

В частности, что касается политики в области «исследований и разработок в сфере низковысотного воздушного транспорта», делегаты отметили, что это новое содержание в проекте закона. Однако некоторые положения, касающиеся применения закона, были пересмотрены редакционной комиссией для обеспечения соответствия Закону о принятии нормативно-правовых документов.

По словам делегата Фам Чонг Нгиа, правила, касающиеся управления и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), становятся все более распространенными в сельском хозяйстве , транспорте, логистике, и даже во время недавних штормов роль БПЛА была наглядно продемонстрирована в оказании помощи, спасательных операциях и транспортировке грузов в изолированные районы.

«Согласно статистике разных стран мира, на низковысотную авиацию приходится 50% всех отраслей. Во Вьетнаме ожидается рост этого рынка, поскольку наша страна уже экспортирует беспилотники за рубеж. Очевидно, это перспективный рынок», — подчеркнул делегат, также указав на необходимость создания правовой базы для регулирования этого вида низковысотной авиации.

Более революционный подход к стимулированию развития частных авиакомпаний.

Депутат Национального собрания Тринь Суан Ан (Донг Най), высоко оценив революционный характер новых положений, добавленных к проекту поправок к Закону о гражданской авиации Вьетнама, предложил сделать их «еще более революционными», разделив вопросы расширения инфраструктуры и коммерческой деятельности. Депутат отметил, что, подобно Закону о железных дорогах, цель состоит в создании более широкого механизма не только для национальных авиакомпаний, но и для стимулирования частных авиакомпаний к более активным инвестициям и развитию, особенно в контексте рынка с населением в 100 миллионов человек. Он также подчеркнул необходимость устранения разрыва между государственным и частным секторами.

Депутат Национального собрания Тринь Суан Ан (Донг Най) выступает во время обсуждения. Фото: Хо Лонг

Что касается безопасности, делегаты согласились с необходимостью отдельной главы, посвященной авиационной безопасности. Однако, учитывая прошлые инциденты, связанные с безопасностью полетов, такие как взлом информации Vietnam Airlines, делегаты предложили провести тщательный и внимательный анализ и оценку уязвимостей в области безопасности. В частности, в отношении безопасности полетов необходимо уточнить роль соответствующих ведомств, особенно Министерства национальной обороны, в управлении окружающей средой, в частности, в разрешении конфликтов на траекториях полетов, как это предусмотрено статьями 26, 27 и 28, касающимися планирования и строительства аэропортов.

Что касается авиации на малых высотах, делегаты утверждали, что «авиация на малых высотах» является ядром «экономики малых высот». Поэтому, чтобы ускорить процесс и предвосхитить будущие тенденции, комитет по разработке законопроекта должен пересмотреть и разработать дополнительные положения по «авиации на малых высотах», чтобы стимулировать развитие экономики малых высот, уделяя внимание не только управлению безопасностью, но и создавая условия для развития новых отраслей, таких как логистика с использованием дронов, спасательные операции, сельское хозяйство и туризм, способствуя открытию новых возможностей для экономического развития страны.

В связи с этим некоторые делегаты также отметили, что проект регулирует в основном традиционную авиационную безопасность (досмотр, багаж, воздушные суда) и не охватывает кибербезопасность, атаки на данные и электронное управление воздушным движением; отсутствуют конкретные положения о защите данных пассажиров или обеспечении безопасности систем управления воздушным движением. Поэтому они предложили добавить новую главу или отдельный раздел о кибербезопасности и защите данных в гражданской авиации, а также установить ответственность авиакомпаний и поставщиков услуг управления воздушным движением за обеспечение стандартов кибербезопасности и соблюдение Закона о кибербезопасности 2018 года.

Источник: https://daibieunhandan.vn/ra-soat-ky-luong-de-khac-phuc-lo-hong-an-ninh-hang-khong-10392469.html