Правая ветвь тоннеля Тан Ву на скоростной автомагистрали Дьен Чау - Бай Вот, длиной 1131 м, была вырыта и завершена подрядчиком, компанией Hoa Hiep Co., Ltd.
Несмотря на неблагоприятные погодные условия, более 100 рабочих, используя многочисленные современные машины и оборудование, продолжают свою работу, стремясь к совершенству.
Правая ветвь туннеля Тан Ву вырыта и завершена.
В левом участке туннеля инженеры и рабочие из компании Cienco 4 Group Joint Stock Company и компании Hoa Hiep Limited Company в срочном порядке проводят раскопки последних метров туннеля.
Г-н Нгуен Мань Хунг, исполнительный директор проекта XL-03, реализуемого подрядной компанией Cienco4 Group Joint Stock Company, заявил: «На сегодняшний день группа выкопала более 458/556,4 м левого ответвления туннеля с северной стороны».
«С начала строительства подразделение работает в три смены, четырьмя бригадами, днем и ночью. В настоящее время более 40 должностных лиц, инженеров и рабочих, а также множество современной техники срочно работают над оставшимися 98 метрами тоннеля. Ожидается, что к 15 ноября будет достигнут заключительный участок, примыкающий к участку, строящемуся компанией Hoa Hiep Co., Ltd. от южного входа в тоннель».
Тем временем правая ветвь тоннеля была проложена компанией Hoa Hiep Co., Ltd. на отметке 441+443,26 километра. В настоящее время инженеры и рабочие этой компании проводят работы по засыпке фундамента и укреплению стен в рамках подготовки к заливке бетона для облицовки тоннеля.
Рабочие устанавливают дренажные трубы, геотекстиль и гидроизоляционные мембраны перед заливкой бетона для облицовки туннеля.
Инженер Во Сон Хай, командир северного входа в тоннель компании Hoa Hiep Co., Ltd., сообщил: правая ветка тоннеля имеет длину 1131 м, а после завершения строительства ее ширина составит 13,8 м, высота — 7,55 м, и она будет иметь 4 точки расширения для обеспечения безопасности в будущем.
С момента приобретения участка и начала строительства компания Hoa Hiep Co., Ltd. ни на минуту не обходилась без шума техники. На сегодняшний день выкопано 748 метров с северной стороны и 363 метра с южной, и теперь обе стороны соединены.
По словам г-на Хая, в процессе строительства из-за существенных различий в геологических условиях по сравнению с первоначальным проектом, особенно на южной стороне тоннеля, темпы строительства на южной стороне были задержаны.
Столкнувшись с этими трудностями, северный участок тоннеля ускорил темпы строительства и опередил график на два месяца, компенсируя задержки на южном участке и обеспечив завершение строительства тоннеля в срок, как и было запланировано, и в соответствии с документами, зарегистрированными в Министерстве транспорта .
В других тендерных пакетах такие компании, как Dai Hiep, Thai Yen, Truong Son, VINA 2 и другие, также мобилизуют максимальное количество рабочей силы, оборудования и техники для ускорения темпов строительства.
По состоянию на конец сентября 2023 года подрядчики мобилизовали 99 строительных бригад с 836 единицами техники и оборудования, а также 1920 рабочими. Совокупный объем работ достиг 4 674,5 млрд донгов / 5 055,6 млрд донгов, что составляет 54,4% от суммы контракта. Предприятие, участвовавшее в проекте, также выделило на него 4 331,57 млрд донгов.
Опалубка для тоннеля также готова к заливке бетона для облицовки тоннеля.
Участок проекта Дьенчау — Байвот имеет общую длину 49,3 км и проходит через две провинции: Нгеан (44,4 км) и Хатинь (4,9 км). Общий объем инвестиций составляет 11 157 миллиардов донгов; работы начались 22 мая 2021 года и, как ожидается, будут завершены 22 мая 2024 года.
Проект реализуется по модели государственно-частного партнерства консорциумом инвесторов, в который входят Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group Joint Stock Company, Nui Hong Investment Company Limited, Truong Son Construction Corporation и VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; предприятием, ответственным за проект, является Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.
Туннель Тан Ву, расположенный на горе Тан Ву и соединяющий коммуны Дьен Фу (район Дьен Чау, провинция Нгеан ) и Нги Донг (район Нги Лок, провинция Нгеан), является важнейшим сооружением на маршруте. Правая ветвь туннеля имеет длину 1131 м и была построена компанией Hoa Hiep Co., Ltd., а левая ветвь туннеля имеет длину 1087 м и была построена двумя подрядчиками: Hoa Hiep Co., Ltd. и Cienco 4 Group Joint Stock Company.
Согласно газете Traffic Newspaper
Источник
Комментарий (0)