Расширение автомагистрали, соединяющей Хошимин с юго-западным регионом, особенно участка Трунглыонг - Митхуан, является желанием многих водителей и жителей этого района.
Представить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании для оценки в декабре 2024 г.
Скоростная автомагистраль Хошимин — Чунглыонг — Майтхуан соединяет экономический и социальный центр Юго-Западного региона с городом Хошимин. Интенсивность движения по ней очень высокая, превышающая пропускную способность трассы.
Чунг Луонг – Скоростная автомагистраль Май Туан.
В последнее время на дорогах часто возникают пробки, что создает потенциальный риск аварий и небезопасности дорожного движения, особенно на участке Trung Luong - My Thuan, где недавно было введено четыре полосы движения и отсутствует аварийная полоса.
По подсчётам властей, интенсивность движения на скоростной автомагистрали Чунг Лыонг — Митхуан в настоящее время значительно превышает ту, что была рассчитана 10 лет назад. Эта скоростная магистраль становится «бутылочным горлышком» на западе, когда один за другим вводятся в эксплуатацию маршруты Митхуан — Кантхо, Кантхо — Камау, Чаудок — Кантхо — Сокчанг , Каолань — Анхыу...
Для удовлетворения транспортных потребностей, содействия социально-экономическому развитию и реализации распоряжения премьер-министра по исследованию и реализации инвестиционного проекта по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан на основе метода государственно-частного партнерства (ГЧП) Министерство транспорта назначило Deo Ca Group — Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company — Tasco Joint Stock Company в качестве инвестора для подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта (предложенного инвестором).
Известно, что к настоящему моменту консорциум Deo Ca Group (предполагаемый инвестор) находится в процессе завершения подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта, который, как ожидается, будет представлен в Министерство транспорта для оценки в декабре 2024 года.
Согласно предложенному плану, общий объем предварительных инвестиций в проект составляет около 38,693 млрд донгов, проект реализуется по методу ГЧП, по форме контракта BOT, без участия государственного бюджета в капитале.
Срок окупаемости системы взимания платы составит около 23 лет и 5 месяцев, срок реализации — с 2024 по 2028 год.
Г-н Ле Куок Дунг, директор Совета по управлению проектами 7, сообщил, что предлагаемый консорциум инвесторов во главе с Deo Ca Group реализовал множество проектов ГЧП по всей стране, имеет большой опыт в управлении, организации и реализации, особенно в финансовых вопросах, что является очень важным фактором при инвестировании в проекты ГЧП.
«В последнее время, хотя проект находится только на стадии предложения, консорциум Deo Ca приложил большие усилия и проявил активность в подготовке документов инвестиционного предложения, подготовке источников капитала, технических решений, организации строительства, источников материалов...», — сказал г-н Зунг.
Ранее, 9 декабря 2024 года, вице-премьер Чан Хонг Ха провёл совещание по инвестициям в проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан. Вице-премьер поручил Министерству транспорта изучить и предложить инвестиции, а также оперативно реализовать последующие шаги для запуска проекта во втором квартале 2025 года.
Что касается масштаба проекта, вице-премьер в целом согласился с планом Министерства транспорта, а инвестор одобрил предложение. Однако Министерству транспорта и инвестору необходимо провести дополнительные обсуждения с соответствующими местными органами власти для согласования оптимального объема инвестиций, обеспечивающего возможность реализации проекта расширения в кратчайшие сроки.
Вице-премьер также потребовал не допускать ситуации, когда инвестиции и строительство завершены, но в краткосрочной перспективе возникают транспортные заторы. Министерство транспорта, инвестор, предлагающий проект расширения, и консультант несут ответственность за расчеты и прогнозные данные, особенно в отношении объема перевозок.
Министерству транспорта также поручено председательствовать и координировать действия с Министерством планирования и инвестиций, чтобы предложить план отбора инвесторов в соответствии с нормативными актами, чтобы гарантировать, что выбранные инвесторы обладают всеми возможностями и опытом для реализации проекта в кратчайшие сроки.
Ожидается, что в ближайшее время будет реализовано расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан, чтобы устранить риск заторов на соединительном маршруте из Хошимина на Запад.
Предприятия и люди ждут.
Расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Майтхуан — это мечта тысяч водителей и людей, ежедневно путешествующих по жизненно важному маршруту, соединяющему Хошимин с регионом дельты Меконга.
Г-н Лам Дай Винь, директор транспортной компании Lam Vinh Transport Company Limited, рассказал, что ежемесячно компания получает сотни партий риса, экспортных и импортных товаров на Запад по этой трассе. Однако большинству водителей не даёт покоя узкая дорога.
«Хотя это и есть шоссе, на трассе Трунг Лыонг — Май Тхуан всего 4 полосы движения, поэтому при каждом столкновении водителям приходится стоять в очереди километры, что приводит к серьезным заторам.
«Расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан до восьми полос — это отличный результат. Время в пути сокращается, предприятия могут экономить время, топливо и расходы, одновременно увеличивая частоту рейсов и оптимизируя транспортную деятельность», — оценил г-н Лам Дай Винь.
По словам Чинь Ван Миня (водителя, курсирующего по маршруту Кантхо — Хошимин), учитывая, что скоростная автомагистраль Хошимин — Чунглыонг — Митхуан в настоящее время перегружена, инвестиции в её расширение необходимо сделать как можно скорее. «Это жизненно важный транспортный маршрут, соединяющий Хошимин с западными провинциями, но аварии и пробки на нём случаются как часы», — поделился Минь.
С точки зрения государственного органа управления, г-н Ле Куок Дунг, директор Совета по управлению проектами 7, также подтвердил, что инвестиции в расширение скоростной автомагистрали крайне необходимы, и чем раньше это будет сделано, тем лучше она послужит людям и обществу.
«В настоящее время Министерство транспорта и предполагаемый инвестор проекта в срочном порядке завершают процедуры, изучают нормативные акты и решения, позволяющие сократить сроки реализации проекта, стремясь начать его к 50-летию освобождения Юга и национального воссоединения (30 апреля 1975 года – 30 апреля 2025 года), как и было запланировано», – сказал г-н Зунг.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm
Комментарий (0)