Трансформация Франции спустя 5 лет после пандемии COVID-19

Прошло пять лет с тех пор, как пандемия COVID-19 охватила весь европейский континент, и Франция не смогла избежать её последствий. За последнее время во многих сферах жизни и экономики Франции постепенно произошли глубокие и очевидные изменения: от трудовых решений, потребительских привычек, воздушного транспорта, образования и профессиональной подготовки до предпочтений в путешествиях.

Французы любят ходить в парки, чтобы отдохнуть, почитать книги и насладиться тишиной в самом сердце города. (Фото: МИНЬ ДУЙ)

Популярность удаленной работы

Решения для удалённой работы стали одним из самых глубоких изменений в трудовой жизни во Франции в частности и в мире в целом, особенно спустя 5 лет после пандемии COVID-19. Без преувеличения можно сказать, что эта пандемия навсегда изменила организацию профессиональной деятельности. Удалённая работа постепенно стала неотъемлемой частью трудовой жизни в этой европейской стране .

По данным Французского национального института статистики и экономических исследований (INSEE), опубликованным в марте 2024 года, во втором квартале 2024 года около пятой части работников частного сектора (22,4%) решили работать удаленно.

Хотя этот показатель увеличился с менее 1% за счет соглашений, активно предложенных предприятиями своим сотрудникам в 2017 году, до 4% в 2022 году, реальность показывает, что рынок труда постепенно принял эту новую форму работы.

Одри Ришар, президент Французской национальной ассоциации директоров по персоналу (ANDRH), также признала возможность удалённой работы. Многие работники считают, что удалённая работа помогает избежать утомительных часов в пути и позволяет работать в более комфортной обстановке, даже в тихой сельской местности.

Однако другие также признают, что необходимость совмещать работу и семейную жизнь в стесненных условиях вызывает большой стресс, особенно для матерей.

Чтобы не чувствовать себя некомфортно, находясь слишком долго в небольшом пространстве, многие люди предпочитают работать на открытом воздухе в парках, скверах... (Фото: МИНЬ ДУЙ)

Однако полное возвращение к офисной работе, существовавшей до пандемии, во Франции маловероятно. Многие компании были вынуждены адаптироваться и перейти на гибридную модель, позволяя сотрудникам работать удалённо два дня в неделю. По данным Ассоциации лидеров бизнеса (APEC), 82% руководителей поддерживают удалённую работу.

Даже решения, требующие возвращения сотрудников в офис, столкнулись с сильным сопротивлением, типичным примером которого является компания Ubisoft, выпускающая видеоигры. По оценкам профсоюза работников видеоигр (STJV), в забастовке в Ubisoft в октябре 2024 года приняли участие более 700 из 4000 сотрудников технологической компании.

Также, по данным APEC , в этом году 17% компаний хотят пересмотреть условия удалённой работы, ссылаясь на «желание усилить чувство привязанности к компании». Удалённая работа может снизить взаимодействие между коллегами, что негативно скажется на командном духе и сплочённости.

Кроме того, когда сотрудники работают в нескольких местах, может быть сложнее сформировать и поддерживать сильную корпоративную культуру. Кроме того, некоторые удалённые сотрудники сталкиваются с проблемами психического здоровья, поскольку чувствуют себя оторванными от своей профессиональной деятельности в офисе.

Однако было предложено и много новых решений, позволяющих согласовать интересы компании и пожелания сотрудников, например: увеличение количества дней в неделю, когда сотрудники работают непосредственно в офисе, регулярная организация коллективных мероприятий, корпоративных событий или мероприятий по командообразованию, увеличение инвестиций в коммуникационные инструменты и платформы для удаленной и офисной работы.

Радикальные изменения в потребительских привычках

Вспышка пандемии привела к беспрецедентным изменениям в поведении французских потребителей. Онлайн-шопинг стал мощным катализатором перехода от традиционных каналов розничной торговли к онлайн-платформам.

По данным газеты Le Monde, около 55% французов признают, что их покупательские привычки существенно изменились с начала пандемии, при этом заметно увеличилось количество онлайн-покупок.

Рынок онлайн-продаж во Франции в 2020 году достиг 110,4 млрд евро, увеличившись до 175,3 млрд евро в 2024 году. Если эта тенденция сохранится, к 2026 году этот показатель может превысить 200 млрд евро.

Только в секторе одежды к 2024 году на интернет-магазины будет приходиться 23% продаж, что значительно больше, чем 15%, зафиксированных в 2019 году.

Рост популярности онлайн-покупок привёл и к росту онлайн-платежей. Количество транзакций по картам с мобильных устройств в 2024 году значительно увеличилось, достигнув 90% по сравнению с 2023 годом.

Во многих западных странах, включая Францию, существует форма покупок под названием «drive-through», которая позволяет занятым покупателям или тем, кто не хочет тратить время на поиск места для парковки, приобретать товары или услуги, не выходя из машины.

Каждая транзакция — от заказа и оплаты до получения товара — осуществляется прямо в машине, что привлекает большое количество новых клиентов, особенно пожилых людей, которые раньше, возможно, с опаской относились к покупкам в интернете.

Аналогичным образом, службы доставки на дом также завоевали доверие клиентов, что свидетельствует об адаптивности и гибкости бизнеса в удовлетворении потребностей рынка.

Рестораны и магазины на улицах Парижа долгое время «молчали», поскольку люди сократили свои расходы после пандемии. (Фото: МИНЬ ДУЙ)

В общей ситуации с покупками, похоже, теневая сторона принадлежит традиционным розничным каналам. Сильно пострадали магазины в центре городов, и число их закрытий растёт.

Некоторые известные бренды, такие как Camaïeu и San Marina Shoes, столкнулись с трудностями или были вынуждены закрыться. Сеть универмагов класса люкс Galeries Lafayette решила закрыть два филиала в Марселе на юге Франции.

Многие домохозяйства по-прежнему с осторожностью относятся к покупкам, предпочитая покупать товары со скидками в дисконтных супермаркетах или на площадках секонд-хенда. Только в сфере красоты француженки стали реже посещать парикмахерские: частота посещений составила 3,8 раза в квартал по сравнению с 4,7 раза в 2019 году.

Несмотря на ограниченный бюджет, французы продолжают тратить деньги на физическую активность: 55% опрошенных заявили, что занимаются спортом не реже одного раза в неделю, тогда как ранее этот показатель составлял менее 50%. Бег, езда на велосипеде и фитнес привлекают всё больше людей, и сети спортзалов продолжают расширять свои возможности.

Восстановление воздушного транспорта

Пандемия COVID-19 нанесла серьезный ущерб всей транспортной отрасли — от автомобильного, железнодорожного до морского, но сильнее всего пострадала авиационная отрасль.

Операторы воздушного транспорта столкнулись с серьёзным финансовым кризисом. Однако после четырёх сложных лет транспортная отрасль, особенно воздушный транспорт, постепенно восстанавливается, демонстрируя позитивные и уверенные признаки роста.

Количество пассажиров, вылетающих из-за рубежа, направляющихся во Францию или следующих транзитом через Францию воздушным транспортом, значительно увеличилось за последние пять лет. (Фото: МИНЬ ДУЙ)

Согласно статье в газете FranceInfo от 30 января 2025 года со ссылкой на данные, опубликованные Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA): Объем перевозок в 2024 году увеличился на 10,4%. Прогнозируется, что число авиапассажиров во всем мире в 2024 году достигнет 4,89 млрд человек, что на 3,8% больше, чем в 2019 году.

По данным Главного управления гражданской авиации Франции (DGAC), в 2024 году число пассажиров во Франции достигнет 178 миллионов, что составит 99,1% от уровня 2019 года.

Летом 2024 года французская национальная авиакомпания Air France достигла важного рубежа: количество пассажиров вернулось к докризисному уровню 2019 года.

Однако путь к восстановлению авиационной отрасли остаётся непростым. Несмотря на восстановление пассажиропотока, цепочка поставок в сфере авиации всё ещё испытывает трудности.

Малые и средние компании, занимающиеся авиаперевозками грузов, которые уже сократили персонал во время пандемии, теперь испытывают трудности с набором квалифицированных инженеров и техников.

Сбои в цепочках поставок замедляют поставки самолётов и комплектующих, что влияет на планы роста авиакомпаний. Однако эксперты также прогнозируют, что производство среднемагистральных самолётов Airbus и Boeing вернётся к уровню 2019 года к 2026 году.

Производители самолетов стремятся обеспечить быструю и своевременную поставку транспортных средств для удовлетворения растущих потребностей людей в поездках в новый нормальный период. (Фото: МИНЬ ДУЙ)

Пандемия также подстегнула консолидацию в европейской авиационной отрасли: национальные перевозчики, такие как Air France, Lufthansa и IAG, скупают акции испытывающих трудности перевозчиков.

Это позволяет крупным перевозчикам расширять своё присутствие в большем количестве регионов и рынков. Слияния и поглощения дополнительно усиливают их конкурентные преимущества, особенно на растущих или прибыльных маршрутах. Кроме того, консолидация ресурсов и сетей может способствовать снижению операционных расходов и увеличению прибыли.

Изменения в сфере образования

Раньше, на ранних этапах социального дистанцирования, родители по-настоящему осознавали важность учителей, когда им самим приходилось лично направлять своих детей к обучению дома.

Однако в новых нормах многие родители быстро забывают о трудностях преподавания и возвращаются к строгим ожиданиям, возложенным на «плечи» школы.

Участие родителей в школьных мероприятиях также существенно снизилось, что затрудняет создание образовательной среды, обеспечивающей связь между школой и семьей.

В статье в газете Le Monde от 18 марта 2025 года говорилось: «Пандемия также изменила отношение учащихся к учёбе. Учителя отметили, что ученики, как правило, проявляют нетерпение и меньше стараются, сталкиваясь с трудностями, стремясь к немедленным результатам без усилий».

У некоторых учеников также возникли трудности с социальными навыками, особенно у тех, кто начал обучение в начальной школе во время карантина. Ухудшились такие навыки, как умение высказываться, делиться и уважать других, что привело к негативному поведению в классе.

Учащиеся, особенно в начальной школе, сталкиваются с серьёзными трудностями. Чрезмерный и частый доступ к мобильным устройствам приводит к таким тревожным проблемам, как отсутствие самодисциплины и прилежания в учёбе.

Чтобы избежать стресса, вызванного частым использованием мобильных устройств во время учёбы, родители также стараются брать своих детей на прогулки на свежем воздухе. (Фото: МИНЬ ДУЙ)

Многие учащиеся и родители по-прежнему вынуждены оставаться дома и не ходить в школу по необоснованным причинам. Важно также отметить, что многие дети, поступающие в школу во время пандемии, испытывают трудности с развитием социальных навыков.

К счастью, в плане приёма иностранных студентов французское правительство прилагает усилия для укрепления и поддержания репутации страны как международного образовательного центра, которой она всегда обладала. По данным Campus France, Франция занимает шестое место в мире по числу иностранных студентов, имея более 3500 государственных и частных высших учебных заведений.

Новые тенденции путешествий

После долгого периода «застревания» в тесном пространстве французы почувствовали потребность погрузиться в природу, искать свободу и осваивать новые земли.

Фактически, сектор активного туризма значительно вырос с начала пандемии, и пока эта тенденция продолжает демонстрировать положительные признаки.

Количество ночевок в кемпингах увеличилось на 11% с лета 2019 по 2024 год. Также возросла популярность мероприятий и впечатлений, близких к природе, таких как пешие походы, виды спорта на открытом воздухе, «оздоровительные» ретриты и велосипедные туры.

Пандемия заставила многих людей осознать важность общения с семьей, друзьями и активного отдыха на свежем воздухе. (Фото: МИНЬ ДУЙ)

За последние пять лет количество ночёвок на таких платформах аренды домов и квартир, как Airbnb и Abritel, выросло на 50%. Эти варианты предоставляют путешественникам больше свободы, чем традиционные отели, и зачастую дешевле, что привлекает путешественников в более отдалённые сельские районы.

По данным Airbnb, количество бронирований жилья в сельской местности за последние пять лет удвоилось, составив треть рынка жилья. Многие традиционные отели были вынуждены даже обустроить номера со встроенными кухнями, что особенно удобно для семей, желающих готовить самостоятельно.

Распространение удалённой работы также способствовало изменению привычек в путешествиях. Многие пользуются гибким графиком работы, чтобы отправиться в длительные поездки на выходные, совмещая работу и отдых. Многие отели во Франции, не отставая от тренда, предлагают коворкинги, отвечая потребностям нового поколения путешественников.

Несмотря на восстановление туризма, есть тревожные признаки. Планы французов путешествовать к 2025 году снижаются второй год подряд из-за инфляции: за последние пять лет стоимость проживания выросла на 30%.

Вместо показателя в 10% в конце пандемии COVID-19 процент французов, готовых платить больше за «экологичный» отдых, в 2025 году остановился на отметке всего 4%.

После пандемии французы ищут экономичный отдых, и купание на пляже — идеальный выбор. (Фото: МИНЬ ДУЙ)

Можно сказать, что спустя 5 лет после начала пандемии COVID-19 Франция всё ещё сталкивается с глубокими изменениями во многих сферах. Удалённая работа стала популярной тенденцией, обеспечивающей гибкость и баланс между работой и личной жизнью, но одновременно требующей новых вызовов в области удалённого управления и поддержания вовлечённости.

В потребительском секторе французы в значительной степени перешли на онлайн-платформы. Образование также в некоторой степени пострадало в плане поддержания отношений между школами и родителями, столкнувшись с рядом проблем, связанных с успеваемостью и психическим здоровьем учащихся.

В то же время секторы туризма и воздушного транспорта демонстрируют восстановление, хотя и по-прежнему сталкиваются с проблемами в области охраны окружающей среды и устойчивого развития. Франции пока ещё предстоит искать более разумные решения для достижения баланса.

Источник: https://nhandan.vn/su-chuyen-minh-cua-phap-5-nam-sau-dai-dich-covid-19-post867600.html