В 2025 году Тхыатхиен-Хюэ станет городом централизованного управления.

Согласно плану, к 2025 году Тхыатхиен- Хюэ станет городом централизованного управления, а к 2030 году станет типичным городом-объектом культурного наследия Вьетнама.

31 декабря заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал решение об утверждении плана развития провинции Тхыатхиен-Хюэ на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Перспектива провинциального планирования заключается в организации пространства застройки по образцу централизованно управляемой городской территории на основе сохранения и популяризации ценностей наследия древней столицы и культурной самобытности Хюэ; в связи с коридорами «Север-Юг» и экономическим коридором «Восток-Запад», прибрежным городским экономическим коридором, а также в развитии внутрирегиональных и региональных связей.

Для постепенного достижения этой цели Тхыатхиен Хюэ будет развивать синхронную и современную инфраструктуру, особенно в сфере транспорта, умных городов и предотвращения стихийных бедствий. Будет улучшен инвестиционный и деловой климат; все инвестиционные ресурсы из различных секторов экономики будут мобилизованы, распределены и эффективно использованы.

Thua Thien Hue будет продвигать свой потенциал и стратегическое местоположение — ворота в экономический коридор Восток-Запад с уникальной культурой и историей, уделяя особое внимание материальному и нематериальному культурному наследию, признанному ЮНЕСКО, и разнообразным природным ресурсам, таким как река Хыонг — гора Нгу, Тамзянг — лагуна Каухай.

Вид на центр города Хюэ сверху. Фото: Во Тхань — Вид на центр города Хюэ сверху. Фото: *Во Тхань*

Планирование провинции Тхыатхиен-Хюэ определяет прорывы, в том числе: развитие исторической городской системы в сочетании с современными, интеллектуальными городскими районами на основе сохранения и продвижения ценностей наследия; использование преимуществ прибрежных городских районов, связанных с положением четырех центров региона и всей страны в крупном масштабе, с высокой экономической конкурентоспособностью и адаптацией к изменению климата.

Помимо превращения Тхыатхиен-Хюэ в один из мощных морских экономических центров страны, ускорения роста перерабатывающей промышленности, производства и производства экологически чистой энергии, провинция также уделяет первостепенное внимание привлечению крупных проектов, основанных на высоких технологиях и высокой добавленной стоимости. Культурные, исторические и природные ресурсы также будут эффективно преобразованы в драйверы роста.

Три городских центра

Согласно плану, Тхыатхиен-Хюэ будет состоять из трёх городских центров: в центре города Хюэ, Северо-Западном и Юго-Восточном регионах. Город Хюэ разделён на район к северу от реки Хыонг и район к югу от реки Хыонг, являясь центром региона, историческим городским районом, играющим роль движущей силы социально-экономического развития провинции. В Хыонг-Тхуи развивается аэропортовая городская зона, связанная с международным аэропортом Фубай, промышленными парками и динамичными промышленными кластерами; город Хыонг-Тра является городом-спутником.

Северо-западная городская зона включает в себя города Фонгдьен, районы Куангдьен и А Лои, при этом центральная городская зона Фонгдьен связана с портом Дьенлок, промышленным парком Фонгдьен, развивая промышленные городские зоны как северную движущую силу провинции, ворота, соединяющие провинции Куангчи, Куангбинь и страны субрегиона Меконга.

Юго-восточная городская зона включает районы Фу Ванг, Фу Лок и Нам Донг, развивая район Чан Май в городскую зону 3-го типа — умный, современный город, связанный с экономической зоной Чан Май — Ланг Ко.

Мост Нгуен Хоанг через реку Хыонг, строительство которого обошлось более чем в 1500 миллиардов донгов, постепенно обретает форму после года строительства. Фото: Во Тхань — Мост Нгуен Хоанг через реку Хыонг, строительство которого обошлось более чем в 1500 миллиардов донгов, постепенно обретает форму после года строительства. Фото: *Во Тхань*

Провинция также построила три экономических коридора, из которых главной осью является экономический коридор Север-Юг, соединенный с Национальным шоссе 1, скоростная автомагистраль Север-Юг (Кам Ло - Ла Сон - Туй Лоан), Национальное шоссе 49B и прибрежная дорога, соединенная с прибрежным экономическим коридором.

Экономический коридор «Восток-Запад» соединяет три восточных морских порта — Чан-Мэй, Тхуан-Ан и Фонг-Дьен — с двумя пограничными воротами Вьетнама и Лаоса на западе через национальные автомагистрали 49, 49D, 49E, 49F; соединяя дорогу Хошимина с Лаосом, Мьянмой и Таиландом.

Прибрежный городской экономический коридор и содействие региональному сообщению с городами Куангчи и Дананг имеют главной осью прибрежную дорогу, развивающую провинциальные дороги, современные транспортные маршруты, такие как трамваи, высокоскоростные железные дороги, соединяющие города Хюэ, Хыонгтхуи, Хыонгтра и прибрежные городские районы.

Туа Тхиен Хюэ ставит перед собой цель к 2030 году достичь среднегодового темпа экономического роста в 9–10 %, ВРП на душу населения в размере 6 000 долларов США, уровня урбанизации около 70 % и вхождения в лидирующую группу по стране по индексу конкурентоспособности провинций (PCI), индексу административной реформы (индекс PAR)...

Во Тхань

Ссылка на источник