Инцидент произошел около 11:15 утра 13 марта на шоссе 419 (город Льенкуан, район Тхачтхат, Ханой ).
На снимках с камер видеонаблюдения видно, что, когда тягач с прицепом проезжал через ворота почтового отделения района Тхач Тхат, один из стальных рулонов грузовика упал на дорогу и ударился об автомобиль , припаркованный на тротуаре.
Вес десятков тонн стальных рулонов раздавил пятиместный автомобиль.
Ужасающее изображение стального рулона весом в десятки тонн, раздавливающего автомобиль в Тхач Тхате ( Видео : Социальная сеть).
Грузовик, перевозивший три рулона стали, был небрежно привязан, что привело к аварии (Фото: Хоанг Нгиа).
Пятиместный автомобиль раздавило пополам (Фото: Хоанг Нгиа).
Каждый такой рулон стали весит десятки тонн (Фото: Хоанг Нгиа).
К счастью, в тот момент в машине никого не было, и поблизости не было других транспортных средств, поэтому обошлось без жертв.
Это не первый случай аварии, произошедшей из-за падения с прицепа трактора на дорогу рулона стали весом в несколько десятков тонн. К счастью, в данном случае был причинён лишь материальный ущерб, в то время как во многих других авариях были жертвы.
Например, в начале марта 2022 года у тягача с двумя рулонами стали весом несколько десятков тонн, двигавшегося по улице Нгуен Ван Линь (Хошимин), лопнула цепь, когда автомобиль резко остановился на перекрёстке. Два рулона стали упали и ударили продавца лотерейных билетов, стоявшего на обочине дороги. Пострадавший был доставлен в отделение неотложной помощи с тяжёлыми травмами.
Даже невооруженным глазом можно увидеть потенциальную опасность для контейнеровозов, перевозящих рулоны стали, которые лишь грубо закреплены и все равно ежедневно перемещаются по дорогам.
Указ 123/2021/ND-CP предусматривает довольно большой штраф — от 8 до 12 миллионов донгов и лишение водительских прав на срок от 2 до 4 месяцев — за перевозку грузов без закрепления их или за закрепление их небрежно, в результате чего они падают на дорогу.
Кроме того, статья 260 Уголовного кодекса гласит, что если грузы на транспортном средстве не были надежно закреплены и упали на дорогу, причинив вред другому человеку, при этом уровень травматизма составляет 61% для одного человека или 61% и более для двух человек в общей сложности, что повлекло за собой смерть или материальный ущерб на сумму 100 миллионов донгов и более, водитель также будет привлечен к ответственности за «нарушение правил дорожного движения » со сроком лишения свободы от 1 до 15 лет.
Однако действующие правовые нормы лишь в общем виде устанавливают, что «владельцы транспортных средств должны быть надёжно закреплены», не уточняя, что именно считается «надёжным». Поэтому при рассмотрении подобных дел даже властям сложно получить достаточные основания для подтверждения надёжности закрепления товаров и рулонов стали на транспортном средстве.
Вьетнамским предприятиям стоит поучиться, как надежно закреплять рулоны стали при транспортировке в некоторых странах (Фото: Okovje Multiauto Group).
Специализированный инструмент, предотвращающий риск падения рулонов стали с грузовика во время транспортировки (Фото: Adams Industries).
Источник
Комментарий (0)