Рынок труда бортпроводников в Китае снова на подъеме

Многие китайские авиакомпании спешат набирать бортпроводников, поскольку рынок туризма восстанавливается благодаря отмене Пекином строгих правил профилактики COVID-19.

По данным Reuters, данные приложения Flight Master для отслеживания рейсов показывают, что с середины марта внутренние авиаперевозки в Китае превысили показатели 2019 года. По мере приближения пикового сезона китайские авиакомпании постепенно возобновляют работу большего числа международных маршрутов.

Например, авиакомпания Air China будет выполнять международные маршруты, как и до пандемии, включая Пекин-Рим (Италия), Пекин -Хошимин (Вьетнам) и Чэнду-Лондон (Великобритания).

Авиакомпания Hainan Airlines планирует нанять более 1000 бортпроводников в этом году и получила более 20 000 заявок, в то время как China Southern Airlines планирует отобрать треть из более чем 21 000 заявок. Авиакомпании Xiamen Airlines и Spring Airlines также запустили аналогичные кампании по набору персонала.

До пандемии процент успешного отбора составлял около 10% от общего числа заявок. Агентство Reuters цитирует оценку независимого эксперта по авиационной отрасли Китая Ли Ханьмина, который утверждает, что работа бортпроводника по-прежнему очень привлекательна для молодёжи в этой стране, поскольку приносит довольно хороший доход по сравнению с общим уровнем дохода и позволяет бесплатно путешествовать по миру .

По данным Управления гражданской авиации Китая (CAAC), во время пандемии в Китае уволились около 11 000 бортпроводников, что примерно на 11% меньше, чем 108 955 в 2019 году. Однако авиационная отрасль страны не смогла быстро заполнить вакансии. Несмотря на рост числа соискателей, авиакомпании по-прежнему испытывают трудности с набором персонала, поскольку после этого курсы подготовки бортпроводников часто длятся год.

«Эта ситуация может замедлить рост пропускной способности и привести к росту цен на авиабилеты в ближайшее время», — сказал г-н Ли Ханьмин.

РУКА

Источник