Разница между гибридными автомобилями, автомобилями с двигателем внутреннего сгорания и электромобилями

В гонке за сокращение выбросов и расхода топлива, помимо исследований и производства полностью электрических автомобилей, многие автопроизводители уже давно изучают гибридные автомобили как альтернативное решение.

В зависимости от реальных условий каждой страны, реализация дорожной карты развития электромобилей в каждой стране различается.

Благодаря стремительному развитию, помимо автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), постепенно становятся популярными гибридные автомобили (HEV) и электромобили (BEV).

Все три типа транспортных средств имеют определённые различия. В частности, электромобили, как следует из названия, работают исключительно на электроэнергии от большой аккумуляторной батареи. В то время как автомобили с двигателями внутреннего сгорания широко используют ископаемое топливо, которое сжигается, преобразуя тепловую энергию в рабочую через коробку передач и активную трансмиссию к колёсам.

Что касается гибридных автомобилей, они считаются комбинацией электромобиля и автомобиля с ДВС, если оснащены как двигателем внутреннего сгорания, так и электродвигателем. В зависимости от типа гибрида, двигатель внутреннего сгорания может использоваться совместно с электродвигателем или выступать в качестве генератора для питания электродвигателя .

\

Гибридные автомобили — это тип транспортных средств, появившийся очень давно, сразу после автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Гибрид — это самый базовый уровень экологичных автомобилей, использующий традиционный двигатель внутреннего сгорания в сочетании с электродвигателем, поэтому его также называют гибридным электромобилем . Гибридные автомобили делятся на два типа: самозаряжающиеся (HEV) и подключаемые к электросети (PHEV).

В некоторых случаях, например, при трогании с места, разгоне или движении в пробках, электродвигатель через блок управления питанием (PCU) будет забирать энергию из аккумуляторной батареи для питания автомобиля. При этом избыток энергии, выделяемый при торможении или замедлении, будет восполняться в аккумуляторной батарее.

По данным исследования, опубликованного Ханойским университетом науки и технологий, при использовании двух транспортных средств с двигателями одинаковой мощности автомобили HEV сэкономят более чем на 40% больше топлива, чем обычные бензиновые автомобили, тем самым значительно сократив выбросы CO2 в воздух.

Хотя преимуществом является сокращение выбросов CO2, экономия топлива и отсутствие необходимости заряжать аккумулятор , недостатком автомобилей HEV является то, что вклад электродвигателя во время работы автомобиля не столь значителен.

Между тем, PHEV имеют ту же конструкцию, что и HEV, но аккумулятор у PHEV имеет большую ёмкость, электродвигатель также имеет большую мощность, а также предусмотрен дополнительный механизм для зарядки от внешнего источника через зарядный порт. PHEV могут передвигаться по сложному рельефу, поскольку они гибко комбинируют использование бензина и электричества во время движения. Поскольку для этого типа транспортных средств требуется электрозарядная станция , HEV считаются подходящим вариантом для стран, не имеющих достаточной инфраструктуры для разработки электромобилей с питанием от аккумуляторных батарей.

Помимо экономии топлива и снижения выбросов, HEV-автомобили , по оценкам экспертов, не меняют привычки владельцев традиционных автомобилей, которым достаточно лишь заправляться, не беспокоясь о подзарядке. Следовательно, у такого типа автомобилей не будет ограниченного запаса хода.

В то же время этот автомобиль работает более плавно и тихо (при использовании электричества), а его ускорение также лучше, чем у автомобилей с ДВС, поскольку он использует как двигатель внутреннего сгорания, так и электродвигатель .

Однако из-за добавления электродвигателя и аккумуляторной батареи стоимость гибридного электромобиля будет выше , чем у автомобиля с ДВС. Соответственно, и цена продажи такого автомобиля выше, чем у автомобиля с ДВС того же объёма двигателя.

В отличие от автомобилей с ДВС, электромобили не оснащены двигателем внутреннего сгорания, а используют лишь простой механизм с основным аккумулятором, питающим электродвигатель. Учитывая высокую скорость и мгновенное ускорение электродвигателей, большинство электромобилей не используют многоступенчатые коробки передач для преобразования крутящего момента.

Преимущество электромобиля заключается в отсутствии выбросов CO2. Компоненты электромобиля проще и легче ремонтируются, чем у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, поэтому его считают будущим автомобильной промышленности.

Недостатком электромобилей является то, что срок службы аккумулятора определяется дольше, а дальность поездки на одной зарядке меньше, чем у бензиновых или дизельных автомобилей. При этом время заправки значительно больше.

Кроме того, для широкого развития электромобилей большое значение имеет дорожная инфраструктура, в том числе обустройство зарядных станций.

Исполняет: Тхань Тунг

Графика: Quoc Tuan

Источник: https://xe.baogiaothong.vn/news-192240311173747841.htm