Аэропорт Фантьет: стратегический прорыв, который изменит карту туризма.

Фантьет, страна, пробудившаяся более чем через 30 лет после солнечного затмения на пляже, сегодня приближается к новому статусу, поскольку ее транспортная инфраструктура (автомагистрали, гражданский аэропорт) получает волну крупных инвестиций, открывая возможности для перепозиционирования всего туристического региона Южно-Центральной части и Центрального нагорья.

​

​

Пляж Муйне может похвастаться длинным, ровным и пологим песчаным берегом.

​

Лучшее место отдыха в регионе

Муйне-Фантхиет был определен как важнейший центр развития прибрежного туризма , дополняющий сильные стороны экотуризма и высокогорного курортного туризма в Далате и его окрестностях в контексте реструктуризации пространства развития провинции Ламдонг после объединения. Прибрежный туризм больше не ограничивается традиционной береговой линией, а расширяется вдоль прибрежного коридора, связанного с городскими районами, услугами, культурой и средствами к существованию местного населения.

В конце апреля 2026 года провинция Ламдонг объявила о Плане развития Национальной туристической зоны Муйне до 2040 года с перспективой до 2050 года, направленном на превращение Муйне в одно из ведущих туристических направлений в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Национальная туристическая зона Муйне занимает приблизительно 14 760 гектаров и включает в себя районы Фу Тхуй, Муйне, Хоа Тханг и Фан Ри Куа. Планируется, что к 2030 году зона примет около 14 миллионов туристов, а к 2040 году — 25 миллионов; будет создано около 71 500 номеров для размещения туристов; и около 12 980 гектаров земли будет отведено под функциональные зоны.

​

Муйне обладает огромным туристическим потенциалом, но пока не привлекает иностранных туристов из-за недостаточной транспортной инфраструктуры.

​

Заместитель директора Центра содействия инвестициям, торговле и туризму провинции Ламдонг, г-н Нгуен Линь Ву, заявил, что в рамках «стратегической головоломки» чисто курортные продукты сменятся «многофункциональной экосистемой» с крупными городскими туристическими комплексами и развитой ночной экономикой . Кроме того, регион «голубого моря» будет тесно связан с восточной осью роста. На начальном этапе провинция привлечет крупных стратегических инвесторов для реализации высококлассных курортных проектов, развития водных видов спорта и создания комплексных развлекательных зон, чтобы сформировать собственный бренд.

По словам заместителя директора Национального управления по туризму Вьетнама г-жи Нгуен Тхи Хоа Май, при правильном планировании Муйне не только будет получать прямой доход от туристов, но и будет стимулировать местную цепочку поставок, привлекая инвестиции в гостиничный, ресторанный, логистический, развлекательный, медицинский, туристический сектор, а также в воздушный и автомобильный транспорт. Развитие высококачественных и конкурентоспособных продуктов пляжного туризма, ориентированных на состоятельных иностранных туристов с длительным пребыванием, является важнейшим шагом на пути перехода от «ресурсного туризма» к «конкурентному туризму».
Аэропорты предоставляют взлетно-посадочные полосы для потенциальных пунктов назначения.

Благодаря своим потрясающим пляжам, уникальным туристическим возможностям и самобытной местной культуре, Фантьет в своем главном конкуренте по сравнению с двумя крупнейшими прибрежными туристическими рынками — Данангом и Фукуоком — уступает не туристическим ресурсам, а воздушному сообщению. Если скоростная автомагистраль откроет поток туристов с юга страны, то аэропорт Фантьета сможет открыть свои двери для всей страны и для международных рейсов.

Международный аэропорт Фукуок продолжает бить рекорды по количеству пассажиров.

Дананг и Фукуок опережают Фантьет не только на несколько лет развития, но и на всю экосистему авиации и туризма. По сравнению с потенциалом, число иностранных туристов в Фантьете пока довольно скромное. В 2024 году Фукуок принял почти 6 миллионов туристов, в том числе 900 000 иностранных посетителей. Ожидается, что к 2025 году число иностранных туристов удвоится благодаря разветвленной сети прямых рейсов. Между тем, Фантьет в 2024 году примет лишь более 350 000 иностранных посетителей. В современном туризме, где расстояние измеряется не километрами, а временем в пути, ключом к преодолению этого «узкого места» является развитие высокоскоростной железнодорожной и авиационной инфраструктуры.

Строительство гражданской авиационной части аэропорта Фантьет в провинции Ламдонг, официально начатое компанией Sun Group 27 апреля, планируется завершить в течение двух лет. Инвестиционный масштаб аэропорта составляет 3900 миллиардов донгов, он построен на площади почти 75 гектаров и соответствует стандартам 4E. Такой масштаб позволяет аэропорту принимать современные широкофюзеляжные самолеты, а его первоначальная проектная пропускная способность составляет около 2 миллионов пассажиров в год.

Гражданский аэропорт Фукуока станет пересадочным пунктом для иностранных туристов из популярных направлений, таких как Дананг и Фукуок, создавая разнообразные возможности для посетителей исследовать новые, перспективные регионы и расширить свой туристический опыт.

Вид на гражданский аэропорт Фантьет в перспективе.

Аэропорт Фантьета, наряду с автомагистралями Дау Зяй – Фантьет и Фантьет – Винь Хао и волной масштабных инвестиций, открывает новый этап развития города. Изменение туристической карты ведет к изменению инвестиционной карты. Фантьет превратится из «курортной столицы» в международный «город туризма, отдыха, развлечений и оздоровления». Помимо стимулирования внутреннего и международного туризма, эти новые авиамаршруты также привлекут инвестиционный капитал. По мере роста числа туристов крупные корпорации будут инвестировать в курорты, развлекательные зоны и туристические города. Это уже произошло на Фукуоке, в Дананге и Халонге. Это изменит городской и социально-экономический ландшафт региона.
В последние годы в Фантьете появилось множество ведущих застройщиков, таких как Novaland, Sun Group, Eras Land и Sunshine Group, реализующих ряд масштабных проектов. Novaland разработала городской туристический комплекс NovaWorld Phan Thiet, а Eras Land, в свою очередь, специализируется на курортной модели, сочетающей в себе практичность эксплуатации и управления, в рамках проекта Costamigo. Примечательно, что Sun Group занимается исследованиями и предлагает инвестиции в крупномасштабные проекты, охватывающие транспортную инфраструктуру, городские территории и экотуризм (лесной и морской), которые, как ожидается, полностью преобразят восточную часть провинции Ламдонг.

В 2026 году туристическая индустрия провинции Ламдонг процветает. Однако, по мнению экспертов, большинство местных туристических продуктов по-прежнему ориентированы на краткосрочный осмотр достопримечательностей и отдых. Такой вид туризма пока недостаточен для продления пребывания или создания стимулов для возвращения туристов. Между тем, глобальные тенденции в туризме быстро меняются, особенно тенденция к сочетанию отдыха и спортивного туризма, а также спрос на многогранный опыт: пляжи, горы, местные культурные мероприятия; и потребность в межрегиональных поездках.

Председатель Народного комитета провинции Ламдонг Хо Ван Муой отметил: «В новых условиях требования к туристическим продуктам должны быть новыми, чтобы создавать туристические маршруты, которые связывают регионы и районы».

В этом контексте бурный рост туризма в Фантьете придаст импульс развитию туристической оси «прибрежно-горный». Два туристических пространства — прибрежный курорт и высокогорье с его прохладным климатом — будут дополнять друг друга.

Туристический сектор провинции Ламдонг выигрывает от увеличения числа транзитных пассажиров, увеличения продолжительности пребывания, стимулирования спроса на услуги и, особенно, от расширения международного туристического рынка, обеспечивающего воздушное сообщение между крупными туристическими направлениями, такими как Фукуок, Дананг и Куангнин, и Фантьетом.

Источник: https://tienphong.vn/san-bay-phan-thiet-cu-hich-chien-luoc-thay-doi-ban-do-du-lich-post1845648.tpo