Амбиции Южной Кореи в отношении подводных лодок

Путешествие подводной лодки «Досан Ан Чан Хо» через Тихий океан протяженностью 14 000 км демонстрирует стремление Южной Кореи не только к получению выгодных коммерческих контрактов, но и к подготовке к будущей программе создания атомных подводных лодок.

Подводная лодка «Досан Ан Чан-хо» пришвартовалась к военно-морской базе Эскимальт в Канаде 23 мая. Фото: The Chosun Daily

25 марта 3000-тонная дизель-электрическая подводная лодка «Досан Ан Чан-хо» покинула свою родину, прошла мимо американских островов Гуам и Гавайи и прибыла в военно-морской порт Эскимальт в Виктории, Канада, 23 мая. Это первый случай, когда южнокорейская подводная лодка совершила транстихоокеанское плавание протяженностью около 14 000 км.

Вместе с эсминцем сопровождения «Тэджон» водоизмещением 3100 тонн южнокорейская подводная лодка примет участие в совместных учениях с Королевским военно-морским флотом Канады, а затем продолжит участие в многонациональных учениях под руководством США на Гавайях в конце июня, после чего вернется домой.

Многомесячное плавание подводной лодки «Досан» Ан Чан-хо было попыткой продемонстрировать истинные возможности южнокорейских подводных лодок отечественного производства на фоне конкуренции между судостроительными компаниями страны за контракт стоимостью почти 40 миллиардов долларов на строительство 12 подводных лодок для канадского военно-морского флота.

Подводная лодка «Досан Ан Чан-хо» была построена компанией Hanwha Ocean Group. Это первая в мире дизель-электрическая подводная лодка, оснащенная вертикальными пусковыми установками для баллистических ракет подводного базирования.

В настоящее время компании Hanwha Ocean и HD Hyundai Heavy Industries формируют консорциум для участия в тендере на поставку новых подводных лодок для Канады, наряду с немецким конкурентом Thyssenkrupp и в сотрудничестве с норвежским партнером. Ожидается, что канадское правительство объявит победителя тендера в июне, стремясь получить новые подводные лодки к 2032 году для замены четырех устаревающих подводных лодок класса Victoria.

Стремясь заключить этот важнейший контракт, компания Hanwha Ocean в течение последних нескольких месяцев неустанно продвигала подводную лодку Dosan Ahn Chang-ho в Канаде, пытаясь сделать свой бренд широко известным в Оттаве. Южнокорейская компания также заявила, что будет производить свою военную технику в Канаде в сотрудничестве с местными предприятиями, включая самоходные артиллерийские установки, пусковые установки и бронетранспортеры. Корейские чиновники также напрямую обращались к канадским партнерам с просьбой поддержать их отечественную компанию в получении этого выгодного контракта.

Однако компания Thyssenkrupp является серьезным конкурентом, поскольку она представляет собой союзника НАТО — Канаду — и пользуется поддержкой правительств Германии и Норвегии. Этот давний немецкий производитель подводных лодок также пообещал привлечь канадские компании в свою цепочку поставок и участвовать в других потенциальных тендерах.

Правительство Южной Кореи продолжает работу над объявлением «Основного плана создания атомных подводных лодок корейского образца», что знаменует собой формализацию проекта разработки атомных подводных лодок, который долгое время считался стратегической целью вооруженных сил.

Важный поворотный момент наступил в октябре 2025 года, когда лидеры Южной Кореи и США достигли соглашения о сотрудничестве в области атомных подводных лодок на полях саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в Кёнчжу. В совместном пояснительном документе, опубликованном по итогам переговоров, американская сторона заявила, что Вашингтон одобрил строительство Южной Кореей атомных подводных лодок и будет тесно сотрудничать с Сеулом, в том числе по вопросу поставки необходимого топлива для проекта.

В ходе своего недавнего визита в Соединенные Штаты министр обороны Южной Кореи Ан Гю-Бэк также встретился с министром обороны США Питом Хегсетом, исполняющим обязанности министра военно-морских сил и несколькими американскими законодателями для обсуждения вариантов сотрудничества в области строительства атомных подводных лодок.

Атомные подводные лодки считаются чрезвычайно ценным стратегическим активом. Используя небольшие ядерные реакторы в качестве двигателей, эти подводные лодки теоретически могут работать под водой в течение нескольких месяцев без дозаправки, а также развивать более высокие скорости по сравнению с обычными дизельными подводными лодками. Ранее южнокорейские военные рассматривали возможность строительства как минимум четырех атомных подводных лодок водоизмещением более 5000 тонн ко второй половине 2030 года. Поскольку это будет первый случай использования ядерных реакторов в военных целях на подводных лодках, правительство также настаивает на принятии «Специального акта об атомных подводных лодках» для создания системы управления ядерной энергией в целях национальной обороны.

ДУК ТРУНГ

Источник: https://baocantho.com.vn/tham-vong-tau-ngam-cua-han-quoc-a205502.html