Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Дополнительный импульс развитию западной части города.

Открытие транспортной развязки между провинциальной дорогой № 390 и автомагистралью Ханой-Хайфон в коммуне Хадонг знаменует собой ввод в эксплуатацию третьей транспортной развязки в западной части города.

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng01/03/2026

toan-canh-nut-giao.jpg
Проект строительства транспортной развязки, соединяющей провинциальную дорогу № 390 с автомагистралью Ханой -Хайфон, был завершен в начале февраля 2026 года. Фото: Тхань Чун

Завершение важнейшего звена

В коммуне Хадонг только что начался ввод в эксплуатацию проекта строительства транспортной развязки, соединяющей провинциальную дорогу № 390 с автомагистралью Ханой -Хайфон . Проект отвечает чаяниям населения и открывает новые возможности для развития западной части города.

Открытие 10 февраля развязки между провинциальной дорогой 390 и автомагистралью Ханой-Хайфон в коммуне Ха Донг ознаменовало собой ввод в эксплуатацию третьей развязки в западной части города после развязки с национальной автомагистралью 38B (коммуна Гиа Фук) и провинциальной дорогой 392 (коммуна Нгуен Луонг Банг). Таким образом, на территории Хайфона автомагистраль Ханой-Хайфон теперь имеет в общей сложности шесть развязок, постепенно завершая создание синхронизированной сети, соединяющей автомагистраль с национальной и провинциальной дорожными системами.

Проект строительства транспортной развязки, соединяющей провинциальную дорогу № 390 с автомагистралью Ханой-Хайфон, финансируется компанией Kinh Bac Urban Development Corporation - JSC в рамках Финансового соглашения № 03/TTTT от 4 января 2022 года. Общий объем инвестиций в проект составляет 350 миллиардов донгов, и он был одобрен Народным комитетом провинции Хайзыонг (ранее) решением № 490/QD-UBND от 15 февраля 2022 года.

Проект классифицируется как транспортный проект II класса и включает в себя следующие основные компоненты: 1 путепровод (мост A6-02) длиной 224,2 м; 1 пешеходный подземный переход размером 6,5 х 4,5 м; систему подъездных, служебных и объездных дорог общей протяженностью около 3,37 км; перекресток с провинциальной дорогой 390; а также систему водоотведения, освещения и организации дорожного движения для обеспечения безопасной эксплуатации. Путепровод спроектирован с использованием комбинированной стальной коробчатой ​​балочной конструкции, железобетонной плиты проезжей части и шириной 15,5 м; опоры выполнены из железобетона на буронабивных свайных фундаментах. Односторонние съезды имеют поперечное сечение 8,5 м; двусторонние съезды имеют ширину 22,5 м и дорожное покрытие класса А1.

tram-thu-phi.jpg
Пункт взимания платы за проезд на пересечении провинциальной дороги № 390 и автомагистрали Ханой-Хайфон в коммуне Ха Донг. Фото: Тхань Чун.

Проект получил принципиальное одобрение в феврале 2022 года, строительство началось в апреле 2022 года и, как ожидалось, должно было завершиться в декабре 2024 года. В ходе строительства проект столкнулся со многими трудностями из-за слабых геологических условий и сложных грунтовых оснований, что вынудило подрядчика усилить обработку фундамента, контролировать осадку и укрепить дорожное полотно, вызвав задержки по сравнению с первоначальным планом. Несмотря на задержки, все заинтересованные стороны всегда уделяли первостепенное внимание качеству и безопасности проекта. Завершение проекта демонстрирует усилия донора и строительной компании.

К концу января 2026 года основные компоненты были завершены и приняты. 10 февраля соответствующие подразделения завершили юридические процедуры и приемку, обеспечив готовность проекта к эксплуатации. Транспортная развязка скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон в коммуне Хадонг была официально введена в эксплуатацию до китайского Нового года 2026.

Создание импульса для развития

Ранее коммуну Ха Донг сравнивали с островом из-за окружающих рек и водных путей, что затрудняло транспортное сообщение. В 2010 году, когда был открыт мост Хоп Тхань через реку Гуа, жители ликовали. Затем, в 2021 году, был открыт мост Куанг Тхань через реку Ван Ук, соединивший бывший район Тхань Ха с бывшим районом Ан Лао. К 2024 году было завершено строительство провинциальной дороги № 390, участка от моста Хоп Тхань до моста Тхань Куанг, включая строительство нового 7-метрового моста, параллельного старому мосту Хоп Тхань, что удовлетворило растущий спрос на транспорт и привлекло инвестиции, тем самым стимулируя экономическое развитие в регионе, где выращивают раннеспелые личи.

nut-giao.jpg
Ожидается, что пересечение провинциальной дороги № 390 с автомагистралью Ханой-Хайфон придаст импульс развитию этого района.

Завершение строительства и ввод в эксплуатацию этой транспортной развязки на скоростной автомагистрали знаменует собой важный шаг в улучшении транспортной инфраструктуры в этом районе, придавая местности новый облик и воплощая в жизнь стремления к прорыву в этом некогда труднодоступном сельском районе. Г-жа Ле Тхи Лан, жительница коммуны Ха Донг, поделилась: «Раньше каждый раз, когда моя семья ехала в Ханой, нам приходилось проезжать через развязку на национальной автомагистрали 38B или через развязку на национальной автомагистрали 10, что было долгим, трудоемким и дорогостоящим объездом. Теперь, когда развязка находится прямо в нашем районе, время в пути значительно сократилось, что делает поездку очень удобной».

Развязка не только облегчает передвижение жителей бывшего района Тханьха, но и помогает жителям бывших районов Ниньзянг и Туки легче выезжать на скоростную автомагистраль. Эффективная эксплуатация скоростной автомагистрали Ханой-Хайфон благодаря стратегически расположенным развязкам будет способствовать снижению заторов на национальной автомагистрали № 5, которая на протяжении многих лет испытывает сильное транспортное давление. Кроме того, развязка, соединяющая провинциальную дорогу № 390 и скоростную автомагистраль Ханой-Хайфон, после ввода в эксплуатацию станет одним из важных соединительных маршрутов между западной частью города и городским центром, промышленными зонами и морскими портами на востоке. Председатель Народного комитета коммуны Хадонг, г-н Хоанг Ван Дай, подтвердил: «Проект развязки, соединяющей провинциальную дорогу № 390, наряду со многими другими транспортными проектами, реализуемыми в этом районе, имеет особое значение для развития торговли, привлечения инвестиций и создания условий для социально-экономического развития. Это движущая сила для более интенсивного преобразования района на новом этапе».

В общей стратегии развития инфраструктуры Хайфона после объединения каждая транспортная развязка и каждый мост представляют собой не просто транспортный проект, а возможность для развития экономического пространства. Таким образом, развязка между провинциальной дорогой № 390 и автомагистралью Ханой-Хайфон не только решает транспортную проблему, но и создает больше возможностей для развития промышленности, логистики, сферы услуг и сельскохозяйственного производства.

ХАНГА

Источник: https://baohaiphong.vn/them-dong-luc-phat-trien-phia-tay-thanh-pho-536817.html


Комментарий (0)

Оставьте комментарий, чтобы поделиться своими чувствами!

Та же тема

Та же категория

Тот же автор

Наследство

Фигура

Предприятия

Актуальные события

Политическая система

Местный

Продукт

Happy Vietnam
вьетнамские студенты

вьетнамские студенты

Местное занятие: выращивание цветов, овощей, корнеплодов и фруктов.

Местное занятие: выращивание цветов, овощей, корнеплодов и фруктов.

Пик Па Пхач

Пик Па Пхач