Мост Ло Гач — Ныок Чонг длиной 4 км в настоящее время серьёзно повреждён и находится в плачевном состоянии. Фото: П. Тунг |
Мостовой маршрут Ло Гач — Ныок Тронг — это важный транспортный маршрут, соединяющий Национальное шоссе 51 с промышленным парком Лонг Дук (IP), протяженностью около 4 км.
Неуверенность в себе для тысяч рабочих, путешествующих
Маршрут Ло Гач — Кау Ныок Чонг относится к числу маршрутов с высокой плотностью движения. Однако с годами из-за ухудшения состояния дорожного покрытия, а также из-за перекрытия коридоров безопасности движения кирпичными печами в этом районе, на этом маршруте постоянно присутствует риск нарушения безопасности движения.
Г-н Хироюки Исии, генеральный директор Long Duc Investment Co., Ltd., инвестора индустриального парка Лонг-Дык, сообщил, что индустриальный парк Лонг-Дык привлекает около 80 предприятий в аренду земель для производственной и коммерческой деятельности. На протяжении многих лет предприятия неоднократно сообщали об ухудшении состояния этой дороги.
«На встречах с представителями провинциального народного комитета и иностранных предприятий мы неоднократно сообщали об ухудшении состояния дороги, но проблема до сих пор не решена», — сказал г-н Хироюки Исии.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха поручил Департаменту строительства скоординировать действия с соответствующими ведомствами для проверки и немедленного решения ситуации с кирпичными печами, нарушающими коридор безопасности дорожного движения на трассе Ло Гач - Кау Ныок Чонг.
В частности, по словам г-на Хироюки Исии, ухудшение и загромождение коридора безопасности движения по мосту Ло Гач - Ныок Чонг не только влияет на оборот и транспортировку сырья предприятий, но и создает угрозу безопасности для тысяч рабочих, следующих на работу на заводы в промышленном парке Лонг Дык.
«В настоящее время на предприятиях индустриального парка Лонг-Дык работает около 14 тысяч человек. Поэтому транспортная плотность на этом маршруте высокая», — добавил г-н Хироюки Исии.
Заместитель директора Департамента строительства Нао Тхиен Ань Минь сообщил, что после получения петиции Long Duc Investment Company Limited 12 июня Департамент строительства руководил и координировал действия с провинциальной полицией, районным народным комитетом Лонг Тхань, Советом по управлению промышленным парком Донгнай и Long Duc Investment Company Limited с целью проведения полевой проверки моста Ло Гач - Ныок Чонг.
Результаты осмотра показывают, что ширина дорожного покрытия дороги составляет 18 метров, а разделительная полоса в настоящее время находится в серьёзном ухудшении: на многих участках имеются повреждения, отслоения, выбоины и глубокие ямы. На дороге отсутствуют дорожные знаки, разметка, освещение не гарантируется, и она часто затапливается во время дождей. С другой стороны, на дороге высокая плотность движения, особенно в часы пик, что создаёт потенциальную угрозу безопасности дорожного движения. Значительный объём движения грузовых автомобилей и контейнеров обусловлен обслуживанием кирпичных заводов и промышленных парков.
В частности, по словам г-на Миня, по обеим сторонам дороги работает множество кирпичных печей, которые загрязняют окружающую среду, нарушают коридоры безопасности дорожного движения, выезжают на обочину, разносят грязь по дороге, что приводит к скользким условиям и снижению безопасности дорожного движения.
«На этом маршруте произошло много дорожно-транспортных происшествий. Недавно произошёл смертельный случай, жертвой которого стал работник компании, работающей в промышленном парке Лонг-Дык, что вызвало возмущение в деловых кругах», — заявил г-н Нао Тьен Ань Минь.
Срочно завершить проектные процедуры
Недавно на рабочем заседании Народного комитета провинции с соответствующими органами власти, посвященном предложению по обеспечению безопасности дорожного движения на трассе Логач – Кау Ныок Чонг, Департамент строительства предложил Народному комитету провинции рассмотреть и поручить соответствующим органам срочно отремонтировать систему освещения, дорожное покрытие, организовать санитарную обработку, очистить канализацию и обеспечить дренаж для обеспечения безопасности дорожного движения на трассе Логач – Кау Ныок Чонг. Одновременно с этим необходимо провести проверку и устранить нарушения коридоров безопасности дорожного движения кирпичными печами, работающими на этой трассе. По мнению Департамента строительства, это срочные меры, которые необходимо немедленно реализовать для обеспечения безопасности дорожного движения.
В долгосрочной перспективе Департамент строительства рекомендует ускорить реализацию проекта модернизации и расширения моста Логач – Ныокчонг. Этот проект был в принципе одобрен Народным комитетом провинции в начале 2022 года. К середине августа 2024 года Народный комитет провинции опубликовал документ об инвестиционной фазе проекта строительства дороги до промышленного парка Лонгдык, в котором предлагалось два варианта поперечных сечений проекта. В частности, участок 1 от национального шоссе 51 до скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау будет иметь поперечное сечение 45 м; участок 2 от скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау до промышленного парка Лонгдык будет иметь поперечное сечение 32 м.
Заместитель председателя Народного комитета района Лонг Тхань Ле Хоанг Сон сообщил, что населенный пункт проводит процедуры, связанные с дополнением и корректировкой планирования землепользования, планов землепользования и планирования строительства для реализации проекта.
Также на рабочем заседании Народного комитета провинции с соответствующими органами власти относительно предложения по обеспечению безопасности дорожного движения на мостовом маршруте Ло Гач - Ныок Чонг заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха поручил району Лонг Тхань в кратчайшие сроки завершить работы, связанные с планированием землепользования и строительства, чтобы создать основу для ускорения процесса инвестирования в модернизацию и расширение маршрута.
Фам Тунг
Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/som-nang-cap-mo-rong-tuyen-duong-lo-gach-cau-nuoc-trong-ebc1386/
Комментарий (0)