Утверждение архитектурного плана и плана закладки фундамента для проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон

Утром 24 ноября Народный комитет провинции Лаокай провел рабочее совещание с Министерством строительства и международной консалтинговой группой, чтобы заслушать отчеты по планировке и архитектуре станций и согласовать условия организации церемонии закладки первого камня инвестиционного проекта по строительству железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон, участок которой проходит по территории провинции.

Сопредседателями заседания были товарищи: Нгуен Туан Ань - заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель Народного комитета провинции Лаокай и Нгуен Дань Хуэй - заместитель министра строительства .

Рабочая сцена.

На встрече также присутствовали товарищ Нгуен Тхе Фыок - член Постоянного комитета провинциальной партии, постоянный заместитель председателя Провинциального народного комитета; представители агентств и подразделений Министерства строительства; представители соответствующих подразделений; руководители соответствующих департаментов, отделений, секторов и населенных пунктов.

На встрече консультационное подразделение представило подробные планы проектирования двух основных станций на маршруте.

Соответственно, станция Йенбай расположена на южном берегу Красной реки, примерно в 2 км от центра города Йенбай (старый). Предлагаемая архитектура станции следует концепции «Красная река – террасные поля», имитируя образ террасных полей Му Кан Чай в сочетании с традиционной архитектурой домов на сваях.

Представитель консультационного подразделения выступает на встрече

Для станции Лаокай местоположение определено на противоположном берегу от центра города Лаокай (старого), в 1,5 км от старой станции.

Консалтинговое подразделение предложило два варианта: вариант 1 следует направлению «Симбиоз гор и воды» с деревянной конструкцией и волнообразной крышей, повторяющей форму горы; вариант 2 выполнен в стиле «Технологии и будущее» с современным аэродинамическим дизайном.

В ходе обсуждения делегаты представили множество подробных комментариев по техническим аспектам и планировке станции. С технической точки зрения был поднят вопрос о большой разнице высот между уровнем земли и платформой станции, что потребовало от консультационного отдела разработать максимально удобное решение для пассажиров.

Делегаты обсудили вопросы на встрече.

Что касается архитектурного пространства, мнения предлагают оставить территорию перед станцией открытой, не размещая служебные и коммерческие здания, которые загораживают вид, создавая ценные акценты ландшафта.

Кроме того, особую озабоченность вызывает вопрос транспортного сообщения, требующий научно обоснованного планирования маршрутов автобусов и такси, а также остановок общественного транспорта, что гарантирует безопасность и отвечает долгосрочным целям развития.

Выступая на встрече, заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Тхе Фыок высоко оценил планы консультационного отдела. Что касается архитектурного аспекта, руководство провинции потребовало более тщательного изучения формы, чтобы проект мог отражать местную культурную самобытность, обеспечивая при этом общую гармонию и рациональность.

На встрече выступил постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Тхе Фыок.

Что касается транспортной инфраструктуры, товарищ Нгуен Тхе Фыок предложил отдать приоритет развитию общественного транспорта, такого как автобусы и такси. Это необходимо для обеспечения безопасности и экономии транспортных расходов, а также для организации рационального транспортного потока во избежание заторов и дорожно-транспортных происшествий на привокзальной площади.

Что касается подготовки к церемонии закладки первого камня, руководство Народного комитета провинции Лаокай поручило департаментам и отделениям сосредоточить все усилия на расчистке строительной площадки. Провинция обязалась передать очищенную площадку для строительства до 30 ноября 2025 года. Проблемы предприятий и населения будут решаться напрямую, в духе гармонизации интересов, но с соблюдением правовых норм, чтобы ни в коем случае не задерживать ход строительства.

На встрече выступил заместитель министра строительства Нгуен Дань Хюй.

Выступая на встрече, заместитель министра строительства Нгуен Дань Хуэй подтвердил: «Проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон — это проект с беспрецедентно большим инвестиционным масштабом, превышающим 200 000 млрд донгов, имеющий особое стратегическое значение для социально-экономического развития всей страны».

Оценивая архитектурные варианты, заместитель министра отметил усилия консультанта по включению в проект элементов культуры коренных народов, но попросил провести дополнительные тщательные исследования, чтобы обеспечить гармонию между современностью, международными стандартами, природными ландшафтами и местной культурной самобытностью, а также избежать нарушения общего планирования.

Делегаты, присутствовавшие на заседании.

Что касается управленческой работы, руководство Министерства строительства потребовало, чтобы все стороны тесно координировали свою деятельность для пересмотра планов, одновременно ужесточая финансовое управление, обеспечивая прозрачность и эффективность инвестиций, а также полностью исключая расточительство.

Для церемонии закладки первого камня, намеченной на 19 декабря, заместитель министра поручил подразделениям сосредоточиться и тщательно подготовить площадку и сценарий, чтобы мероприятие прошло торжественно, создав новую атмосферу для реализации этого ключевого проекта.

Согласно отчёту Совета по управлению железнодорожным проектом, церемония закладки первого камня проекта запланирована на утро 19 декабря 2025 года. Церемония будет проходить в режиме онлайн в пяти точках, включая Лаокай, центральную, соединяющую Футо, Бакхонг, Лыонгтай и Хайзыонгнам. В настоящее время подразделения в срочном порядке проводят работы по выравниванию площадки, начиная с 27 ноября, чтобы завершить подготовительные работы к 12 декабря 2025 года.

Источник: https://baolaocai.vn/thong-qua-phuong-an-kien-truc-va-ke-hoach-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post887485.html