Ускорение завершения ключевых проектов

В настоящее время Совет по управлению инвестиционными строительными проектами провинции Лонг-Ан (PMB) требует от подрядчиков ключевых строительных проектов заблаговременно организовывать транспортные средства, технику и человеческие ресурсы для строительства в соответствии с графиком контракта, ускорять завершение и ввод проектов в эксплуатацию в соответствии с планом, создавая импульс для социально-экономического развития провинции.

Проект провинциальной дороги 823D в основном завершен и, как ожидается, будет введен в эксплуатацию к концу этого года.

Хорошие новости о проектах

Согласно информации Совета по управлению инвестиционными строительными проектами провинции, съезд партии провинции на период 2020–2025 годов определил три ключевых проекта, включая завершение строительства кольцевой дороги города Танан , проект провинциальной дороги (DT) 830E и проект DT827E.

На сегодняшний день кольцевая дорога вокруг города Танан завершена и введена в эксплуатацию, она полностью удовлетворяет потребности в туристических и грузовых перевозках и играет важную роль в развитии городской инфраструктуры, транспортном сообщении, социально-экономическом развитии города Танан и соседних районов.

Наряду с этим провинция также сосредоточена на завершении крупных, важных ключевых проектов, таких как DT823D — Новая северо-западная открытая ось, соединяющая Лонган — Хошимин, проект кольцевой дороги Хошимина 3 через провинцию.

После завершения строительства, к настоящему моменту, эти проекты в целом соответствуют требованиям. В частности, проект DT823D также был технически открыт для движения и находится на стадии завершения работ, которые будут введены в эксплуатацию к концу этого года.

Проект провинциальной дороги 823D в основном завершен и, как ожидается, будет введен в эксплуатацию к концу этого года.

По словам директора Совета по управлению инвестиционными строительными проектами провинции Нгуена Ван Хунга, строительство проекта DT823D началось в конце декабря 2021 года, а общий объём инвестиций в строительство составил 1,106 млрд донгов. Протяжённость проекта составляет 14,27 км, он начинается на границе провинции Лонган и города Хошимин, заканчивается на кольцевой развязке Хау Нгиа и пересекается с национальным шоссе N2, DT825, кольцевой дорогой Хошимина №4 и шоссе Хошимина .

В ходе реализации проекта подрядчики столкнулись с многочисленными трудностями, связанными с расчисткой строительной площадки, неблагоприятными условиями строительства, трудностями с транспортировкой строительных материалов и нехваткой песка для засыпки.

Однако, благодаря руководству провинциального народного комитета, активной поддержке ведомств, филиалов, населенных пунктов, а также ответственному рабочему духу и высокой решимости строительных подразделений, спустя более чем 3 года проект в основном завершил основные пункты, объем строительства достиг 70% от объема проекта.

Недавно, по случаю 50-летия освобождения Юга и Дня национального воссоединения, Народный комитет провинции официально открыл дорогу для технического движения, создав тем самым условия для подрядчиков, чтобы продолжить выполнение работ к торжественному открытию и официальному использованию проекта в 2025 году.

Что касается ключевого проекта DT830E, то, несмотря на все еще имеющиеся проблемы с расчисткой площадки, подрядчики предприняли усилия по реализации строительных пакетов, и прогресс по всем четырем пакетам достиг 34–56%, что гарантирует завершение проекта к концу 2025 года.

В частности, проект строительства кольцевой дороги Хошимина №3, проходящей через провинцию, был реализован молниеносно по всем трём основным строительным пакетам, а общая стоимость проекта достигла около 63%, что обеспечивает соответствие плану и основным этапам реализации, установленным правительством . Провинция также стремится открыть движение по этому проекту 2 сентября, в честь 80-летия основания страны.

Ускорение завершения ключевых строительных проектов

Заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета Нгуен Ван Ут проинспектировал ход строительства третьей кольцевой дороги Хошимина, участок которой проходит по территории провинции Лонган.

Недавно на проекте строительства кольцевой дороги №3 в городе Хошимин, проходящем через провинцию, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета Нгуен Ван Ут и рабочая делегация провинциального народного комитета непосредственно осмотрели и проинспектировали ход реализации пакетов заявок.

После осмотра он поручил департаментам, филиалам и местным органам власти скоординировать свои действия, чтобы обеспечить открытие технического движения на участке кольцевой дороги Хошимина №3, проходящем через провинцию, 2 сентября, в честь 80-летия образования страны, и завершить все работы, введя объект в эксплуатацию к 30 октября. В соответствии с требованиями к прогрессу, в трёх пакетах заявок, строительство объектов проходит в срочном порядке.

«В связи с необходимостью технического открытия движения 2 сентября Совет по управлению проектом XL1 разработал конкретный план строительства, требующий от подрядчиков сосредоточиться на мобилизации человеческих ресурсов и техники, чтобы ускорить ход строительства комплекса. В частности, подрядчики задействовали около 70 единиц техники, более 20 инженеров-техников и более 70 рабочих для работы в три смены в день на участке скоростной автомагистрали. Мы также поручили трём основным подрядчикам и одному субподрядчику ускорить строительство и работать без выходных. Учитывая текущий прогресс, мы намерены завершить гравийное выравнивание в июле, а укладку асфальта в августе», — сказал Ха Ван Хунг, директор Совета по управлению проектом XL1 на кольцевой дороге Хошимина №3.

Наряду с пакетом XL1 подразделения также работают над двумя другими основными пакетами проекта — пакетами XL2 и XL3 — для завершения работ, которые позволят обеспечить техническое открытие движения по всему проекту 2 сентября.

В то время как ход строительства кольцевой дороги Хошимина №3 в провинции идет вполне успешно, в настоящее время проекты DT823D и DT830E сталкиваются с одной и той же проблемой из-за ограниченных поставок строительных каменных материалов, что влияет на ход строительства подрядчиков.

По словам г-на Нгуена Ван Хунга, ранее в состав рудникового кластера Тамфыок-Фыоктан входили рудники Танканг 1 и Танканг 7, задействованные в строительстве проекта по контракту. Однако в настоящее время правительство поручило провинции Донгнай координировать поставки материалов на эти рудники для ключевых транспортных проектов, таких как международный аэропорт Лонгтхань и скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, поэтому она не может осуществлять поставки на проекты провинции. Кроме того, подрядчики сталкиваются с многочисленными трудностями в доступе к рудникам и карьерам для поиска альтернативных источников материалов, соответствующих стандартам проекта.

Однако, учитывая необходимость скорейшего завершения ключевых проектов, Совет по управлению инвестиционными строительными проектами провинции активно сотрудничает с Департаментом сельского хозяйства и окружающей среды провинций Донгнай и Биньзыонг для поддержки распределения и создания условий для подрядчиков, чтобы получить доступ к строительным каменным материалам с достаточными запасами и качеством для ключевых транспортных проектов в провинции.

«В настоящее время Совет также требует от подрядчиков ключевых проектов заблаговременно организовывать транспортные средства, технику и человеческие ресурсы для строительства в соответствии с графиком контракта на местах и ​​участках, где имеются строительные площадки, ускорять завершение и ввод в эксплуатацию проектов в соответствии с планом, создавая импульс для социально-экономического развития провинции», - сказал г-н Нгуен Ван Хунг./.

Ключевой проект — провинциальная дорога 830E — находится в стадии строительства.

Более 4700 миллиардов донгов на строительство трёх мостов на провинциальной дороге 827E

Что касается ключевого проекта DT827E, то на 24-й сессии 10-й провинциальный народный совет одобрил инвестиционную политику по проекту строительства трех мостов на DT827E с общим капиталом более 4,7 млрд. донгов.

На участке DT827E были инвестированы средства в строительство трех мостов, включая мосты через реку Кан-Джиок, реку Вам-Ко-Донг и реку Вам-Ко-Тай.

Мост Кан-Джиок включает в себя мостовую секцию длиной около 568 м и подъездную дорогу к мосту длиной около 1482 м; мостовая секция спроектирована с использованием железобетонной конструкции из предварительно напряженного железобетона; главный пролет представляет собой стальную арку длиной 90 м, грузоподъемностью HL93.

Мост Вам Ко Донга спроектирован с использованием железобетонной и предварительно напряженной железобетонной конструкции; главный пролет — вантовый, расчетная нагрузка HL93, длина моста около 1356 м.

Мост Вам Ко Тэй спроектирован с использованием железобетонной и предварительно напряженной железобетонной конструкции; главный пролет — Extradose, грузоподъемность HL93, длина моста около 1412 м.

Строительство трех мостов на DT827E способствует постепенному завершению маршрута DT827E, образуя непрерывный маршрут от Хошимина через Лонг-Айленд до Тяньзянг, тем самым выполняя условия для предложения Министерству строительства рассмотреть вопрос о модернизации национального шоссе 50B в соответствии с утвержденным планом.

После завершения строительства маршрута он будет способствовать укреплению транспортных связей между провинциями дельты Меконга и Хошимином, снижению транспортной нагрузки на Национальном шоссе 1, Национальном шоссе N2 и Национальном шоссе 50, расширению пространства для застройки по обе стороны маршрута, а также будет способствовать социально-экономическому развитию провинции.

Упорство

Источник: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html