Содействовать развитию машиностроительной промышленности

Имея около 3600 действующих предприятий и механических производственных объектов, создающих рабочие места для более чем 48 000 работников, машиностроительная промышленность провинции постепенно освоила и увеличила уровень локализации, создав движущую силу для содействия развитию других отраслей и экономик . Однако ограничения в поставках производственных материалов являются основным препятствием для развития этой отрасли.

Произведено на заводе Hoa Phat Hung Yen Steel Company Limited (Yen My)

Согласно статистике функционального сектора, структура продукции машиностроительной промышленности провинции становится все более разнообразной, например: прокат стали (в качестве сырья), литье стали, литье сплавов, производство двигателей, литье деталей промышленных машин... При этом основное внимание уделяется 3 основным подсекторам, включая мотоциклы и запасные части для мотоциклов; бытовую механику и инструменты; автомобили и запасные части для автомобилей.

В настоящее время предприятия провинции по производству механических компонентов обладают достаточно хорошими мощностями в ряде областей, таких как пресс-формы всех видов, механические компоненты, электрические кабели, пластиковые компоненты, техническая резина... Кроме того, спрос на рынке вспомогательных отраслей очень велик, поэтому многие предприятия смело инвестируют в улучшение производственных мощностей, уделяя особое внимание разработке качественных линеек продукции, обслуживанию предприятий с прямыми иностранными инвестициями (ПИИ) и нацеленности на экспорт механической продукции.

По данным Департамента промышленности и торговли, поскольку Вьетнам участвует во многих соглашениях о свободной торговле (ССТ), предприятия машиностроения и вспомогательной промышленности провинции сталкиваются с большими возможностями, имея больше преимуществ при экспорте на рынки, одновременно привлекая иностранные инвестиции во Вьетнам. В настоящее время металлические компоненты, производимые внутри провинции, покрывают 85-90% спроса на производство мотоциклов, около 15-40% спроса на компоненты для производства автомобилей, около 20% на производство синхронного оборудования; поставляя около 10% спроса на металлические компоненты для высокотехнологичных отраслей промышленности... В некоторых ключевых областях механические предприятия провинции могут освоить технологию, изготовить и изготовить механическое оборудование для горнодобывающей, тепловой энергетики, химической промышленности и синхронное оборудование для производственных промышленных заводов... Типичные примеры: Vietnam Automobile and Motorcycle Parts Manufacturing Company Limited, Ding Hong Precision Engineering Company Limited, TOMOCO Vietnam Mold Joint Stock Company... В которой Vietnam Automobile and Motorcycle Parts Manufacturing Company Limited (VAP) со штаб-квартирой в районе Ван Лам является инвестором Vietnam Automobile and Motorcycle Parts Manufacturing Factory с общим объемом инвестиций 90 миллионов долларов США. Это одна из первых успешных моделей сотрудничества между Вьетнамом и Японией в области производства автомобильных и мотоциклетных деталей во Вьетнаме. VAP является поставщиком запасных частей для Honda Group. VAP также является крупнейшим механическим предприятием в провинции, предоставляя рабочие места более 1500 работникам.

В последнее время провинция сосредоточилась на привлечении инвестиционных проектов для развития перерабатывающей и производственной промышленности; поддержке промышленности, высокотехнологичной промышленности и экологически чистой промышленности для создания импульса роста. С целью содействия более сильному развитию машиностроительной промышленности, превращения промышленности в ключевой сектор экономики, провинция увеличила программы и меры по поощрению и поддержке предприятий для глубокого инвестирования, улучшения качества продукции в соответствии с международными стандартами. В частности, она продолжает фокусироваться на поддержке и привлечении предприятий для инвестирования в механические отрасли, обслуживающие автомобильную и мотоциклетную механическую промышленность, строительное машиностроение, электрооборудование и материалы и т. д. Кроме того, Народный комитет провинции поручил функциональным отделениям усилить поддержку предприятий в провинции для установления связей с крупными предприятиями в мире в цепочке создания стоимости для доступа и получения передачи технологий, стандартизации продукции и сосредоточения внимания на новых технологиях промышленной революции 4.0 для получения возможностей для прорывных изменений. Содействовать поддержке машиностроительных предприятий для участия в мероприятиях по продвижению торговли для увеличения возможностей доступа ко многим крупным клиентам и расширения экспортных рынков для механической продукции провинции...

Однако в настоящее время большинство предприятий машиностроения провинции еще не освоили свои источники капитала, вынуждены занимать средства для инвестирования под высокие процентные ставки и связаны невыгодными условиями со стороны спонсоров или финансовых партнеров; технология все еще проста. Наряду с этим отсутствует связь и объединение предприятий машиностроения, что приводит к трудностям в формировании специализированных предприятий машиностроения, что повышает эффективность инвестиций. Г-жа Нгуен Тхи Тхань Ха, председатель Ассоциации провинциального бизнеса, сказала: Большинство отечественных предприятий являются малыми и средними, поэтому им сложно конкурировать с крупными иностранными предприятиями, а также им сложно получить доступ к политике поддержки. Что касается только налогов, если иностранные предприятия инвестируют в производство во Вьетнаме, они будут освобождены или получат сниженные налоги на импорт технологий и производственных линий; среднесрочные процентные ставки по кредитам для производства также низкие; пользуются льготными расходами на аренду земли, даже получают поддержку для инвестиционной земельной площади; и имеют сниженные расходы на электроэнергию; Снизить корпоративный подоходный налог в первые несколько лет... Что касается отечественных предприятий, если они импортируют технологии и инвестиционные линии для производства, им также придется найти землю для строительства заводов...

Бизнес-сообщество в целом и машиностроительная промышленность провинции в частности должны быть обеспокоены политикой и поддержкой для решения некоторых проблем развития. В частности, поддержка кредитов и подключение крупных международных предприятий и корпораций крайне важны для того, чтобы продвигать и «создавать тягу» для машиностроительной промышленности для участия в цепочке создания стоимости. Кроме того, должны быть гибкие механизмы и политика для поощрения предприятий инвестировать, расширять производство, увеличивать уровень локализации...

Фам Данг

Источник: https://baohungyen.vn/thuc-day-phat-trien-nganh-co-khi-3174517.html