Поворот направо на красный свет: это запрещено или разрешено...?

В настоящее время соответствующие органы изучают возможность расширения действия правила, разрешающего повороты направо на красный свет, на подходящие маршруты.

Днём 7 января на пересечении улиц Нгуен Тхи Минь Кхай и Нам Ки Хой Нгиа (район 1, Хошимин) множество автомобилей двигались медленно. Несмотря на длительную пробку, не было замечено ни одного случая, когда мотоциклы выезжали бы на тротуар или поворачивали направо на красный свет, что было обычным явлением.

Пересечение улиц Нгуен Тхи Минь Кхай и Нам Ки Хой Нгиа часто бывает перегружено. Фото: NGOC QUI

Длительные пробки на дорогах

Участники дорожного движения медленно продвигаются вперед, ожидая нескольких зеленых сигналов, чтобы выехать из этой пробки. Подобная ситуация наблюдается перед перекрестками, такими как Нам Ки Хой Нгиа — Нгуен Ду и Хай Ба Чунг — Дьенбьенфу (район 1).

На перекрестке Фу Нхуан (район Фу Нхуан) люди, едущие с улицы Фан Динь Фунг на перекресток Фу Нхуан, сталкиваются с трудностями при попытке повернуть направо на улицу Фан Данг Луу. Из-за отсутствия знаков и светофоров этот перекресток часто бывает перегружен. Другой пример — перекресток Хоанг Ван Тху — Фан Тхук Дует (район Тан Бинь), который, несмотря на то, что это оживленная улица с односторонним движением, не разрешает повороты направо, что приводит к пробкам.

Пересечение улиц Хоанг Ван Ту и Фан Тхук Дуйет. Фото: NGOC QUI

Г-н Минь Сон (35 лет, проживает в районе Биньтхань) рассказал, что часто сталкивается с пробками в часы пик. Он считает, что в последнее время многие стали лучше соблюдать правила дорожного движения, но заторы, похоже, только усугубляются. «Если бы на некоторых дорогах разрешались правые повороты на красный свет, движение определенно стало бы более плавным», — сказал г-н Сон.

Высокие штрафы

Распространенной практикой является «автоматический» поворот направо на светофоре при проезде красного света. Однако, согласно пункту c, подпункту 4, статье 11 Закона о порядке и безопасности дорожного движения 2024 года, красный свет светофора означает «въезд запрещен». Следовательно, водителям запрещено поворачивать направо на красный свет, за исключением зон, где это разрешено дополнительными знаками.

Постановление 168/2024, вступающее в силу с 1 января 2025 года, предусматривает штраф в размере 18-20 миллионов донгов для водителей легковых автомобилей и аналогичных транспортных средств, не соблюдающих правила дорожного движения; для мотоциклистов штраф составляет 4-6 миллионов донгов. Помимо штрафа, с водительских прав нарушителя также будут сняты баллы.

По словам представителя управления дорожной полиции города Хошимин, только с 1 по 4 января управление дорожной полиции и полицейские силы районов, уездов и города Тху Дык выписали штрафы за 6106 нарушений правил дорожного движения на общую сумму более 10 миллиардов донгов. Из них 225 штрафов были выписаны за проезд на красный свет, в том числе 7 за легковые автомобили и 218 за мотоциклы.

Сотрудник отдела дорожной полиции города Хошимин подтвердил, что поворачивать направо разрешено только по указанию сотрудников дорожной полиции; на перекрестках со знаками, разрешающими поворот направо на красный свет; и на перекрестках со стрелкой, указывающей на зеленый свет, разрешающий поворот направо…

Рекомендация эксперта

Архитектор Чыонг Нам Тхуан (акционерное общество «Thien Nam Anh Investment Consulting») считает, что Постановление 168/2024, направленное на повышение осведомленности о правилах дорожного движения и сокращение таких нарушений, как проезд на красный свет, стало шагом вперед в управлении дорожным движением. Однако на практике, особенно в крупных городах, таких как Хошимин, это постановление выявляет некоторые проблемы.

Одним из проявлений этого является растущее нежелание людей поворачивать направо на красный свет. Высокие штрафы и штрафные баллы за нарушения отпугивают многих водителей от поворота направо на красный свет без дополнительных знаков.

«Когда загорается красный свет, многие автомобили останавливаются, образуя большую пробку, а когда загорается зеленый, проехать всем оставшимся машинам становится невозможно, что еще больше усугубляет заторы», — прокомментировал архитектор Чыонг Нам Тхуан, утверждая, что строгие правила, лишенные гибкости, только усугубят ситуацию с пробками.

Архитектор Нгуен Динь Хоа, член Ассоциации городского планирования и развития Хошимина, признает, что запрет на повороты направо на красный свет облегчает пешеходам переход дороги, не беспокоясь о поворотах направо. Однако это увеличивает пробки и загрязнение окружающей среды на большинстве перекрестков с интенсивным движением. Помимо создания дополнительной нагрузки на транспортный поток, увеличение времени в пути также приводит к потере времени и социальных ресурсов.

В качестве краткосрочного решения можно разрешить правые повороты для мотоциклов и велосипедов на большинстве основных дорог Хошимина. Кроме того, для обеспечения безопасности пешеходов при переходе дороги следует установить знаки, требующие снижения скорости для мотоциклов и велосипедов, поворачивающих направо.

Что касается долгосрочных решений, архитектор Нгуен Динь Хоа предложил необходимость комплексного и рационального плана транспортной инфраструктуры, обеспечивающего соответствие площади дорог международным стандартам. Наряду с этим, крайне важно также развитие системы общественного транспорта.

Повышение осведомленности о соблюдении нормативных требований.

По словам заместителя главы Комитета по безопасности дорожного движения города Хошимин, г-на Нгуен Тхань Лоя, запрет на повороты направо на красный свет действует уже давно для обеспечения безопасности пешеходов – уязвимой группы населения на дорогах. Привычка поворачивать направо на красный свет распространена в Хошимине из-за большого количества автомобилей и недостаточной инфраструктуры. Однако такое поведение является нарушением закона и будет строго наказываться в целях повышения осведомленности общественности о правилах дорожного движения.

По словам г-на Нгуен Тхань Лоя, в Хошимине также разрешены правые повороты на некоторых соответствующих перекрестках, и Департамент транспорта Хошимина и соответствующие ведомства изучают возможность расширения этого правила, чтобы разрешить правые повороты на красный свет на подходящих маршрутах. Это не только обеспечит безопасность дорожного движения, но и будет способствовать снижению заторов в проблемных местах, особенно в часы пик...

Источник: https://nld.com.vn/re-phai-khi-den-do-cam-hay-la-196250107214342816.htm