19 декабря издание Interesting Engineering сообщило, что судно Sohar Max водоизмещением 400 000 тонн оснащено пятью роторными парусами, которые помогают судну ускоряться и существенно экономить топливо.
Anemoi Marine Technologies, британский поставщик ветровых движителей, завершил установку пяти роторных парусов на судне. Каждый ротор имеет диаметр 4,9 м и высоту 34,7 м и был размещен на палубе Sohar Max на верфи COSCO Zhoushan в Китае в октябре 2024 года.
Sohar Max, построенный в 2012 году на китайской верфи Rongsheng, является судном Valemax первого поколения. Это глобальное сотрудничество бразильской горнодобывающей компании Vale SA, судовладельца Asyad из Омана и поставщика роторных парусов Anemoi.
Парус ротора приводится в действие двигателем. Когда ветер попадает на вращающийся парус ротора, возникает разница давлений. Это создает дополнительную тягу, помогающую кораблю разгоняться или снижающую потребление энергии основной двигательной системой. По словам Анемои, если бы паруса ротора были установлены на каждом подходящем судне, мир мог бы сократить потребление топлива и выбросов на 5-30% на судно в год, 17 миллионов тонн топлива и 56 миллионов тонн углерода.
Владельцы судов все чаще выбирают роторные паруса для достижения нулевых выбросов и повышения энергоэффективности своих судов. Эта компактная технология обеспечивает высокую тягу для движения судна с использованием энергии ветра, помогая судну соответствовать международным стандартам выбросов. Ник Контопулос, директор по производству и партнерству в Anemoi Marine Technologies, сказал, что проект стал ярким событием для Anemoi, продемонстрировав необычайное влияние, которое энергия ветра может оказать даже на самые большие суда.
Два месяца назад компания Vale объявила, что установит роторные паруса Anemoi на 400 000-тонном судне NSU Tubarao, принадлежащем NS United Kaiun Kaisha. Проект, завершение которого запланировано на сентябрь 2025 года, значительно сократит потребление энергии судном и выбросы углерода. Anemoi также установила изготовленный на заказ механизм складывания, который позволяет парусам складываться вертикально, чтобы минимизировать влияние на грузовые операции судна.
По данным компании, установив роторный парус, Sohar Max теперь может сократить потребление энергии до 6% и сократить выбросы углерода на 3000 тонн в год. Sohar Max только что завершил рейс в Тубарао и начал период тестирования роторного паруса.
Согласно Закону об интеллектуальной собственности
Источник: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tau-lon-nhat-the-gioi-su-dung-cong-nghe-day-bang-nang-luong-gio/20241222010521000
Комментарий (0)