Ускорить расширение скоростной автомагистрали Чунг Луонг.

Расширение скоростной автомагистрали, соединяющей Хошимин с юго-западным регионом, особенно участка Чунг Луонг — Ми Тхуан, является долгожданным событием для многих водителей и жителей этого района.

Предварительное технико-экономическое обоснование будет представлено на рассмотрение в декабре 2024 года.

Автомагистраль Хошимин — Чунг Луонг — Ми Тхуан, соединяющая социально -экономический центр юго-западного региона с Хошимином, испытывает очень высокий транспортный поток, превышающий пропускную способность дороги.

Чунг Луонг – Скоростная автомагистраль Май Туан.

В последнее время частыми явлениями стали пробки, создающие множество рисков аварий и угроз безопасности дорожного движения, особенно на участке дороги Чунг Луонг — Ми Тхуан, который недавно был расширен до 4 полос, но не имеет полосы для экстренной остановки.

Согласно расчетам властей, текущий объем трафика на скоростной автомагистрали Чунг Луонг — Ми Тхуан значительно превышает прогнозируемый 10 лет назад. Эта автомагистраль становится «узким местом» в дельте Меконга по мере последовательного ввода в эксплуатацию участков Ми Тхуан — Кантхо, Кантхо — Камау , Чау Док — Кантхо — Сок Чанг, Као Лань — Ан Хуу и других.

В целях удовлетворения транспортных потребностей и содействия социально-экономическому развитию, а также в соответствии с директивой премьер-министра о проведении исследований и реализации инвестиционного проекта по расширению автомагистрали Хошимин – Чунг Луонг – Ми Тхуан в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП), Министерство транспорта назначило консорциум в составе Deo Ca Group, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company и Tasco Joint Stock Company инвестором для подготовки предварительного технико-экономического обоснования проекта (инвестиционного предложения).

Известно, что консорциум Deo Ca Group (инвестор, предлагающий проект) в настоящее время завершает подготовку предварительного технико-экономического обоснования проекта и, как ожидается, представит его Министерству транспорта для оценки в декабре 2024 года.

Согласно предложенному плану, предварительный общий объем инвестиций в проект составляет приблизительно 38 693 миллиарда донгов, он реализуется по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП) в форме контракта «строительство-эксплуатация-передача» (BOT), без участия государственного бюджета.

Период сбора платы за проезд, необходимый для окупаемости инвестиций, составляет приблизительно 23 года и 5 месяцев, а реализация проекта запланирована на период с 2024 по 2028 год.

Г-н Ле Куок Дунг, исполняющий обязанности директора Совета по управлению проектом № 7, заявил, что предлагаемый консорциум инвесторов во главе с группой компаний Deo Ca Group реализовал множество проектов ГЧП по всей стране и обладает обширным опытом в управлении, эксплуатации и реализации, особенно в вопросах финансового обеспечения, что является очень важным фактором при инвестировании в проекты ГЧП.

«В последнее время, хотя проект находится лишь на стадии предложения, консорциум Deo Ca приложил огромные усилия и проявил инициативу в подготовке инвестиционного предложения, обеспечении финансирования, разработке технических решений, организации строительства и закупке материалов…», — сказал г-н Дунг.

Ранее, 9 декабря 2024 года, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха председательствовал на совещании по инвестициям в проект расширения автомагистрали Хошимин — Чунг Лунг — Ми Тхуан. Заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта провести исследование и подготовить инвестиционные предложения, а также в срочном порядке предпринять дальнейшие шаги, чтобы проект мог быть запущен во втором квартале 2025 года.

Что касается масштабов проекта, заместитель премьер-министра в целом согласился с планом, предложенным Министерством транспорта и инвестором. Однако Министерству транспорта и инвестору необходимо дополнительно обсудить этот вопрос с соответствующими местными властями, чтобы согласовать оптимальный масштаб инвестиций, обеспечив тем самым возможность расширения и строительства в кратчайшие сроки.

Заместитель премьер-министра также потребовал, чтобы не допустить повторения ситуации, когда завершенные строительные проекты вызывают краткосрочные пробки. Министерство транспорта, инвестор, предлагающий проект расширения, и консультант несут ответственность за расчеты и прогнозирование данных, особенно в отношении объема трафика.

Министерство транспорта также отвечает за руководство и координацию с Министерством планирования и инвестиций в разработке метода отбора инвесторов в соответствии с действующими правилами, обеспечивая при этом, чтобы выбранный инвестор обладал всеми необходимыми возможностями и опытом для скорейшей реализации проекта.

Ожидается, что расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунг Луонг — Ми Тхуан будет осуществлено в ближайшее время, чтобы снизить риск транспортных заторов на соединительном участке между Хошимином и дельтой Меконга.

Предприятия и граждане ждут.

Расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунг Луонг — Ми Тхуан — это мечта тысяч водителей и жителей, ежедневно пользующихся этим важным маршрутом, соединяющим Хошимин с регионом дельты Меконга.

Г-н Лам Дай Винь, директор транспортной компании Lam Vinh Transport Company Limited, заявил, что каждый месяц его компания осуществляет сотни перевозок риса, экспортных и импортных товаров в дельту Меконга по этой скоростной автомагистрали. Однако большинство водителей опасаются узкой дороги.

«Хотя это автомагистраль, на участке Трунг Луонг — Ми Тхуан всего 4 полосы, поэтому при каждом ДТП водителям приходится стоять в многокилометровой пробке, что приводит к серьезным заторам».

«Расширение автомагистрали Хошимин — Чунг Луонг — Ми Тхуан до 8 полос было бы превосходным решением. Время в пути сократилось бы, предприятия сэкономили бы время, топливо и средства, а также смогли бы увеличить частоту движения и оптимизировать транспортные операции», — оценил г-н Лам Дай Винь.

Полагая, что автомагистраль Хошимин — Чунг Луонг — Ми Тхуан уже перегружена, Тринь Ван Минь (водитель, работающий на маршруте Кантхо — Хошимин) считает, что инвестиции в ее расширение необходимо осуществить как можно быстрее. «Это жизненно важная транспортная артерия, соединяющая Хошимин с провинциями дельты Меконга, но аварии и пробки случаются постоянно», — поделился Минь.

С точки зрения государственного управляющего органа, исполняющий обязанности директора Совета по управлению проектом № 7 г-н Ле Куок Дунг также подтвердил, что инвестиции в расширение автомагистрали крайне необходимы, и чем скорее это будет сделано, тем лучше это послужит на благо людей и общества.

«В настоящее время Министерство транспорта и инвестор, предложивший проект, в срочном порядке завершают процедуры и изучают нормативные акты и решения для сокращения сроков реализации проекта, стремясь начать его реализацию к 50-летию освобождения Юга и воссоединения страны (30 апреля 1975 г. - 30 апреля 2025 г.), как и было предписано», — сказал г-н Дунг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm