Ремонт повреждений на прибрежной дороге Хатиня

Воспользовавшись благоприятной погодой, в середине мая компания Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company мобилизовала человеческие ресурсы, технику и оборудование для ремонта поврежденного дорожного покрытия на участке 80+300 - 81+150 км провинциальной дороги 547 (DT.547, также известной как прибрежная дорога Хатинь ) в коммуне Ки Бак, округ Кьянь.

Км80+300 - Км81+150 (район моста Бан) — один из серьезно поврежденных участков прибрежной дороги. Асфальтобетонное покрытие дороги на этом участке потрескалось и разрушилось, из-за чего гравий выступает наружу, образуя множество «выбоин» на дорожном покрытии, что приводит к высокому риску дорожно-транспортных происшествий.

В процессе ремонта поврежденный асфальтобетон был снят, утрамбован, нанесен слой щебня, армированного цементом, произведена очистка дорожного покрытия, нанесена эмульсия, после чего заново уложены два слоя асфальтобетона С19 и С16.

После завершения подготовительных этапов подрядчик мобилизовал ковровую линию для укладки асфальтобетонного покрытия.

В настоящее время подрядчик пытается ускорить ход строительства, чтобы «наверстать» время, прерванное из-за неустойчивой погоды.

Примерно в 3 км от места, где компания Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company укладывала асфальтобетон, находится участок через коммуну Кам Линь (район Кам Сюен), который строит компания Ha Tinh Road Construction Joint Stock Company No. 1.

На этом участке подрядчик использует технику для снятия поврежденного и деградировавшего бетонного слоя дорожного покрытия. Старое дорожное покрытие было снято до слоя насыпи К98. На этом участке также будет выполнено строительство с использованием щебня, армированного цементом, будет произведена очистка дорожного покрытия, нанесена эмульсия и восстановлено 2 слоя асфальтобетона.

Согласно исследованию, бюджет проекта по ремонту поврежденных дорожных покрытий на некоторых участках прибрежной дороги Хатиня составляет 22,3 млрд донгов, которые будут взяты из местного фонда обслуживания дорог и внутренних водных путей в 2024 году и инвестированы Советом по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения в Хатине.

Г-н Хо Тхань Бинь, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Хатине, сказал: «В последнее время процесс строительства проекта столкнулся с некоторыми трудностями, особенно из-за влияния погодных условий, когда были грозы». Поэтому в солнечную и сухую погоду подразделению требуется, чтобы подрядчик привлек больше рабочей силы и техники для ускорения строительства и скорейшего завершения проекта.

Наряду с обеспечением хода и качества проекта инвестор также требует от подрядчика усиления решений по обеспечению безопасности движения на участках, находящихся как в эксплуатации, так и в стадии строительства. На обоих концах строительного участка назначены охранники, которые направляют и регулируют движение транспорта, чтобы избежать заторов, поскольку ширина дорожного покрытия в этих местах позволяет проехать только двум полосам.