На строительной площадке скоростной автомагистрали Чи Тхань перерыв во время праздника Тет не предусмотрен.

В преддверии Тет (Лунного Нового года) инженеры и рабочие на проекте строительства скоростной автомагистрали Чи Тхань - Ван Фонг продолжают усердно работать, временно отложив на потом тоску по своим близким, оставшимся дома.

На строительной площадке слышен шум строительной техники.

В последние дни года Дракона репортер газеты Giao Thong заметил, что рабочие все еще заняты строительством скоростной автомагистрали Чи Тхань - Ван Фонг (через провинцию Фу Йен).

Подрядчик Tu Lap мобилизовал технику для "развертывания поля боя" в ходе строительства на отметке 47+800 км.

Ускорился процесс строительства дорожного полотна (после периода погрузки). За это время улучшилась поставка материалов, поэтому подрядчики в срочном порядке используют их, чтобы компенсировать многомесячный «дефицит» материала для насыпей.

На отметке 47+600 км (конец скоростной автомагистрали Чи Тхань - Ван Фонг), после нескольких месяцев ожидания начала работ по закладке фундамента и почти двухмесячной приостановки строительства из-за дождей, компания Tu Lap Construction Co., Ltd. мобилизовала максимальное количество рабочих для завершения всего назначенного участка.

Одновременно со строительством дорожного полотна ведутся земляные работы и транспортировка грунта. На полях коммуны Хоа Суан Тай (город Донг Хоа), с приближением весенней посадки, в унисон раздаются звуки экскаваторов, катков и грузовиков.

Проводя репортера по ровной, утрамбованной дороге, инженер Нгуен Динь Чунг, заместитель руководителя строительства подрядной организации Ту Лап, рассказал: «Даже в дни, предшествующие Тету (Лунному Новому году), строительство велось в обычном режиме. В этом году продолжительные дожди затруднили строительство и его пришлось временно приостановить. Теперь, воспользовавшись благоприятной погодой, несмотря на приближение Тета, подрядчик призвал рабочих остаться и продолжить строительство. Все с радостью остались, рассматривая это как общий долг и ответственность организации. Все чувствовали, что должны пожертвовать своей личной радостью, чтобы компенсировать дни неблагоприятной погоды».

После погрузки дорожного полотна Центрально-вьетнамская строительная группа мобилизовала технику для засыпки дорожного полотна на отметке 38+600 км.

Двигаясь по служебной дороге в начале маршрута, мы воочию увидели, как выглядит автомагистраль, протянувшаяся по территории западной части города Донг Хоа. Еще несколько месяцев назад дорожное полотно представляло собой лишь полосы свежевыкопанной сельскохозяйственной земли, а теперь фундамент автомагистрали тщательно укреплен и уплотнен.

В полдень на транспортной развязке Хоа Там (пересечение с национальной автомагистралью № 1 на 43+536 км) техника все еще работала в полную силу. На двух южных подъездных дорогах к развязке усердно работали дорожные катки, а под эстакадой продолжала двигаться колонна грузовиков, перевозящих материалы для строительства дорожной насыпи.

На подъездной дороге № 2 бригада по надзору за строительством проводит бурение для отбора проб с целью проверки уплотнения дорожного полотна.

В беседе с журналистами представитель компании Coninco Consulting and Supervision Joint Stock Company заявил: «Пока подрядчик продолжает работу над проектом, наша команда будет продолжать работу на этом участке».

«Все хотят поехать домой на Тет, но из-за наших обязанностей мы с коллегами вызвались остаться на дежурстве. Это необходимо для обеспечения качества строительства и продвижения проекта».

Продолжая движение по маршруту, можно увидеть оживленную деятельность на руднике по добыче материалов Кай Тра (город Донг Хоа, провинция Фу Йен), где постоянно курсируют колонны грузовиков, «забирающих» материалы.

После периода затишья в строительстве, вызванного ожиданием разрешений на добычу полезных ископаемых, подрядчики наконец-то избавились от «жажды» материалов для насыпей. Даже в преддверии Тет (Лунного Нового года) они мобилизуют многочисленные грузовики и экскаваторы, чтобы работать на полную мощность.

Строительство дорожного полотна для скоростной автомагистрали Чи Тхань - Ван Фонг, участок, проходящий через город Донг Хоа, провинция Фу Йен.

На участке 38+700 километров, где автомагистраль проходит через низменные рисовые поля, завершены работы по стабилизации грунта. В настоящее время строительная бригада ведет активную работу над дорожным полотном.

Звуки экскаваторов и бульдозеров, выравнивающих землю, в сочетании с шумом грузовиков, разгружающих материалы на дорожное полотно, создавали оживленную строительную атмосферу, поднимая моральный дух и побуждая к продолжению работ на протяжении всего праздника Тет.

Заместитель исполнительного директора проекта Центрально-вьетнамской строительной группы г-н Нго Тьен Ха с удовлетворением отметил, что с конца года сотрудники и рабочие Группы полны решимости оставаться на строительных площадках и продолжать работу на протяжении всего праздника Тет.

«Мы едим и отдыхаем прямо на строительной площадке. Все инженеры, операторы машин и водители готовы приступить к работе, отметить Лунный Новый год на объекте и работать во время праздника Тет, чтобы компенсировать прошедшие дождливые месяцы», — сказал г-н Ха.

Возвращение утраченного темпа

На сегодняшний день провинция Фуйен завершила передачу земельных участков и перенос технической инфраструктуры.

Воспользовавшись сухой погодой, подрядчики мобилизовали на строительной площадке 44 бригады, задействовав более 750 единиц техники и 1750 рабочих. Строительные работы были выполнены в соответствии с утвержденным детальным графиком.

С возвращением солнечной погоды подразделения были направлены на ремонт подъездных дорог, обработку дорожного покрытия, размокшего из-за продолжительных дождей, выемку верхнего слоя грунта, а также проведение земляных и насыпных работ, объем которых иногда достигал 25 000 м3 в день.

Согласно отчету Совета по управлению проектом № 7 (инвестора проекта), подрядчики завершили работы по подготовке более 15 км слабых грунтовых оснований, достигнув почти 90%; строительство земляной насыпи К95 завершено на 71%; а укладка цементостабилизированного щебня – на 31%. Многие участки трассы уже заасфальтированы.

Подрядчик Tu Lap в преддверии Тет (Лунного Нового года) работает над проектом скоростной автомагистрали Чи Тхань - Ван Фонг.

Подрядчик также завершил 100% строительства всех 32 мостов (включая более 94% мостовых настилов). Несмотря на очень сложные геологические условия, в рамках проекта строительства тоннеля Туй Ан к настоящему времени пробурено 1020 м (100%), а строительная бригада залила бетон для облицовки тоннеля почти на 36%.

Согласно данным Совета по управлению проектом №7, совокупный объем выполненных работ на сегодняшний день достиг 5 527 миллиардов донгов, что составляет почти 69% от стоимости контракта и почти на 1% опережает график проекта.

С начала 2024 года по настоящее время объем выданных средств достиг почти 96%. Совокупный объем выданных средств на сегодняшний день составляет более 7 000 миллиардов донгов (почти 98%), что в основном соответствует требованиям.

Строительные бригады одновременно развертываются на автомагистрали Чи Тхань - Ван Фонг.

Инвестор также провел многочисленные встречи и дал указания подрядчикам и консалтинговым фирмам приложить больше усилий и действовать более решительно в ходе строительства, чтобы компенсировать задержки и ускорить выполнение различных работ, дабы обеспечить завершение проекта к четвертому кварталу 2025 года.

Параллельно со строительными работами на площадке, Совет по управлению проектом № 7 поручил строительному подрядчику и консультанту по надзору выделить достаточное количество персонала для эффективного выполнения внутренних работ с целью ускорения процесса приемки и оплаты.

В настоящее время процесс приемки и оплаты, с момента подачи подрядчиком заявки до зачисления средств на счет подрядчика, занимает не более 3 дней.

После решения проблем с поставками материалов подрядчик воспользовался сухой погодой, чтобы ускорить строительство.

«В процессе реализации проекта инвестор внимательно следит за каждым подрядчиком и строительной бригадой на объекте, чтобы направлять соответствующие подразделения на оперативное решение любых возникающих проблем или препятствий; решительно заменяя любые подразделения или строительные бригады, которые работают неэффективно и вызывают задержки по сравнению с планом, чтобы обеспечить выполнение требований к темпам и качеству проекта».

Осознавая свою ответственность, подрядчики заблаговременно организовали строительные работы на протяжении всего периода празднования Нового года по лунному календарю в 2025 году. Многие подразделения мобилизовали максимальное количество техники и транспортных средств, а также увеличили количество смен и рабочих бригад на объекте, чтобы ускорить выемку верхнего слоя грунта, взрывные работы по добыче горных пород и выемку грунта для дорожной насыпи, обеспечив завершение работ по укреплению слабых грунтовых оснований на заключительном участке трассы к марту 2025 года», — сказал г-н Хо Суан Тханг, директор проекта Чи Тхань — Ван Фонг.

Проект строительства автомагистрали Чи Тхань – Ван Фонг, проходящей через провинцию Фу Йен, имеет общую протяженность более 48 км (через районы, города и поселки Туй Ан, Туй Хоа, район Фу Хоа, район Тай Хоа и поселок Донг Хоа).

Маршрут начинается на перекрестке Чи Тхань (расположен в городе Чи Тхань, район Туй Ан) и соединяется с автомагистралью Куинён — Чи Тхань. Маршрут заканчивается на перекрестке с национальной автомагистралью № 1 (расположен в коммуне Хоа Суан Нам, город Донг Хоа), соединяясь с северной подъездной дорогой к туннелю Део Ка и автомагистралью Ван Фонг — Нячанг.

Общий объем инвестиций в проект составляет почти 11 000 миллиардов донгов. Его реализация началась в начале 2023 года, а завершение ожидается в четвертом квартале 2025 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-บน-cong-truong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250125183439107.htm