Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Самодельная подводная лодка китайского фермера произвела фурор: погружение на глубину 8 метров, работа на аккумуляторе

(Дань Три) - 60-летний фермер из провинции Аньхой (Китай) построил подводную лодку длиной 7 м и весом 5 тонн, которая может погружаться на глубину 8 м в течение 30 минут.

Báo Dân tríBáo Dân trí21/07/2025

Идея создания персональной подводной лодки родилась по мотивам телешоу. Видеозапись испытания устройства быстро стала вирусной, собрав миллионы просмотров в социальных сетях.

17 июля Центральное телевидение Китая (CCTV) сообщило о господине Чжан Шэн У, который только что завершил испытания своей самодельной личной подводной лодки.

Лодка под названием «Большая черная рыба» способна перевозить двух человек и работать под водой на максимальной глубине 8 метров.

Tàu ngầm tự chế của nông dân Trung Quốc gây sốt: Lặn 8m, chạy bằng pin - 1

Самодельная подводная лодка китайского фермера (Фото: CCTV).

По данным CCTV, испытания лодки проходили в протоке реки недалеко от дома господина Чжана. На видео видно, как лодка движется со скоростью около 4 узлов (что эквивалентно 7,4 км/ч) с использованием электродвигателя и небольшого аккумулятора, что позволяет ей работать непрерывно около 30 минут, после чего требуется всплытие для подзарядки.

Господин Чжан рассказал, что идея строительства подводной лодки возникла у него после просмотра телешоу в 2014 году. «Я подумал, если другие смогли это сделать, то и я смогу», — рассказал он журналистам CCTV.

Несмотря на возражения семьи, он начал изучать конструкцию подводных лодок по книгам и простым документам, а затем приступил к созданию первого прототипа.

Tàu ngầm tự chế của nông dân Trung Quốc gây sốt: Lặn 8m, chạy bằng pin - 2

Строящаяся подводная лодка (Фото: CCTV).

Подводная лодка «первого поколения» была построена в 2016 году. Длина лодки составляет 6 метров, вес — 2 тонны, она может погружаться на глубину около 1 метра. Эта версия запатентована Китайским ведомством интеллектуальной собственности. Первоначальная стоимость производства составляет около 5000 юаней (около 17 миллионов донгов), которые в основном идут на закупку стали, двигателей, аккумуляторов и основного оборудования.

Обновленная версия и реакция интернет-сообщества

Не останавливаясь на достигнутом, г-н Чжан продолжил инвестировать ещё 40 000 юаней (около 137 миллионов донгов) в модернизацию судна до второй версии — «Большая чёрная рыба». Эта версия длиной 7 метров, весом 5 тонн, имеет усиленный стальной каркас, дополнительную навигационную систему и отсек, вмещающий двух взрослых.

Устройство предназначено для кратковременной эксплуатации в условиях мелководья, без систем наддува и регенерации кислорода, поэтому подходит только для испытаний в небольших масштабах.

Tàu ngầm tự chế của nông dân Trung Quốc gây sốt: Lặn 8m, chạy bằng pin - 3

Видеозапись процесса испытаний подводной лодки быстро стала популярной (Фото: CCTV).

Вскоре после того, как видео испытания подводной лодки было опубликовано в Douyin (китайской версии TikTok), оно быстро стало вирусным и привлекло всеобщее внимание. Многие пользователи сети похвалили упорство господина Чжана, в то время как другие выразили опасения по поводу безопасности устройства.

По словам экспертов, подводные лодки представляют собой сложные технические транспортные средства, требующие таких факторов, как баланс давления, системы вентиляции, устранение неполадок и материалы, устойчивые к воздействию морской воды.

Самодельные подводные лодки не редкость в Китае, однако большинство этих изделий предназначены только для эксплуатационных целей или личных исследований и не соответствуют стандартам промышленной безопасности.

С технической точки зрения, доктор Ли Вэй, преподаватель кафедры морской инженерии Восточно-Китайского университета науки и технологий, отметил: «На глубине более 10 метров и в условиях спокойной пресной воды такие устройства могут работать при условии их хорошей герметичности и контроля веса. Однако без подходящей системы эвакуации и датчика давления риск всё ещё очень высок».

Г-н Ли также заявил, что местным властям необходимо иметь механизм мониторинга и оценки безопасности самодельного оборудования, связанного с водным транспортом, особенно персональных подводных лодок, чтобы ограничить риск несчастных случаев во время эксплуатации.

Г-н Чжан пока не объявил о планах коммерциализации продукта, но заявил, что продолжит совершенствовать конструкцию и, возможно, в будущем разработает более крупную версию. Однако официальной информации о масштабном тестировании или поддержке со стороны профессиональных технических организаций пока нет.

Источник: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tau-ngam-tu-che-cua-nong-dan-trung-quoc-gay-sot-lan-8m-chay-bang-pin-20250719092141691.htm


Комментарий (0)

No data
No data
Затерянный в дикой природе сад птиц в Ниньбине
Террасные поля Пу Лыонг в сезон обильных поливов невероятно красивы.
Асфальтовое покрытие «спринт» на шоссе Север-Юг через Джиа Лай
PIECES of HUE - Pieces of Hue
Волшебное зрелище на холме с перевернутыми чашами чая в Пху Тхо
Три острова в Центральном регионе сравнивают с Мальдивами, привлекая туристов летом.
Полюбуйтесь сверкающим прибрежным городом Куинён в Гиалай ночью.
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт