Неспешная прогулка по перевалу Янко.

В начале октября на перевале Янко погода была непредсказуемой: дождь сменялся солнцем. Я остановил машину у придорожного магазина, когда меня внезапно настиг ливень.

Владелец кофейни пожаловался на значительное сокращение числа клиентов, поскольку шоссе перенаправило большую часть трафика на новый маршрут, оставив участок национальной автомагистрали № 1 «пустым». «У каждой медали две стороны; нужно смириться с небольшими потерями, когда получаешь большое преимущество», — подумал я, но лишь кивнул в знак согласия, ничего не говоря. У подножия перевала Янко, когда-то кишащего магазинами и транспортом, теперь находится часть города Тан Нгиа, района Хам Тан, развивающегося городского района пятого класса. Сегодня Тан Нгиа является административным и экономическим центром района Хам Тан. Объективно говоря, достижения этого города достойны гордости; это результат огромных усилий партийного комитета и местных жителей. И все же истории прошлого и настоящего постоянно возвращаются, переплетаясь с эмоциями, которые трудно выразить словами.

I. В прошлом:

Тан Нгиа ранее входила в состав коммуны Ба Гиенг, малонаселенного и бедного района, охватывающего обширную территорию от Тан Дык, Тан Минь, Тан Фук до Сонг Фан, Тан Ха и Тан Суан. Это был очаг конфликта, поскольку он служил воротами в столицу провинции Бинь Туй и коридором, соединяющим две освобожденные зоны — Тан Линь и Хам Тан. Я вдруг вспомнил рассказ ветерана революционного движения о знаменитых сражениях, происходивших в этом районе. (Если учесть географический масштаб этих сражений, можно представить, что они простирались от железнодорожной станции Суой Ван, Сонг Фан до перевала Янко; конечно, тогда это был труднопроходимый, густо поросший лесом холмистый регион). Самым запоминающимся событием для меня стало сражение с участием четырех бронированных военных поездов, также произошедшее в октябре, но шестьдесят лет назад. В то время каждое движение в этом районе находилось под руководством оперативной группы Южных вооруженных сил – района Хам Тан, поэтому план засады на поезд был тщательно и скрупулезно спланирован, координировался ротами 486, 489, группой спецназа 481 и инженерным взводом провинции. Согласно отчетам, все четыре бронированных военных вагона противника были оснащены 37-мм и 12,7-мм пулеметами Canon Beaufot, множеством крупнокалиберных пулеметов, 81-мм минометами и т. д. В то же время вся огневая мощь армии сопротивления состояла только из 60-мм и 80-мм минометов, одного 30-мм крупнокалиберного пулемета, а остальное – из пулеметов и пистолетов-пулеметов. Поэтому командование решило воспользоваться заблаговременной засадой для победы. Когда первый бронированный вагон вошел в засадную позицию и приблизился к цели, мы взорвали четыре мины, установленные на всех четырех вагонах. Неожиданно товарищ, ответственный за подрыв четвертой мины, допустил ошибку. Первые три вагона были немедленно парализованы, но начиная с четвертого вагона, солдаты рассредоточились и оказали ожесточенное сопротивление, в результате чего один солдат был убит и трое тяжело ранены в засаде. Столкнувшись с этой ситуацией, третий отряд ловко расположился по обе стороны железной дороги, чтобы начать скоординированную атаку, обеспечив тем самым успех засады и отрезав жизненно важную железнодорожную линию противника на значительное время…

В кафе вошел мой знакомый, тоже писатель, и прервал мои размышления о былых временах приветствием. Он всегда появляется словно порыв ветра, быстро заводит разговор и тут же начинает пространно рассказывать о битве во время антиамериканской войны…

Это был 1974 год, и районный комитет Нгиа Ло поручил партийному отделению Сонгфан координировать действия с вооруженным отрядом для встречи офицеров штаба VI военного округа, проводивших «разведку» поля боя для стратегического сражения. Впоследствии, воспользовавшись горным рельефом и густой растительностью, наши силы устроили засаду на участке от 42-го до 37-го километра. Это был бой в засаде с участием батальонных сил (600-й батальон). Колонна из 20 вражеских грузовиков ГМК, полных местных солдат, двигалась колонной на протяжении более 5 километров по шоссе в направлении Фантьета. Прежде чем головной грузовик ГМК пересек мост Онг Хань, вся колонна вошла в зону засады, и наши силы получили приказ атаковать одновременно. Часть солдат отступила к обочине дороги, чтобы дать отпор, другие в панике бежали. После двух часов боя вражеская рота была уничтожена на месте; раненых вынесли на носилках и посадили в машины для отступления. Победоносное сражение утром повергло вражеских солдат в панику, и они в страхе сбились в кучу…

История моего друга напомнила мне о тех апрельских днях 1975 года, когда перекресток Четырех Шести Найр был заполнен униформой побежденных солдат. Фактически, местное ополчение противника и его аванпосты на перекрестке Четырех Шести Найр и в Сонгфане уже были уничтожены до того, как наши силы начали наступление. 19 апреля 1975 года Революция, одержав победу, освободила районы переселения Бинь Нгай и Нгиа Тан… С тех пор прошло 48 лет; время, подобно волнам, накатывает на всю жизнь. Есть ли вечность в каждом мгновении?! Все, что я знаю, это то, что это история, история земли и каждого отдельного человека. С другой, трогательной точки зрения, список мучеников из Тан Нгиа-Сонгфана в этой войне теперь насчитывает 74 человека. Это невероятно значимо! Разве кто-то когда-то не говорил: «Время течет вперед, а жизнь течет назад»?!

II. И теперь:

Даже нынешняя численность партийного комитета города Тан Нгиа — результат трудного пути, полного жертв и преданности его предшественников. Предшественником нынешнего партийного комитета города Тан Нгиа и коммуны Сонг Фан был партийный филиал Сонг Фан, созданный партийным комитетом района Хам Тан в начале 1963 года, состоявший из шести товарищей из этнического меньшинства Ра Глай (Рай). Условия работы в то время были чрезвычайно сложными и опасными, но эти товарищи сохранили свою революционную позицию и целостность. Сегодня партийный комитет насчитывает 124 члена и 14 подчиненных отделений. Конечно, вызовы современности и крупной организации сложны и разнообразны; разработка рабочих положений партийного комитета, а также их регулярный пересмотр, доработка и внесение изменений в соответствии с местными условиями — это серьезная и сложная задача, требующая от лидеров достаточной преданности и дальновидности. Недавно товарищ Луонг Тхи Санг, заместитель секретаря партийного комитета города Тан Нгиа, сообщила об улучшении квалификации членов партии: 8 членов имеют высшее образование, 14 в настоящее время обучаются в университете, 2 учатся в колледже и 7 проходят обучение в профессиональных училищах. Что касается политической теории, 14 членов имеют среднее образование, 3 в настоящее время обучаются на среднем уровне, и 1 обучается на продвинутом уровне. Высокий уровень квалификации среди руководителей и представителей государственной системы является необходимым условием для сильного и надлежащего развития региона.

В действительности, сегодня город Тан Нгиа уже не тот бедный сельский район, каким он был когда-то; его трансформация очевидна день за днем. Индекс счастья населения улучшился. Особое внимание уделяется синхронному развитию во всех сферах и аспектах жизни. Социально-экономическая ситуация в городе постепенно развивается в позитивном направлении. На мой взгляд, проект промышленного кластера Нгиа Хоа, дороги в административном центре района, внутригородские дороги, система ирригационных каналов Сонг Динь 3, рынок Тан Нгиа и ряд других проектов отчетливо видны, впечатляют и процветают. Все это было и продолжает реализовываться, наряду со многими преимуществами в земельном потенциале и трудовых ресурсах, создавая импульс для развития центрального города в районе.

Было реализовано несколько проектов, в том числе: дороги, ведущие к средней школе, дороги, ведущие к детскому саду, общественный зал 3-го района, ремонт здания администрации Народного комитета и реконструкция двора, оснащение зала для собраний столами и стульями, бетонирование двора детского сада и ремонт туалетов в кварталах... Эти совместные проекты государства и населения способствовали изменению облика местности, например, проект развития внутригородской транспортной сети, в рамках которого было заасфальтировано 10,277 км дорог общей стоимостью более 13,6 миллиардов донгов, из которых население внесло более 5,4 миллиардов донгов. Население было мобилизовано для участия в ремонте почти 10 км дорог, одного моста и установке четырех водопропускных труб общей стоимостью более 521 миллиона донгов.

Кроме того, как центральный город района, он привлекал внимание вышестоящих органов власти при строительстве многих проектов, таких как: объездная дорога национальной автомагистрали № 55; дороги, ведущие к больнице, административному центру и другим объектам.

Сегодня, прогуливаясь по главным улицам, таким как Хунг Вуонг, Кач Манг Тханг Там и другим, в районе Тан Нгиа, можно составить представление об экономической структуре города. Почти тысяча постоянных предприятий, рынок в 6-м квартале, временный рынок в 1-м квартале и множество небольших, временных заведений создают оживленную и шумную атмосферу, на долю которой приходится более 40% всей экономической структуры города.

В городе реализовано множество проектов общественного благоустройства, осуществляемых высшими органами власти, таких как асфальтирование основных дорог, системы уличного освещения, зеленые зоны, тротуары, дренажные системы и спортивная арена. Критерии для городской территории 5-го типа постепенно дорабатываются; государственному управлению в сфере строительного и градостроительного надзора уделяется внимание, и оно эффективно координируется.

На перевал Янко обрушился очередной внезапный ливень, но в глубине души я почувствовал тепло. Хотя некоторые вещи еще не до конца решены, я искренне рад за свою родину, которая преображается день от дня! Рад, что район Хам Тан выбрал такое величественное и подходящее место для своего районного центра! Рад, что индекс счастья его жителей значительно улучшился!

Источник