Праздник Тет на строительной площадке шоссе в Чи Тхань

Совсем скоро наступит Тет. На строительной площадке автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг инженеры и рабочие продолжают усердно трудиться, на время забыв об ожидании своих близких, оставшихся дома.

Строительная площадка наполнена шумом машин

В последние дни года Дракона на строительной площадке скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг (через провинцию Фу Йен ), по данным репортера газеты Giao Thong, рабочие все еще активно работали.

Компания Tu Lap Contractor мобилизовала оборудование для проведения строительных работ на участке 47+800 км.

Строительство дорожного полотна (после окончания периода погрузки) ускорилось. Улучшилась снабжение материалами, поэтому подрядчики активно используют его, чтобы восполнить многомесячный «нехватку» грунтозаполняющих материалов.

На 47+600 км (конец скоростной автомагистрали Чи Тхань - Ван Фонг), после многих месяцев ожидания загрузки фундамента, а также почти 2 месяцев вынужденной остановки строительства из-за дождей, компания Tu Lap Construction Company Ltd. мобилизовала максимальную строительную силу для выполнения работ по всему маршруту.

Наряду со строительством дорожного полотна параллельно велись работы по добыче материалов и вывозу грунта. Весной на рисовых полях коммуны Хоа Суан Тай (город Донг Хоа) в унисон раздавались звуки экскаваторов, катков и грузовиков.

Ведя репортёра по ровному, утрамбованному дорожному полотну, инженер Нгуен Динь Чунг, заместитель начальника строительного участка подрядчика Tu Lap, рассказал: «В дни, предшествовавшие Тету, подразделение продолжало строительство в обычном режиме. В этом году затяжные дожди осложнили строительство, и его пришлось временно приостановить. Теперь, пользуясь благоприятной погодой, несмотря на наступление Тета, подрядчик мобилизовал рабочих, чтобы они остались и продолжили строительство. Все рады остаться, считая это общей задачей и обязанностью подразделения. Все видят, что нам приходится жертвовать личным счастьем, чтобы компенсировать дни непогоды».

После погрузки дорожного полотна Центральная строительная группа мобилизовала технику для отсыпки дорожного полотна на км 38+600.

Двигаясь по подъездной дороге к началу маршрута, мы увидели очертания шоссе, протянувшегося по всей территории западной части города Донгхоа. Ещё несколько месяцев назад дорожное полотно представляло собой лишь новые полосы земли на полях, но теперь его подняли и тщательно утрамбовали.

В полдень на перекрёстке Хоа Там Нут (пересечение с Национальным шоссе №1 на 43+536 км) техника всё ещё кипит. На двух южных подъездных путях к перекрёстку неустанно трудятся дорожные катки, а под путепроводом всё ещё спешит вереница грузовиков с материалами для строительства дорожного полотна.

На подъездной дороге № 2 группа консультантов по надзору за строительной площадкой проводит бурение с целью взятия образцов для проверки уплотнения дорожного полотна.

Представитель акционерного общества «Coninco Consulting Supervision» в беседе с журналистами заявил: «Для нас, пока подрядчик продолжает строительство, наши братья будут продолжать работать на трассе.

Все хотят вернуться домой во время Тет, но, чувствуя ответственность, мы вызвались остаться на дежурстве. Чтобы обеспечить качество строительства и ход реализации проекта.

Продолжая маршрут, можно увидеть, что на горнодобывающих объектах рудника Кай Тра (город Донгхоа, провинция Фуйен) кипит работа: колонны грузовиков прибывают и уезжают, чтобы «подгрузить» материалы.

После периода ожидания замедления строительства для завершения процедур получения лицензии на добычу полезных ископаемых подрядчики утолили свою «жажду» в материалах для фундамента, поэтому, несмотря на приближение Тета, они по-прежнему мобилизуют множество грузовиков и экскаваторов, чтобы работать на максимальной мощности.

Строительство фундамента скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг, участка через город Донг Хоа, провинция Фуйен.

На участке 38+700, где трасса проходит по низинным полям, завершены работы по погрузке слабого грунта. В настоящее время строительная бригада спешно возводит дорожное полотно.

Шум экскаваторов и бульдозеров, смешанный с шумом грузовиков, сбрасывающих материалы на дорожное полотно, создавал оживленную строительную атмосферу, поднимая моральный дух строителей во время Тет.

Г-н Нго Тиен Ха, заместитель директора проекта Central Construction Group, с воодушевлением сообщил, что с конца года персонал и рабочие Группы решили остаться на строительной площадке на весь Тет.

«Питайтесь и оставайтесь на строительной площадке. Все инженеры, операторы машин и водители готовы работать на месте, встречать весну и работать во время Тета, чтобы компенсировать ущерб от последних месяцев сезона дождей», — сказал г-н Ха.

Вернуть утраченный прогресс

На сегодняшний день провинция Фуйен завершила передачу объекта и перемещение технической инфраструктуры.

На строительной площадке, воспользовавшись сухой погодой, подрядчики мобилизовали 44 строительные бригады, задействовав более 750 единиц техники и 1750 рабочих. Строители выполнили работы в соответствии с утверждённым детальным графиком строительства.

С наступлением солнечной погоды подразделения провели ремонт дорог общего пользования, обработали размокшее дорожное покрытие из-за продолжительных дождей, выкопали и отсыпали покровный слой, а также отработали и отсыпали до 25 000 м3/сут.

Согласно отчёту Совета по управлению проектом №7 (инвестор проекта), в настоящее время подрядчики также обработали более 15 км слабого грунта, достигнув почти 90%; строительная площадка отсыпана грунтом категории К95 на 71%; щебневым щебнем с цементной арматурой – на 31%. На многих участках трассы выполнено асфальтовое покрытие.

Компания Tu Lap Contractor работает накануне Тэта на строительной площадке скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг.

Подрядчик также завершил 100% строительства всех 32 мостов (из которых более 94% пролётов мостового полотна). Несмотря на сложную геологическую обстановку, к настоящему времени в рамках проекта тоннеля Туйан пробурено и выкопано 1020 м (100%), а строительное подразделение залило почти 36% бетона обделки тоннеля.

По данным Совета по управлению проектом 7, совокупный объем работ на сегодняшний день достиг 5 527 млрд донгов, что составляет почти 69% от стоимости контракта, что почти на 1% быстрее темпов реализации проекта.

С начала 2024 года по настоящее время освоение средств достигло почти 96%. Общий объём освоенного капитала на сегодняшний день составляет более 7000 миллиардов донгов (почти 98%), что в целом соответствует требованиям.

Строительные бригады одновременно развернуты на автодороге Чи Тхань - Ван Фонг.

Инвестор также организовал множество совещаний и поручил подрядчикам и консультантам приложить больше усилий и быть более решительными в строительных работах, чтобы компенсировать медленный прогресс, ускорить выполнение работ и обеспечить завершение проекта в соответствии с графиком в четвертом квартале 2025 года.

Параллельно со строительными работами на месте Совет по управлению проектом 7 поручил строительному подрядчику и консультанту по надзору организовать достаточное количество человеческих ресурсов для надлежащего выполнения внутренних работ с целью ускорения приемки и оплаты работ.

В настоящее время срок приема и оплаты работ с момента подачи заявки подрядчиком до поступления денег на счет подрядчика не превышает 3 дней.

Проблема с поставками материалов была решена, подрядчик воспользовался сухой погодой, чтобы ускорить строительство.

«В процессе реализации инвестор внимательно следит за работой каждого подрядчика и каждой строительной бригады на объекте, чтобы дать указание соответствующим подразделениям оперативно решать любые проблемы или трудности на объекте; решительно решать и немедленно заменять слабые подразделения и строительные бригады, вызывающие задержки по сравнению с планом, для обеспечения хода реализации проекта и соответствия требованиям качества.

Осознавая свою ответственность, подрядчики активно организовывали строительство в течение всего 2025 года, отмечая Лунный Новый год. Многие подразделения мобилизовали максимум техники, мотоциклов и работали сверхурочно, увеличивая число строительных бригад на объекте, чтобы ускорить работы по снятию верхнего слоя, взрывным работам и разработке грунта для засыпки дорожного полотна, гарантируя, что на последнем участке работы по укреплению слабого грунта будут завершены в марте 2025 года», — сказал г-н Хо Суан Тханг, директор проекта по компоненту Чи Тхань — Ван Фонг.

Проект участка Чи Тхань - Ван Фонг, проходящий через провинцию Фуйен, имеет общую протяженность более 48 км (через районы, города и поселки: Туй Ан, город Туй Хоа, район Фу Хоа, район Тэй Хоа и город Донг Хоа).

Начальная точка маршрута — перекрёсток Чи Тхань (в городе Чи Тхань, район Туйан), соединяющий его с шоссе Куинён — Чи Тхань. Конечная точка маршрута — перекрёсток с Национальным шоссе 1 (в коммуне Хоа Суан Нам, город Донг Хоа), соединяющий его с северным подъездным путём к туннелю Део Ка и шоссе Ван Фонг — Нячанг.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 11 000 млрд донгов; реализация проекта начнется в начале 2023 года и завершится в четвертом квартале 2025 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250125183439107.htm