Праздник Тет на строительной площадке шоссе в Чи Тхань

Совсем скоро наступит Тет, и на проекте строительства автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг инженеры и рабочие продолжают усердно трудиться, на время оставив позади ожидание своих близких, оставшихся дома.

Строительная площадка наполнена шумом машин

В последние дни года Дракона на строительной площадке скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг (через провинцию Фу Йен ), по данным репортера газеты Giao thong, рабочие продолжают активно вести строительные работы.

Компания Tu Lap Contractor мобилизовала оборудование для «развертывания» строительства на участке 47+800 км.

Строительство земляного полотна (после окончания погрузочно-разгрузочных работ) ускорилось. Улучшена материальная база, и подрядчики активно её эксплуатируют, восполняя многомесячный «нехватку» грунтозаполняющих материалов.

На 47+600 км (конец скоростной автомагистрали Чи Тхань - Ван Фонг), после многих месяцев ожидания загрузки фундамента, а также почти двух месяцев вынужденной остановки строительства из-за дождей, компания Tu Lap Construction Company Limited мобилизовала максимальные строительные силы для выполнения работ по всему маршруту.

Наряду со строительством дорожного полотна параллельно велись работы по добыче материалов и вывозу грунта. На весенних полях коммуны Хоа Суан Тай (город Донг Хоа) в унисон раздавались звуки экскаваторов, катков и грузовиков.

Инженер Нгуен Динь Чунг, заместитель руководителя строительства подрядчика Tu Lap, ведя репортёра по ровному, утрамбованному дорожному полотну, поделился: «В дни, предшествовавшие Тет, подразделение продолжает строительство в обычном режиме. В этом году затяжные дожди осложнили строительство, и его пришлось временно приостановить. Теперь, пользуясь благоприятной погодой, несмотря на наступление Тета, подрядчик мобилизовал рабочих, чтобы они остались и продолжили строительство. Все рады остаться, считая это общей задачей и обязанностью подразделения. Все понимают, что нам приходится жертвовать личным счастьем, чтобы компенсировать дни непогоды».

После погрузки дорожного полотна Центральная строительная группа мобилизовала технику для отсыпки дорожного полотна на км 38+600.

Двигаясь по подъездной дороге к началу маршрута, мы увидели очертания скоростной автомагистрали, пролегающей по всем участкам западной части города Донгхоа. Ещё несколько месяцев назад дорожное полотно представляло собой просто новую землю в полях, но теперь полотно автомагистрали поднято и тщательно утрамбовано.

В полдень на перекрёстке Хоа Там Нут (пересечение с Национальным шоссе №1 на 43+536 км) всё ещё кипела работа техники. На двух южных подъездных путях к перекрёстку неустанно трудились дорожные катки, а под путепроводом вереница грузовиков всё ещё спешно перевозила материалы для строительства дорожного полотна.

На подъездной дороге № 2 группа консультантов по надзору за строительной площадкой проводит бурение с целью взятия образцов для проверки уплотнения дорожного полотна.

Представитель акционерного общества «Coninco Consulting Supervision» в беседе с журналистами заявил: «Для нас, пока подрядчик продолжает строительство, мы будем продолжать работать на трассе.

Все хотят вернуться домой во время Тет, но, чувствуя ответственность, мы вызвались остаться на дежурстве. Чтобы обеспечить качество строительства и ход реализации проекта.

Продолжая маршрут, можно увидеть, что на горнодобывающих объектах рудника Кай Тра (город Донгхоа, провинция Фуйен) кипит работа: колонны грузовиков прибывают и уезжают, чтобы «подгрузить» материалы.

После периода ожидания замедления строительства для завершения процедур выдачи разрешений на добычу полезных ископаемых подрядчики теперь избавлены от «жажды» в материалах для фундамента, поэтому, несмотря на приближение Тета, они по-прежнему мобилизуют множество грузовиков и экскаваторов, чтобы работать на максимальной мощности.

Строительство автодороги Чи Тхань — Ван Фонг, участок через город Донг Хоа, провинция Фуйен.

На участке 38+700 км, где трасса проходит по низинным полям, завершены работы по погрузке слабого грунта. В настоящее время строительная бригада спешно возводит дорожное полотно.

Шум экскаваторов, бульдозеров и грузовиков, поочередно сбрасывающих материалы на дорожное полотно, создавал оживленную строительную атмосферу, поднимая моральный дух строителей во время Тет.

Г-н Нго Тиен Ха, заместитель директора по управлению проектами компании Central Construction Group, с воодушевлением сообщил, что с конца года персонал и рабочие компании сформировали у себя настрой на пребывание на строительной площадке в течение всего Тэта.

«Питайтесь и оставайтесь на строительной площадке. Все инженеры, операторы машин и водители готовы работать на месте, встречать весну и работать во время Тета, чтобы компенсировать ущерб от последних месяцев сезона дождей», — сказал г-н Ха.

Вернуть утраченный прогресс

На сегодняшний день провинция Фуйен завершила передачу объекта и перемещение технической инфраструктуры.

На строительной площадке, воспользовавшись сухой погодой, подрядчики мобилизовали 44 строительные бригады, задействовав более 750 единиц техники и 1750 рабочих. Строители выполнили работы в соответствии с утверждённым детальным графиком строительства.

С наступлением солнечной погоды подразделения провели ремонт дорог общего пользования, обработали размокшее из-за продолжительных дождей дорожное покрытие, сняли слой покрытия, провели разработку и отсыпку до 25 000 м3/сут.

Согласно отчёту Совета по управлению проектом №7 (инвестор проекта), в настоящее время подрядчики также обработали более 15 км слабого грунта, достигнув почти 90%; выполнена засыпка грунта категории К95 на 71%; щебня, смешанного с цементной арматурой, на 31%. На многих участках трассы выполнено асфальтовое покрытие.

Компания Tu Lap Contractor работает накануне Тэта на строительной площадке скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг.

Подрядчик также завершил 100% строительства всех 32 мостов (из которых более 94% пролётов мостового полотна). Несмотря на сложную геологическую обстановку, к настоящему времени в рамках проекта тоннеля Туйан пробурено и выкопано 1020 м (100%), а строительное подразделение залило почти 36% бетона обделки тоннеля.

По данным Совета по управлению проектом 7, совокупный объем работ на сегодняшний день достиг 5 527 млрд донгов, что составляет почти 69% от стоимости контракта, что почти на 1% быстрее темпов реализации проекта.

С начала 2024 года по настоящее время освоение средств достигло почти 96%. Общий объём освоенного капитала на сегодняшний день составляет более 7000 миллиардов донгов (почти 98%), что в целом соответствует требованиям.

Строительные бригады одновременно развернуты на автодороге Чи Тхань - Ван Фонг.

Инвестор также организовал множество встреч и подробно проинформировал подрядчиков и консультантов, чтобы они приложили больше усилий и были более решительны в строительных работах, чтобы компенсировать задержку прогресса, ускорить ход выполнения работ и обеспечить завершение проекта в соответствии с графиком в четвертом квартале 2025 года.

Параллельно со строительными работами на месте Совет по управлению проектом 7 поручил строительному подрядчику и консультанту по надзору организовать достаточное количество человеческих ресурсов для надлежащего выполнения внутренних работ с целью ускорения приемки и оплаты работ.

В настоящее время срок приема и оплаты работ с момента подачи заявки подрядчиком до поступления денег на счет подрядчика не превышает 3 дней.

Проблема с поставками материалов была решена, подрядчик воспользовался сухой погодой, чтобы ускорить строительство.

«В процессе реализации инвестор внимательно следит за работой каждого подрядчика и каждой строительной бригады на объекте, чтобы дать указание соответствующим подразделениям оперативно решать любые проблемы или трудности на объекте; решительно решать и немедленно заменять слабые подразделения и строительные бригады, вызывающие задержки по сравнению с планом, для обеспечения хода реализации проекта и соответствия требованиям качества.

Осознавая свою ответственность, подрядчики активно организовывали строительство в течение всего 2025 года, отмечая Лунный Новый год. Многие подразделения мобилизовали максимум техники, мотоциклов и работали сверхурочно, увеличивая число строительных бригад на объекте для ускорения работ по выемке верхнего слоя, взрывных работ и разработки грунта для засыпки дорожного полотна, обеспечивая завершение работ по насыпи для укрепления слабого грунта на последнем участке в марте 2025 года», — сказал г-н Хо Суан Тханг, директор проекта по компоненту Чи Тхань — Ван Фонг.

Проект участка Чи Тхань - Ван Фонг, проходящий через провинцию Фуйен, имеет общую протяженность более 48 км (через районы, города и поселки: Туй Ан, город Туй Хоа, район Фу Хоа, район Тэй Хоа, город Донг Хоа).

Начальная точка маршрута — перекрёсток Чи Тхань (в городе Чи Тхань, район Туй Ан), соединяющий его с шоссе Куинён — Чи Тхань. Конечная точка маршрута — перекрёсток с Национальным шоссе 1 (в коммуне Хоа Суан Нам, город Донг Хоа), соединяющий его с северным подъездным путём к туннелю Део Ка и шоссе Ван Фонг — Нячанг.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 11 000 млрд донгов; реализация проекта начнется в начале 2023 года и завершится в четвертом квартале 2025 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250125183439107.htm