Участок скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай протяженностью 21,92 км, соединяющий Хошимин с международным аэропортом Лонгтхань, будет модернизирован и расширен до 8 полос. Работы будут завершены до декабря 2027 года.
 |
| Скоростная автомагистраль Хошимин – Лонг Тхань – Дау Гиай. |
Оптимальный масштаб инвестиций
Это одно из примечательных положений отчета № 674/BC-UBQLV, недавно направленного Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях премьер-министру Фам Минь Чиню и руководителям правительства по инвестиционному плану по расширению участка Хошимин — Лонгтхань проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай.
Участок скоростной автомагистрали Хошимин - Лонгтхань - Даужай протяженностью 55 км, инвестированный Vietnam Expressway Corporation (VEC), был введен в эксплуатацию в середине 2016 года с масштабом в 4 полосы. Из них участок Хошимин - Лонгтхань является главной дорогой, соединяющей Хошимин с международным аэропортом Лонгтхань.
В настоящее время потребность в модернизации и расширении скоростной автомагистрали очень срочная, особенно участок скоростной автомагистрали от города Хошимин (перекресток Ан Фу) до Лонг Тхань (пересечение со скоростной автомагистралью Бьен Хоа - Вунг Тау) протяженностью около 26 км, эксплуатируется на 25% сверх пропускной способности маршрута, не удовлетворяя спрос на перевозки. Когда ожидается, что в начале 2026 года будет введена в эксплуатацию фаза I международного аэропорта Лонг Тхань, это продолжит увеличивать нагрузку на этот участок скоростной автомагистрали.
В отчете № 674/BC-UBQLV г-н Нгуен Нгок Кань, заместитель председателя Государственного комитета по управлению капиталом в предприятиях, сказал, что недавно VEC изучила и предложила 2 варианта модернизации и расширения скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань. В частности, с вариантом 1 VEC будет инвестором (реализующим инвестиционный план в соответствии с Законом об инвестициях) проекта модернизации и расширения скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань.
Соответственно, участок скоростной автомагистрали Проекта имеет объем строительства от км4+00 до км25+920 общей протяженностью 21,92 км и будет расширен до 8 полос, с расчисткой 10 полос (в настоящее время расчищается для обеспечения площади для расширения до 8 полос). Из которых 2 мостовых участка (Song Tac - км10+436, мост на пересечении скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау км24+646) будут полностью расширены в соответствии с планом до 10 полос; построят дополнительный мостовой узел Лонг Тхань того же масштаба, что и существующий мост Лонг Тхань (4 полосы).
Этот вариант обеспечит удовлетворение спроса на трафик на маршруте до 2035 года (объем трафика около 114 315 CPU/день и ночь). Общий объем инвестиций по варианту 1 составляет 14 339,50 млрд. донгов, включая 4 639,50 млрд. донгов собственного капитала VEC (32%) и 9 700 млрд. донгов коммерческих кредитов (68%). Подготовка проекта к инвестированию будет осуществляться с марта 2024 года по февраль 2025 года; реализация инвестиций — с марта 2025 года по июнь 2028 года.
При варианте 2 Министерство транспорта (MOT) будет выступать в качестве руководящего органа, а VEC будет инвестором (реализующим инвестиционный план в соответствии с Законом о государственных инвестициях). Объем реализации остается таким же, как и в варианте 1, но участок от 4-го до 8-го+770-го км будет инвестирован в масштабе 8 полос, а участок от 8-го до 25-го+990-го км будет инвестирован в масштабе 10 полос. Проект по-прежнему будет инвестировать в строительство объекта того же масштаба, что и нынешний мост Лонг Тхань; расчистка участка будет проводиться для всего 10-полосного маршрута.
При таком варианте общий объем инвестиций в Проект составит 15 628,83 млрд донгов, в том числе 9 000 млрд донгов из государственного бюджета, что составляет 58%; мобилизованный капитал VEC составит 6 628,83 млрд донгов, что составляет 42%.
 |
У VEC достаточно сил, чтобы нести
В связи с трудностями с государственным бюджетным капиталом, а также инвестиционными расходами Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях рекомендует премьер-министру одобрить вариант 1 — VEC в качестве инвестора (мобилизация 100% инвестиционного капитала — реализация инвестиционного плана в соответствии с Законом об инвестициях) для реализации проекта модернизации и расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань.
Руководитель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях предложил главе правительства разрешить ВЭК отсрочить и перенести выплату основного долга и процентов по облигациям, выплаченным Министерством финансов, с периода 2022–2026 годов на период 2033–2036 годов; одновременно одобрить включение проекта в перечень важных общегосударственных работ и проектов, имеющих ключевое значение для транспортного сектора.
Для снижения транспортной нагрузки после ввода в эксплуатацию международного аэропорта Лонгтхань в 2026 году Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях посчитал необходимым сократить этап подготовки инвестиций и подготовить/утвердить техническую проектную документацию для строительства/общую смету, чтобы участок дороги и путепроводы можно было завершить в январе 2027 года, а мост Лонгтхань — в декабре 2027 года (на 6 месяцев быстрее, чем предлагала VEC).
Что касается способности VEC сбалансировать собственный капитал и коммерческие кредиты, представитель владельца сообщил, что VEC проводит процесс/процедуру подачи в компетентные органы заявления об увеличении уставного капитала, что, как ожидается, увеличит уставный капитал с 1 115 млрд донгов до примерно 25 000 млрд донгов в 2024 году. «Таким образом, после того, как Национальная ассамблея одобрит политику, а премьер-министр примет решение об инвестировании дополнительного уставного капитала, VEC обеспечит условия для привлечения коммерческих кредитов для проекта», - оценил г-н Нгуен Нгок Кань.
Источник
Комментарий (0)