После почти десяти лет реализации Резолюции 36-NQ/TW о стратегии устойчивого развития морской экономики Вьетнама и обеспечения соблюдения Закона о морских и островных ресурсах и окружающей среде появилось множество новых возможностей, но также возникли и многочисленные проблемы, включая конфликты по поводу использования морских ресурсов, ограничения в механизме распределения морского пространства и необходимость перехода к модели «голубой морской экономики».
Серия статей «Устойчивое развитие морской экономики» документирует развитие прибрежных районов, представляет мнения экспертов, предприятий, регулирующих органов и международных организаций с целью выявления возможностей, проблем и институциональных «узких мест» на пути к превращению Вьетнама в сильную морскую державу и процветанию за счет моря.
Вьетнам имеет огромные возможности для развития своей энергетической отрасли. море современная, в которой морская ветроэнергетика считается «опорой» морская экономика Зеленый цвет. Что касается потенциала, возможностей и препятствий, которые необходимо устранить в этой области, наш корреспондент провел беседу с доктором Ду Ван Тоаном из Института метеорологии, гидрологии, окружающей среды и морских наук ( Министерство сельского хозяйства и окружающей среды ).

По словам доктора Ду Ван Тоана, в пересмотренном Законе о морских и островных ресурсах и окружающей среде необходимо установить конкретные механизмы стимулирования проектов в области возобновляемой морской энергетики, такие как освобождение или снижение платы за использование морских акваторий в первые годы, поддержка углеродных кредитов и разрешение на участие во внутренних и международных углеродных рынках. (Фото:) Мир.
Для реализации проектов в области морской энергетики необходим специальный механизм стимулирования.
Как вы оцениваете роль морской энергетики в стратегии устойчивого развития морской экономики Вьетнама?
- Морская энергетика в целом и морская ветроэнергетика в частности играют ключевую роль в Стратегии устойчивого развития морской экономики Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2045 года. Это не только чистый источник энергии, заменяющий ископаемое топливо, но и фактор, способствующий «зеленой» трансформации, обеспечению энергетической безопасности и сокращению выбросов углерода.
Вьетнам обладает береговой линией протяженностью более 3000 км и огромным потенциалом для развития морской ветроэнергетики, особенно в южном регионе, где мощность составляет почти 500 ГВт из общей мощности более 1000 ГВт на всей акватории моря. При эффективном использовании этот потенциал станет важной основой для модернизации и устойчивого развития морской экономики.
В то же время развитие возобновляемой энергетики в шельфовой зоне создает импульс для инвестиций в портовую инфраструктуру, логистику и морские технические услуги; открывает множество высококачественных рабочих мест для жителей прибрежных районов и постепенно переводит средства к существованию из отраслей, потенциально оказывающих негативное воздействие на окружающую среду, в более устойчивые «зеленые» экономические сектора.
Какие результаты добился Вьетнам за почти 10 лет реализации Резолюции 36-NQ/TW в развитии морской возобновляемой энергетики?
— После почти десяти лет реализации Резолюции 36-NQ/TW Вьетнам начал развивать шельфовую возобновляемую энергетику, став заметным ярким примером успешного развития в Юго-Восточной Азии.
Введено в эксплуатацию множество проектов наземной ветроэнергетики, что заложило техническую основу и накопило практический опыт для более масштабного развития. В частности, VIII План развития энергетики четко определяет цель развития морской ветроэнергетики мощностью 6000 МВт к 2030 году, увеличения до примерно 15 ГВт к 2035 году и достижения 139 ГВт к 2050 году.
Если эта цель будет достигнута, Вьетнам может войти в пятерку стран с наибольшей в мире мощностью морских ветроэнергетических установок, подключенных к электросети.
По его словам, какие основные правовые и институциональные «узкие места» сегодня препятствуют развитию морской энергетики?
В настоящее время развитие морской энергетики, особенно морской ветроэнергетики, по-прежнему сталкивается со многими препятствиями как в плане правовой базы, так и в плане механизмов реализации.
Во-первых, дублирование законов, таких как Закон об электроэнергии, Закон об инвестициях, Вьетнамский морской закон, Закон о морских и островных ресурсах и окружающей среде, а также Закон о планировании, затягивает процесс реализации проектов. Во Вьетнаме также отсутствуют четкие процедуры распределения морских районов для проведения изысканий между частными предприятиями и иностранными инвесторами.
Кроме того, долгосрочный механизм ценообразования на электроэнергию или механизм торгов для проектов морской ветроэнергетики еще не до конца ясны, что увеличивает финансовые риски и вызывает опасения у многих банков и инвесторов.
Ещё одним препятствием является отсутствие механизма синхронизированных инвестиций в наземную передающую инфраструктуру. Это вызывает опасения у инвесторов по поводу способности справиться с ограничениями пропускной способности после завершения проекта.
Кроме того, отсутствует необходимая инфраструктура для развития морской ветроэнергетики, начиная от услуг по обследованию, производству и монтажу и заканчивая высококвалифицированными кадрами. В настоящее время во Вьетнаме нет национального учебно-исследовательского центра, специализирующегося в этой области.
По его словам, какой контент следует добавить в поправку к Закону о морских и островных ресурсах и окружающей среде для содействия развитию «голубой экономики»?
На мой взгляд, пересмотренный Закон о морских и островных ресурсах и окружающей среде должен включать более строгие положения о национальном морском пространственном планировании, особенно в отношении морской ветроэнергетики, подводных силовых кабелей и вспомогательной инфраструктуры.
Параллельно необходимо разработать конкретные механизмы стимулирования проектов в области возобновляемой морской энергетики, такие как отмена или снижение платы за использование морских территорий в первые годы, предоставление поддержки в виде углеродных кредитов и разрешение на участие во внутренних и международных углеродных рынках.
Это станет важной основой для развития «голубой экономики», а также для реализации обязательства Вьетнама по достижению нулевых выбросов к 2050 году.

Если ежегодно привлекать примерно 3-4 ГВт морской ветроэнергетики при инвестициях около 3 миллиардов долларов на каждый ГВт, то приток прямых иностранных инвестиций в этот сектор может достичь почти 10 миллиардов долларов в год. (Изображение) Тунг Динь.
Что должен предпринять Вьетнам, чтобы найти баланс между развитием морской ветроэнергетики и защитой экосистем и средств к существованию рыбаков?
Для развития устойчивой морской ветроэнергетики Вьетнаму необходим многогранный подход, сочетающий научное планирование, надежную правовую базу и подлинное участие местных сообществ.
Проекты следует планировать на большем расстоянии от берега, избегая пересечения с традиционными рыболовными районами, коралловыми рифами, зарослями морской травы или морскими охраняемыми территориями. В частности, реализацию проектов следует ограничить в пределах 6 морских миль от побережья – в районах с высокой концентрацией рыболовства.
Кроме того, оценка воздействия на окружающую среду и социальную сферу должна проводиться серьезно и прозрачно, начиная с этапа подготовки проекта.
Новый импульс для развития морской экономики.
Как вы оцениваете потенциал Вьетнама для привлечения международных инвестиций в свой сектор морской энергетики?
- Вьетнам обладает огромным потенциалом для привлечения международных инвестиций в шельфовую энергетику. Благодаря береговой линии протяженностью более 3260 км, благоприятным ветровым условиям и стремлению к нулевым выбросам к 2050 году, Вьетнам становится привлекательным местом для многих крупных инвесторов из Европы (Великобритания, Германия, Норвегия, Франция, Нидерланды, Бельгия и др.), США, Японии, Южной Кореи, Таиланда, Китая, а также международных финансовых институтов, таких как Всемирный банк, Азиатский банк развития и МВФ.
Если нам удастся ежегодно привлекать около 3-4 ГВт морской ветроэнергетики при инвестициях примерно в 3 миллиарда долларов за ГВт, то приток прямых иностранных инвестиций в этот сектор может достичь почти 10 миллиардов долларов в год. Это станет важнейшим ресурсом для стимулирования национального экономического роста в долгосрочной перспективе.
Какой международный опыт может перенять Вьетнам в области эксплуатации и управления морскими энергетическими ресурсами?
- Вьетнам может извлечь уроки из опыта многих стран, которые уже прошли этот путь в области устойчивого планирования и управления морскими пространственными ресурсами, таких как Норвегия, Германия или Китай.
Между тем, Дания, Нидерланды и Великобритания являются образцовыми моделями для развития промышленных экосистем в сфере морской ветроэнергетики, охватывающих технологии, морские порты, цепочки поставок и подготовку кадров.
Особенно примечательным примером является механизм «единого окна» для лицензирования проектов, который в настоящее время внедряют Дания и Япония. Такой подход позволяет инвесторам работать только с одним контактным лицом, что значительно сокращает время подготовки проекта.
Искусственные энергетические острова мощностью от 5 до 10 ГВт включают в себя морские ветроэнергетические системы и производство экологически чистого водорода. Модели искусственных энергетических островов тестируются в морях у берегов Дании и Нидерландов с целью экспорта электроэнергии или топлива в другие страны.
Кроме того, Вьетнаму следует рассмотреть возможность разработки собственного законодательства в области морской ветроэнергетики, как это сделали многие страны, одновременно продвигая интеллектуальное управление морскими ресурсами на основе цифровых данных, искусственного интеллекта и систем мониторинга окружающей среды в режиме реального времени.
По его словам, каким образом развитие морской энергетики придаст новый импульс экономическому росту прибрежных районов в предстоящий период?
- Развитие морской энергетики, особенно морской ветроэнергетики, можно рассматривать как новую морскую отрасль с очень большим капиталом, который, по оценкам, достигнет примерно 400 миллиардов долларов к 2050 году, потенциально превышая 10 миллиардов долларов в год, что приведет к инвестициям в размере около 10% годового ВВП.
Это станет стратегическим двигателем роста морской экономики Вьетнама в будущем, не только создавая крупномасштабные источники чистой энергии, но и способствуя развитию портовой инфраструктуры, морских технических услуг, морской логистики и многих других вспомогательных отраслей.
Что еще более важно, этот сектор внесет свой вклад в формирование современной, устойчивой и «голубой» модели морской экономики, приблизив Вьетнам к его цели стать сильной морской державой в ближайшие десятилетия.
Большое спасибо, сэр!
С 4 по 6 июня 2026 года в районе Куа Ло (провинция Нгеан) Министерство сельского хозяйства и окружающей среды в координации с Народным комитетом провинции Нгеан организует серию информационных мероприятий в связи со Всемирным днем окружающей среды (5 июня), Всемирным днем океана (8 июня), Месяцем действий в защиту окружающей среды и Неделей морей и островов Вьетнама 2026 года.
1. Национальный форум по окружающей среде и климату — от политики к действиям
- Время: 8:00 утра, 5 июня 2026 г.
- Местоположение: Винперл Куа Хой, район Куа Ло, провинция Нгеан.
Для участия онлайн: ID: 942 6837 3034. Пароль: KH0605.
2. Национальный семинар «Совершенствование институтов и политики для содействия устойчивому развитию морской экономики»
- Время: 14:00, 5 июня 2026 г.
- Местоположение: Винперл Куа Хой, район Куа Ло, провинция Нгеан.
- Участие онлайн: ID: 934 2999 5099. Пароль: HT0506.
3. Художественная программа «Вьетнамское море — путешествие по зеленым просторам»
- Время: 20:00, 5 июня 2026 г.
- Местоположение: площадь Бинь Минь, район Куа Ло, провинция Нгеан.
4. Национальная церемония запуска в рамках Всемирного дня окружающей среды, Всемирного дня океана, Месяца действий в защиту окружающей среды и Недели морей и островов Вьетнама в 2026 году; запуск движения «Все граждане объединяют усилия для защиты окружающей среды ради зеленого, чистого и прекрасного Вьетнама».
- Время: 6:00 утра, 6 июня 2026 г.
- Местоположение: площадь Бинь Минь, район Куа Ло, провинция Нгеан.
5. Выставка «Голубая экономика» — устойчивое сельское хозяйство и окружающая среда.
- Время: с 4 по 6 июня 2026 года
- Местоположение: площадь Бинь Минь, район Куа Ло, провинция Нгеан.
Источник: https://mae.gov.vn/bien-va-hai-dao/nang-luong-bien-mo-dong-luc-tang-truong-xanh-21905.htm







Комментарий (0)