Правда ли, что использование топлива E10 приводит к снижению производительности двигателя, уменьшению разгона и увеличению расхода топлива?

TPO - Представители Министерства промышленности и торговли и эксперты подтвердили, что «потребители могут быть полностью уверены в качестве бензина E10, а также других видов бензина и дизельного топлива, регулируемых государством и находящихся в обращении на рынке».

Воздействие бензина E10 аналогично воздействию чистого минерального бензина.

Во второй половине дня 1 июня на правительственном электронном информационном портале был организован семинар на тему «Вызывает ли использование бензина E10 опасения?», в котором приняли участие представители государственных органов управления, ассоциаций и технические эксперты.

По словам г-на Дао Дуй Аня, заместителя директора Департамента инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития Министерства промышленности и торговли, причина, по которой Вьетнам и другие страны мира должны использовать это топливо, заключается прежде всего в защите окружающей среды. Кроме того, биотопливо является возобновляемым и может производиться внутри страны, в отличие от ископаемого топлива, запасы которого становятся все более ограниченными.

Г-н Дао Дуй Ань. Фото: PV.

Г-н Дао Дуй Ань подтвердил, что внедрение бензина E10 основано на оценке и анализе всех условий, от источников поставок до инфраструктуры для хранения, смешивания, транспортировки и распределения потребителям. Использование этого бензина способствует защите окружающей среды, снижает выбросы, повышает самообеспеченность и помогает обеспечить национальную энергетическую безопасность.

«После проведения тщательного исследования и оценки нет оснований продолжать использовать ископаемое топливо. По экологическим соображениям и для обеспечения энергетической независимости, если мы продолжим использовать ископаемое топливо, как мы сможем сказать, что уменьшим нашу зависимость от него и достигнем национальной энергетической безопасности? Именно поэтому Министерство промышленности и торговли, а также правительство полны решимости осуществить полный переход», — заявил г-н Дао Дуй Ань.

Что касается влияния двигателя, доцент Фам Хуу Туен, директор Центра исследований источников энергии и автономных транспортных средств Ханойского университета науки и технологий, заявил, что этому вопросу уделяется много внимания, но нам «не следует чрезмерно беспокоиться».

По его словам, биотопливо используется во всем мире уже довольно давно, с 1980-х годов. В Таиланде E10 используется с 2000 года. Во Вьетнаме производители автомобилей и мотоциклов подтвердили совместимость компонентов двигателя с биотопливом E10. Воздействие E10 аналогично воздействию обычного бензина.

«Мы провели исследования нескольких старых моделей автомобильных и мотоциклетных двигателей, выпущенных до 2000 года, и обнаружили, что воздействие E10 полностью эквивалентно воздействию чистого минерального бензина; это воздействие незначительно. Люди могут быть уверены в безопасности использования биоэтанола E10», — сказал г-н Туен.

Бензин E10 потребляет на 2% больше топлива, чем обычный бензин.

В ответ на опасения, что использование бензина E10 может привести к «более слабой работе двигателя и увеличению расхода топлива», г-н Ло Хай Нам, глава технического комитета Вьетнамской ассоциации производителей мотоциклов (VAMM), заявил: «На основе практических оценок, для обеспечения мощности двигателя расход топлива при использовании E10 увеличится примерно на 2% по сравнению с обычным бензином. Однако эту разницу пользователям очень трудно заметить во время реальной эксплуатации».

Люди заправляют свои автомобили бензином 1 июня. Фото: газета Tien Phong.

По словам доцента доктора Фам Хуу Туена, результаты экспериментов, проведенных в Ханойском университете науки и технологий, показывают, что изменения мощности и расхода топлива при использовании бензина E10 можно считать эквивалентными изменениям при использовании чистого минерального бензина.

Председатель Вьетнамской нефтяной ассоциации г-н Буй Нгок Бао добавил, что биотопливо имеет более высокое содержание кислорода, что способствует более полному процессу сгорания, делая его, таким образом, более экономичным по сравнению с обычным бензином. Кроме того, правительство также предоставило налоговые льготы, чтобы сделать биотопливо экономически выгодным для потребителей.

Самое важное, по его словам, — это то, что автовладельцы должны использовать правильный тип топлива. «Во многих случаях топливная система загрязняется из-за недостаточного или неправильного технического обслуживания, или из-за накопления грязи в результате длительного использования неподходящего типа топлива», — сказал он.

Г-н Дао Дуй Ань подчеркнул, что нефтепродукты считаются «жизненно важной составляющей» экономики, поэтому потребители могут быть спокойны. Недопустимо «вливать грязную кровь» в экономику по какой бы то ни было причине. Качество нефтепродуктов строго контролируется национальными техническими стандартами.

«Потребители могут быть уверены в качестве бензина и дизельного топлива, регулируемого государством и находящегося в обращении на рынке. Однако при их использовании следует консультироваться с производителем и, в особенности, соблюдать правила регулярного технического обслуживания. При правильном соблюдении графика технического обслуживания количество проблем с транспортными средствами значительно сократится», — сказал он.

С 1 июня 2026 года биотопливо E10 официально начнет распространяться и продаваться по всей стране, заменив традиционный бензин. Фактически, в некоторых регионах пилотное внедрение топлива E10 продолжается уже почти год. План перехода также разработан соответствующими органами поэтапно, с тщательной оценкой воздействия, избегая резких изменений и спешки.

Источник: https://tienphong.vn/thuc-hu-thong-tin-dung-e10-yeu-may-tut-ga-hao-xang-hon-post1848110.tpo