Для обслуживания автомагистрали Кан Тхо будут построены еще два песчаных карьера.

Первый песчаный карьер был передан в ведение провинции Донг Тхап строительной компании «Тан Нам» и расположен в коммунах Тан Ми и Тан Кхань Чунг района Лап Во, на площади 32,05 гектара.

В провинции Донг Тхап временно приостановлена ​​работа еще двух песчаных карьеров, предназначенных для снабжения автомагистрали Кантхо — Камау .

Второй песчаный карьер, также расположенный в коммуне Тан Кхань Чунг, район Лап Во, занимает площадь 36,77 гектара и был передан провинцией Донг Тхап в рамках специального механизма строительно-торговой компании Hoang Anh Construction and Trading Company Limited для непосредственной эксплуатации.

Работа этих двух песчаных карьеров временно приостановлена ​​примерно на неделю. Подрядчик активно проводит восстановительные работы, чтобы как можно скорее возобновить добычу песка для нужд строительства автомагистрали Кан Тхо — Ка Мау.

В настоящее время ежедневно простаивает около 5000 кубических метров песка.

Прибыв на месторождение, корреспондент газеты Giao Thong Newspaper обнаружил четыре земснаряда и несколько барж, стоящих на якоре, но не работающих, поскольку добыча песка была временно приостановлена ​​на несколько дней.

Заместитель директора строительной акционерной компании «Тан Нам» г-н Нгуен Тханг заявил, что на данный момент песчаный карьер, переданный компании в рамках специального механизма для прямой эксплуатации провинцией Донг Тхап, дал 362 000 кубических метров песка.

Ежедневно компании разрешено добывать приблизительно 2500 кубических метров песка. Однако с 22 мая добыча песка временно приостановлена, что нарушает добычу и транспортировку песка на строительную площадку автомагистрали Кантхо — Ка Мау.

«После периода эксплуатации соответствующие подразделения провели обследование и обнаружили, что песчаный карьер, построенный непосредственно компанией, имеет неровное русло с выпуклыми и вогнутыми участками, образующими водовороты. Поэтому добыча песка была временно приостановлена», — добавил г-н Тханг.

Тем временем на песчаном карьере, непосредственно эксплуатируемом компанией Hoang Anh Construction and Trading Company Limited, управляющий карьером г-н Ву Хонг Сон сообщил, что это седьмой из семи песчаных карьеров, переданных провинцией Донг Тхап в рамках специального механизма для обслуживания Западно-Центральной скоростной автомагистрали, с объемом добычи 2460 м3 песка в сутки.

«Спустя почти четыре месяца после начала работ на участке берега реки, принадлежащем коммуне Тан Кхань Чунг, району Лап Во (провинция Донг Тхап), наблюдается эрозия берега. В связи с этим соответствующие подразделения временно приостановили работы по добыче песка для решения этой проблемы», — сказал г-н Сон.

Воспользуйтесь возможностью исправить ситуацию, чтобы песчаный карьер как можно скорее возобновил работу.

По словам г-на Сона, поскольку инцидент произошел во время добычи песка, компания заблаговременно координировала свои действия со специализированными ведомствами провинции Донг Тхап и местными властями для выработки эффективных решений по урегулированию ситуации.

Подрядчик активно работает над исправлением ситуации в соответствии с указаниями соответствующих органов, чтобы песчаный карьер мог как можно скорее возобновить работу.

В местах, где были обнаружены признаки оползней, компания заблаговременно задействовала специализированную технику для укрепления берега реки. Работы по укреплению в основном завершены, и после истечения достаточного времени дорожное покрытие будет восстановлено до первоначального состояния.

«После завершения работ по укреплению берегов реки компания представит документ с отчетом о проведенных работах провинциальным властям для оценки и рассмотрения, чтобы песчаный карьер мог вскоре возобновить работу и обеспечить строительство автомагистрали Кан Тхо - Ка Мау», — сказал г-н Сон.

В связи с этим, на строительной площадке проекта скоростной автомагистрали Кантхо — Ка Мау ожидается поставка песка, чтобы подрядчики могли ускорить строительство и наверстать упущенное. Поэтому, как заявил заместитель директора строительной компании «Тан Нам», г-н Нгуен Тханг, компания активно работает над тем, чтобы как можно скорее доставить песок на строительную площадку.

«На разрабатываемом нашей компанией песчаном карьере неровная поверхность, поэтому мы будем засыпать углубления песком, чтобы восстановить равновесие. Мы срочно проводим эти работы и ожидаем их завершения на этой неделе, после чего разработка возобновится», — сказал г-н Тханг.

Ранее разработка песчаного карьера площадью 20,04 гектара, с общим разрешенным запасом 547 798 м3 песка для выравнивания и производительностью 547 798 м3/год, непосредственно эксплуатируемого АО «Строительная корпорация № 1» (СС1), также была временно приостановлена ​​перед празднованием китайского Нового года и до настоящего времени не возобновила работу.

Проект скоростной автомагистрали Кантхо — Камау соединяет многие провинции дельты Меконга. Первый этап проекта предусматривает общие инвестиции в размере более 27 200 миллиардов донгов и состоит из двух подпроектов: участок Кантхо — Хаузянг протяженностью 36,7 км с инвестициями более 9 700 миллиардов донгов и участок Хаузянг — Камау протяженностью 72,8 км с инвестициями около 17 500 миллиардов донгов. Строительство началось 1 января 2023 года и, как ожидается, будет завершено в начале 2026 года. Общая потребность в песке для всего проекта составляет приблизительно 18,1 млн м³, из которых 9,1 млн м³ потребуется в 2023 году и 9 млн м³ — в 2024 году.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm