Содействие экономическому развитию международного пограничного перехода Тхань Туй

Экономическая зона «Пограничные ворота Тханьтхуй» (провинция Туенкуанг) была создана в 2009 году с целью стать движущей силой экономического развития приграничного региона. Благодаря многолетним инвестициям экономическая зона достигла впечатляющих результатов.

Импортно-экспортные операции по товарам через международный пограничный переход Тхань Туй.

Однако трудности и ограничения в инфраструктуре, инвестиционной политике и земельном планировании по-прежнему являются препятствиями, не позволяющими экономической зоне в полной мере раскрыть свой потенциал.

После своего создания экономическая зона «Пограничные ворота Тханьтхуи» была сосредоточена на выделении ресурсов для инвестирования в развитие инфраструктуры в центральной части коммуны Тханьтхуи площадью более 100 гектаров. К настоящему времени в расчистку территории, строительство дорог, систем электроснабжения, функциональных домов и причалов в экономической зоне было инвестировано около 600 миллиардов донгов.

В настоящее время реализуются два ключевых проекта с общим объемом инвестиций в сотни миллиардов донгов: проект строительства межотраслевого контрольно-пропускного пункта и проект строительства дороги, соединяющей Национальное шоссе 2 с приграничной торговой зоной На Ла. Эти проекты являются стратегическими и способствуют повышению пропускной способности таможенного оформления и совершенствованию транспортной инфраструктуры, обслуживающей импортно-экспортные операции.

После многих лет инвестиций инфраструктура экономической зоны в целом отвечает потребностям импортно-экспортной деятельности, иммиграции и экспорта, что особенно привлекает внимание бизнеса. В экономической зоне реализовано более 40 инвестиционных проектов с общим уставным капиталом более 1 220 млрд донгов, в основном ориентированных на импортно-экспортные и складские услуги.

Г-н Хоанг А Чинь, глава правления экономической зоны Хазянг провинции Туенкуанг, отметил: «В настоящее время пропускная способность экономической зоны позволяет ежедневно импортировать и экспортировать от 100 до 200 контейнеровозов через международный пограничный пункт Тханьтхуй. Это результат систематических инвестиций в инфраструктуру в последнее время».

Кроме того, администрация международного пограничного пункта пропуска Тханьтхуи активно совершенствовала процесс обработки документов, применяя информационные технологии на всех этапах. Все импортно-экспортные процедуры теперь реализованы в режиме онлайн. Это сокращает время, усилия и расходы компаний, занимающихся экспортом и импортом товаров.

Благодаря синхронным решениям импортно-экспортная деятельность на международном пограничном пункте Тханьтхуй становится всё более активной. За первые шесть месяцев 2025 года общий объём импорта и экспорта превысил 312 миллионов долларов США, увеличившись на 132% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Через пункт пропуска въехало и выехало более 11 000 человек и почти 7000 транспортных средств. Общая сумма налоговых поступлений в бюджет составила более 145 миллиардов донгов, увеличившись примерно на 25% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Несмотря на достижение положительных результатов, экономическая зона «Пограничные ворота Тханьтхуи» функционирует не так, как ожидалось. Одна из основных причин заключается в ограниченности инвестиционных ресурсов для развития инфраструктуры, что не отвечает потребностям синхронного развития. Многие участки экономической зоны до сих пор не имеют детального планирования или не расчищены из-за нехватки капитала, что привело к практически полному исчерпанию свободного земельного фонда, особенно земель, предназначенных для привлечения крупных проектов.

Географическое положение также является сдерживающим фактором развития экономики приграничных пунктов. По словам г-на Хоанг А Чиня, международный пограничный пункт Тхань Туй не имеет сравнительных преимуществ по сравнению с другими крупными пограничными пунктами в регионе. В настоящее время транспортное сообщение между Ханоем и пограничным пунктом осуществляется только по Национальной автомагистрали №2, которая не только небольшая, но и расположена далеко, что затрудняет привлечение предприятий к участию в импортно-экспортной деятельности. Инвестируемые проекты в основном представляют собой небольшие складские услуги, ключевых проектов с крупными сопутствующими эффектами нет. Отсутствие конкретных механизмов стимулирования в области земли, финансов и налогообложения затрудняет привлечение инвестиций.

Учитывая сложившуюся ситуацию, местные власти также прилагают усилия по устранению трудностей и созданию импульса для экономического развития на пограничных пунктах пропуска. В частности, улучшение транспортной инфраструктуры рассматривается как ключевое решение. В частности, строительство скоростной автомагистрали Туенкуанг-Хазянг (соединяющейся с автомагистралью Туенкуанг-Футхо) началось в мае 2023 года и, как ожидается, будет завершено в 2025 году. После завершения строительства эта скоростная автомагистраль поможет снизить нагрузку на Национальное шоссе 2, сократить время в пути от пограничных пунктов до крупных экономических центров и облегчить движение товаров.

Провинция также строит мост от Национального шоссе 2 до восточного берега реки Ло в деревне Пха Хан (коммуна Тхань Туй) и реализует план зонирования для расширения земельного фонда в экономической зоне. Эти решения создадут условия для привлечения крупных инвестиционных проектов с высокой добавленной стоимостью, тем самым повышая эффективность землепользования и внося вклад в бюджет.

Что касается политики, департаменты и филиалы разработали и предложили конкретные меры по привлечению инвестиций и созданию прозрачной и открытой инвестиционной среды. Кроме того, ведется работа по продвижению и раскрытию потенциала и сильных сторон экономической зоны для привлечения внимания отечественных и иностранных инвесторов.

По словам г-жи Нгуен Тхи Куинь, заместителя начальника таможни на международном пограничном пункте Тханьтхуи, в предыдущие годы в провинции была создана Ассоциация импорта-экспорта. Однако в настоящее время она функционирует неэффективно. Поэтому в ближайшее время провинции необходимо уделять внимание поддержанию деятельности Ассоциации импорта-экспорта, которая должна стать центром обмена информацией с китайскими импортно-экспортными предприятиями, чтобы китайские предприятия могли оперативно получать информацию и принимать активные меры в сфере импорта-экспорта.

Статья и фотографии: KHANH TOAN и HAI CHUNG

Источник: https://nhandan.vn/thuc-day-kinh-te-cua-khau-quoc-te-thanh-thuy-phat-trien-post894701.html