После ЕС настала очередь Великобритании расследовать китайские электромобили

Как сообщает Politico EU 27 февраля со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, Великобритания рассматривает возможность начала расследования субсидий Пекина китайским производителям электромобилей.

Если Великобритания примет меры, это будет второе расследование в отношении электромобилей китайского производства после аналогичного расследования, начатого Европейским союзом (ЕС) в октябре прошлого года.

Британские автопроизводители призывают правительство к быстрым действиям на фоне растущих опасений, что Великобритания столкнется с волной перенаправления произведенных в Китае электромобилей из ЕС на свой рынок, если блок введет дополнительные пошлины по результатам расследования, которые должны быть опубликованы во второй половине этого года.

По данным источников Politico EU, процесс рассмотрения вариантов, связанных с этим вопросом, начался в последние недели, и министр торговли Великобритании Кеми Баденох, вероятно, готовится дать указание Управлению по торговым мерам Великобритании (TRA) начать расследование.

По словам источников Politico EU, сами британские автопроизводители «неохотно» дают показания, поскольку опасаются ответных мер в Китае, который является для них важным рынком.

Пекин резко отреагировал, когда председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен объявила о начале расследования, предупредив, что расследование в отношении электромобилей может нанести ущерб деловым отношениям и привести к повышению цен для покупателей автомобилей на «старом континенте».

В редком интервью Bloomberg в прошлом месяце посол Китая в ЕС Фу Цун назвал расследование «несправедливым». Фу также поднял вопрос о риске торговой войны между Брюсселем и Пекином после решения Еврокомиссии расследовать финансирование поставок китайских компонентов для электромобилей в Европу.

Мир — После ЕС настала очередь Великобритании расследовать китайские электромобили — Внедорожник Sea Lion от электромобильного гиганта BYD представлен на автосалоне в Гуанчжоу, Китай, ноябрь 2023 года. Фото: Bloomberg

Если расследование ЕС установит, что несправедливое субсидирование действительно имеет место, «правительству Великобритании будет очень сложно с этим не согласиться», — пояснил Алекс Бойд, бывший экономический и торговый советник канцелярии премьер-министра Великобритании, а ныне директор консалтинговой компании Strand Partners.

Ожидается, что расследование Еврокомиссии завершится во второй половине этого года, после выборов в Европейский парламент в июне.

Майк Хоуз, исполнительный директор британского автомобильного лобби SMMT, заявил журналистам на пресс-конференции в прошлом месяце, что Великобритания «будет очень внимательно следить за ситуацией, чтобы выяснить, существует ли подобная недобросовестная торговая практика», если расследование ЕС приведет к введению дополнительных пошлин на китайские электромобили.

Лондон также стремится поддержать собственную отрасль электромобилей. В прошлом году правительство Великобритании пообещало инвестировать 2 миллиарда фунтов стерлингов в производство электромобилей и аккумуляторов для таких компаний, как Jaguar, Land Rover, Nissan и BMW.

Однако любой торговый спор может обеспокоить британских экспортёров после того, как Пекин принял ответные меры против Парижа. Франция была одним из ключевых сторонников расследования ЕС. Ранее в этом году Китай принял ответные меры, начав антидемпинговое расследование в отношении импорта французских спиртных напитков.

Правительство Великобритании, «похоже, надеется, что им не придётся принимать решение [начать расследование в отношении китайских электромобилей]», — заявил изданию Politico EU высокопоставленный представитель крупного британского автопроизводителя. «Они всё ещё изучают, что можно сделать», — добавил он .

Минь Дык (по данным Politico EU, Euronews, Bloomberg)

Источник