Седан MG5 получил 3-звездочный рейтинг безопасности от ANCAP.

Автомобиль MG5 2025 получил от ANCAP лишь 3-звездочный рейтинг безопасности.

Производство MG5 в Австралии начнётся с ноября 2024 года после серии существенных модернизаций конструкции шасси и систем помощи водителю, проведённых компанией MG.

По сравнению с предыдущими показателями, улучшения значительны: защита взрослых увеличилась с 37% до 62%. Защита детей увеличилась с 58% до 68%. Защита уязвимых участников дорожного движения (пешеходов, велосипедистов и т. д.) увеличилась с 42% до 65%. Поддержка безопасности увеличилась с 13% до 59%.

Ранее считавшийся "катастрофой с точки зрения безопасности", MG5 теперь начинает демонстрировать внесенные в него улучшения.

Модель MG5 первоначально продемонстрировала эффективность предпринятых мер по улучшению.

В число основных функций теперь входят автоматическое экстренное торможение (AEB) с функцией помощи при повороте, предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности для всех сидений, система помощи при удержании полосы движения и система экстренного удержания полосы движения (ELK).

Примечательно, что теперь преднатяжители ремней безопасности как для передних, так и для задних сидений доступны во всех версиях, а не только в топовых моделях, как раньше.

Несмотря на улучшения, MG5 по-прежнему не может сравниться с седанами C-сегмента, такими как Mazda3 – моделью, которая неизменно получает 5-звездочные рейтинги безопасности от многих авторитетных организаций (ANCAP, Euro NCAP...).

В MG5 по-прежнему отсутствуют центральная подушка безопасности, система предупреждения о наличии объектов в слепой зоне и система распознавания дорожных знаков...

В MG5 по-прежнему отсутствуют центральная подушка безопасности, система предупреждения о наличии объектов в слепой зоне, поддержка распознавания дорожных знаков, а работа активных систем безопасности, таких как ELK, лишь "почти удовлетворительна".

Кроме того, несмотря на усиление шасси, оно все еще не достигло оптимального уровня, сравнимого с конкурентами в том же сегменте из Японии или Южной Кореи.

Во Вьетнаме MG5 продается в двух версиях, стартовая цена которых составляет 399 миллионов донгов, что значительно дешевле, чем у других популярных седанов C-сегмента.

Однако, в Вьетнаме MG5 импортируется из Таиланда, а не производится в Австралии, поэтому 3-звездочный рейтинг ANCAP к нему напрямую не применяется.

Удалось избежать нулевой оценки ANCAP, что является похвальным достижением для компании MG.

Тем не менее, изменения в австралийской версии MG5 по-прежнему имеют важное значение для вьетнамских потребителей, особенно для тех, кто ищет баланс между доступностью и безопасностью.

Отказ от нулевой оценки ANCAP — это похвальное решение компании MG, демонстрирующее стремление к улучшению своего имиджа и качества продукции.

Однако, чтобы на равных конкурировать с такими популярными моделями, как Mazda3, Kia K3 или Honda Civic, MG5 необходимо продолжать вкладывать значительные средства в системы безопасности, как аппаратные, так и программные.

Добавление систем помощи водителю (ADAS) необходимо, но недостаточно. Современные пользователи, особенно семьи и молодые городские жители, все больше обеспокоены целостным характером безопасности, не только с точки зрения технологий, но и с точки зрения надежности и общего качества. И в этом отношении MG5 еще нужно время, чтобы доказать свою состоятельность.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/sedan-mg5-dat-duoc-3-sao-an-toan-tu-to-chuc-ancap-post1547056.html